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打开S8的车门，反绒真皮的包裹散发出浓厚的豪华气息。而沉闷的关门声音让人倍感踏实。除了主驾驶车门，副驾驶车门上也有座椅记忆功能按键，配置很到位啊。金属踏板加强了奥迪S8的战斗气息。
前排座椅调节22向电动调节，按键为黑色钢琴烤漆，好用又好看。中控台上用了碳纤维面板和金属饰板，营造一种运动的氛围。比起大量采用木质材料的A8L，奥迪S8的内饰更显年轻。功能按键区域与A8L差不多，排布整齐，一目了然。
S8的三幅方向盘款式比较普通，除了底部的‘S8’标识，没什么亮点可言。作为一款售价200万的性能车，多功能按键和换挡拨片自然是少不了的。
仪表盘的款式比较朴素，当看到时速表上的极限值为320kw/h时，不禁感叹：奥迪S8是一款可以当做跑车来飚的豪华轿车。
奥迪的升降式大尺寸屏幕仿佛让人置身未来。中控石英钟则是豪车必备物品。但在S8身上，碳纤维的面板比什么液晶屏、石英钟更加吸引人的眼球。
手套箱上的quattro字样告诉我们：奥迪S8不仅可以像超跑那样快，而且还是四驱的！拉风的换挡杆跟A8L是一个款式，让人仿佛坐在飞机驾驶舱里。
奥迪S8的后排座位比起丰富精彩的前排中控，就没什么可圈可点的了。S8的后排空间还不及A6L的宽敞，身高175cm的编辑坐在后排，仅有1拳左右的膝距。由于quattro四驱系统的加入，传动轴让后排中间鼓起一个大包，这点会让坐在中间位置的乘客受尽憋屈的。
奥迪S8的后排座椅不支持放倒，行李厢的空间为510L，还算是比较大的。行李厢灯的加入让夜间拿取物品更加方便。行李厢下带有一个非全尺寸的备胎。此外，行李厢除了一键关闭功能，还有防夹功能，好用又安全。
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