帝豪首款SUV年末推 吉利全品牌规划曝光

技术·中小排量涡轮增压 + 6档手自一体变速器 + 7档双离合变速器

技术方面吉利也将推出不少全新的中小排量增压引擎，并在未来几年内装配到旗下部分车型中。按计划，吉利将针对不同级别车型推出1.0T、1.3T、1.5T和1.8T四款不同引擎，其中1.3T引擎即将出现在帝豪EC7上，下面就以这款引擎为例做个简单解读。

这 款吉利不久前推出的4G13T也即1.3T涡轮增压引擎将于年内出现在EC7上。查阅此前的技术数据可知，这款引擎采用废气涡轮增压，并装备CVVT进气 连续可变气门正时技术，最大功率达到95kW，1500转时就可获得119Nm的低速扭矩，而峰值扭矩更是达到186Nm/2000-4500rpm。这 一数据在小排量涡轮增压引擎中表现相当不错，甚至比吉利现款2.0L引擎（最大功率100kw/6000rpm，峰值扭矩180Nm/4000rpm）还 要强劲。

吉利自主研发的DCT双离合变速箱（图片来自网络）

而 变速箱方面，吉利将和收购的澳大利亚DSI变速箱公司合作，在1.8L排量以上车型中更大规模引入6档手自一体变速箱，未来还将顺应潮流推出自行研发的7 档双离合变速箱。查阅最新的技术数据可知，这款双离合变速箱共有7个前进挡和1个倒档，采用横置布局，可承受扭矩达到325Nm，重量仅为81kg。与成 熟稳定的DSI 6档手自一体变速箱相比，这款7档双离合将更加注重实用与节油。

目标·2013年销56万辆 一季度完成14.3万辆

刘金良先生同时表示，吉利旗下品牌今年计划完成销量56万辆，相比去年的48.3万辆增加16%。而刚刚过去的一季度，吉利已经完成了14.3万辆的销量，环比增长21%，增速要快于年销量增长预期，可谓有个良好的开门红。值得注意的是，这是吉利在没有太多全新车型的情况下完成的销量，而不久前吉利刚刚推出了几款新车，年内还将推出不少搭载新发动机的改款车型，因此今年的销量应该是有保障的。

总结：近年来，吉利渐渐为公众认可，尤其以帝豪品牌最为人熟悉，支撑了品牌1/3强的销量。而收购澳大利亚DSI变速箱公司和沃尔沃汽车后，吉利的研发水平和技术实力也渐渐提升。此次多款全新车型和发动机变速箱的联合发力，也代表了吉利品牌未来的希望。