此前已经多次被国内外媒体曝光的新一代S级没有亮相上海国际车展，不免让人遗憾。而根据国外媒体最新消息，戴姆勒集团CEO蔡澈（Dieter Zetsche）表示，新一代奔驰S级将于5月15日在德国汉堡全球首发。据此前多次曝光的消息看，新一代S级在动力、配置、安全性等方面已经有了非常明显的进化，外观也变得更有活力，未来还将推出敞篷版、双门轿跑甚至超豪华版等诸多改版车型。

奔驰S级·发布

从此前公布的消息来看，新一代奔驰S级将于2013年5月15日在德国汉堡正式首发，此前曝光的将于上海或中国国内全球首发的消息自然“失真”。虽然中国已经成为S级的重要市场，但德国人坚持传统的做法倒也值得尊敬。

奔驰总部斯图加特与汉堡相隔约650公里

汉堡市政厅

汉堡夜景

汉堡汉萨自由市（德语：Freie und Hansestadt Hamburg）位于不莱梅东北部易北河岸，是德国北部一座美丽的港口城市和经济重镇，拥有1000多年历史，是德国的古老城市之一。汉堡还是德国第二大城市，仅次于柏林。在行政上，它是一个州，相当于中国的直辖市，与德国其他15个联邦州地位相同。

奔驰S级·车型

说完了此次S级发布的地点，我们再把焦点回归奔驰S级本身。从此前发布的消息看，底盘代号W222的全新一代奔驰S级将迎来大刀阔斧的改变，当然这也是每次奔驰推出新车的保留项目。此次，奔驰S级将推出3种轴距、至少6款车型，预计还将推出豪华双门轿跑乃至豪华敞篷车等，车型之多可谓前所未见。

国内现款奔驰S 600 L

另外，鉴于奔驰旗下迈巴赫品牌再次被雪藏，此次奔驰还将推出超长轴距的奔驰Pullman车型以替代迈巴赫57。当然，除了标轴版和长轴版将如期推出，并于今年9月正式上市外，其余车型都需要等到今年秋季乃至2014年才会发布上市。

此前曝光的奔驰S级谍照

初出茅庐的全新一代S级，面临的是德国另两大车企奥迪和宝马的双重夹击，而现款S级已经被这两家压得喘不过气来，销量已经节节下滑，也就难怪此次S级将推出如此众多的车型。除了车型众多，此次S级也加紧修炼内功，性能、安全性和内饰设计上都有明显进化。

外 观设计上，尤其是前格栅造型上，这款车明显借鉴了2007年发布的奔驰F 700概念车的理念，前格栅造型进一步立体化，让整车前脸饱满有质感。而前灯造型则与刚刚发布的奔驰A级靠拢，可能是考虑到豪华车消费群体年轻化的趋势， 同样有此设计意图的还有LED日间行车灯以及更运动的前保险杠。

侧面造型上，新一代S级的造型参考了迈巴赫，同时在细节上尽量体现年轻化。侧面最明显的变化是取消了“臃肿”的轮拱，尾部则采用与CL级造型类似的尾灯，呈现出轿跑感觉，同样也是年轻化的需要。

尾部设计上，新一代S级也遵循年轻化、家族化的原则，造型与老款相比有比较大的突破，圆润的尾灯和盾形行李舱盖都呼应了前脸造型。尾灯则采用与CL级类似的造型，从这个角度看，能呈现出轿跑感觉。

奔驰S级·亮点

作为奔驰家族中重要的一款旗舰级车型，S级承担了太多的重担。之前的迈巴赫已经正式停产，而接下迈巴赫遗留的空档区间的就是新S级。同时在德国的三家马车中，奔驰还要对抗另外两家相当难缠的品牌：宝马和奥迪。而此前，2014款奔驰S级（内部代号V222）的配置也已经曝光，新一代S级能否重新定义豪华车，您应该也会有自己的判断。

可以看到标准配置中并未提到后排座椅的配置，不过在安全配置上面倒是非常的显眼。有奔驰的PRE-SAFE预警系统，注意力提醒系统以及倒车雷达，倒车影像系统。而我们看到的更多是针对驾驶以及舒适上的改进，可见新奔驰S级已经远远超过奔驰旗舰的概念，甚至让我们有点跨级的印象。

在现款奔驰S级内饰上我们还能看到整体造型偏保守的设计理念，而在新款S级上完全不会让你有这样的印象。立体的中控设计让所有的功能一目了然，采用真皮包裹/金属饰条/实木配饰，以及新的线条设计让内饰有了翻天覆地的变化。奔驰标志性的座椅调节按钮位置依旧，可以很顺手的调节到。音响品牌全面换装了柏林之声音响系统，将会提供更为完美的听觉享受。

作为奔驰家族的旗舰车型，奔驰新开发的魔术车身系统出现在了配置中，并且将在几款车型中作为标配出现，在性能更为强劲的AMG版本上择没有搭载。同时我们还能看到著名的柏林之声音响系统将会作为全系标配出现。改款上最为重要的一块是轮毂的变化，很遗憾并未公布轮毂的具体造型，但可以看到有种不同尺寸适合S级使用。

从曝光的配置来看，与现款奔驰S的最大区别在于对后排座椅配置的增加，新增的配置中可以看到之前奔驰所研发的安全带气囊以及后排安全气囊，这样的设计可谓 考虑非常的周到，同时后排的安全带卡扣也可根据人体尺寸的不同进行自动调节，后排还带有香水挥发系统，还带有电离过滤系统，这样强大的配置是在以往的奔驰 S级中所没有的。

而安全系统方面，随着新一代奔驰S级即将发布，奔驰也正式公布了一套名为Intelligent Drive（智能驾驶）系统的全方位智能安全系统。这套系统并非全新研发，而是将现款S级Pre-Safe（预防性安全系统）等众多安全系统的整合升级和打包，除了技术上的进一步完善，这套系统在理念上已经有了质的飞跃。

Intelligent Drive系统的运作基础便是遍布车身四周的传感器阵列。在S级上这套系统共有多达26个不同作用的雷达、立体摄像机和超声波探测设备以及操作设备，探测 范围涵盖0.2米-500米，已经基本做到了“千里眼”和“顺风耳”一般的无死角探测。如此之多的车载传感器，在这套系统中分别位于车前、车侧和车后，并负责探测周围最远200m范围内的物体、车辆、行人甚至路标等物体。

总结：本次奔驰S级的发布可谓是一次大换代，在科技、奢华和配置上都有比较明显的升级，目前唯一不能确定的就是动力系统。但根据奔驰的传统，此次换代S级必然会有非常明显的动力提升，而且奔驰已经确定将继续推出S 400 Hybrid混合动力车型。有关S级更为详尽的消息，请您期待我们带回的发布报道。