新浪微博
车市微信
十年之前，别克凯越在中国上市。借助别克的品牌号召力、产品品质以及通用得当的市场营销，凯越成功地抓住了消费者的心。那时市面上的车型还不似如今这般眼花缭乱，凯越顺利地加入了“新三样”的行列，一时风光无限。后来，随着越来越多新车型的冲击，凯越退出了舞台的中心，光环不再，但10年累计180万辆的销量、2011和2012年单一车型国内销售冠军的身份，仍然足以让它傲视群侪。然而，消费者总是喜新厌旧的，在此十年之际，别克隆重地在三亚发布了全新凯越。
全新凯越承袭了别克品牌内涵与设计精髓，在大气优雅的家族化设计中注入更多年轻活力，不仅将温馨的居家气息与典雅的时尚风格完美交汇，而且以舒适精巧的人性化细节，满足主流消费者注重品质和务实的需求。新凯越的车身尺寸达到了4515mm（长）×1725mm（宽）×1445mm（高），最大程度上保证了前后排的车内空间。
侧面的造型变化可谓微乎其微，仅是将转向灯缩水至翼子板上。造型上依旧是规规矩矩传统三厢轿车，正是这样的外形深得国内“80前”的年长消费者的亲睐，再被通用收购之后，将大宇的LOGO替换为别克，品牌、外形，齐活!
轮毂、轮毂配置方面同老款基本没有出入，低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎;高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式。
尾部的变化同样不大，尾部的金属LOGO更换为别克“纯正”三色盾牌LOGO，更能说明这是别克车!不过刹车灯却由老款的LED缩水为卤素，对于通用而言，控制了制造成本的同时，又平了买英朗和君威童鞋们的民心，真可谓一举两得！
