新浪微博
车市微信
从内饰中整体配置上来看，新凯越还是有一定的提升，比如说方向盘加入了真皮包裹，手感提升了不少;大灯加入了高度可调;后排座椅提升至三点式安全带并有两个儿童安全座椅卡扣;以及抬头相当之长、听着相当牛B的“voice link语音控制信息娱乐系统”!
动力系统的升级当属此次改款的重点之中，新凯越淘汰了那套技术成熟但油耗惊人的动力系统，改用1.5L DVVT发动机，变速箱配有5速手动和6速手自一体。
新凯越的储物空间可以说相当丰富，绝对处于同级车中的领先水平，几乎任何小物品都能合适的放置。
这台代号L2B的1.5L发动机在纸面数据上其实并不算突出，相比老款的1.6L在数据上也只能说是平分秋色。其实新凯越这套1.5L DVVT+6AT的动力组合早前在宝骏630上便有运用，借鉴630的表现，相信新凯越在油耗方面应该能有不错的表现，一举甩掉油老虎的高帽。
全新别克凯越采用了前麦弗逊式独立悬架和后双连杆加纵臂式独立悬挂，绝对超越了同级车型。这里要着重说一下双连杆加纵臂式独立悬挂，它可以更好确保了新凯越的舒适性和弯道表现。另外非常值得称赞的是，全新凯越扎实的底盘使你感受不到任何的松散迹象，但与德系车相比还算是偏舒适性的，市区道路中的绝大部分颠簸都能够很好的吸收。
编辑点评：正如前文所说，凯越凭借着中庸朴实的外形、别克品牌在华号召力以及终端市场的大幅让利，成就了凯越如今月销量破两万的成绩。此次新凯越在提升动力系统和配置之后，产品竞争力无疑又有所提升。所以，新凯越延续往日的辉煌并不算难事儿，不过前提是通用得先拿出点诚意，比如说保持以前给力的优惠。
