专访腾势公司副总裁孔健

主持人：各位网友大家好！这里是2013上海国际车展现场，您现在收看的是网上车市为您带来的现场报道。非常高兴的请来了腾势公司的副总裁孔健先生。下面请孔健先生跟我们打一下招呼。

孔健：你好！

主持人：上海车展是国际性的A类车展，在这届车展上面，我们腾势品牌有哪些亮点可以跟我们分享一下？

孔健：我们主要是通过这一次，是希望通过我们向观众、向大家展示我们的近一阶段测试工作的进展，向大家证明我们这样一款车是值得信任并且是非常安全的一款汽车，也是符合，或者说是超出我们行业制造工艺水平的。

主持人：腾势公司近期有一个什么发展计划吗？可以跟我们透露一下吗？

孔健：我们首先真正的量产车的全球首发，在广州车展的时候会跟大家见面。明年年初的时候会进行量产的正式开始，并且会紧接着就是进行销售。

主持人：对于这款车，它的销量有一个前期的预估吗？有没有？

孔健：因为考虑到现在距离车的上市还有一些时间，可能现在给一个准确的销量预测为时尚早。但我们本身对于中国的汽车市场，特别对于电动车行业，或者电动车市场的发展是非常有信心的，考虑到政府以及大家、社会都很关注，也很支持电动车的发展，我们相信会有一个很好的销量。特别是我们对于车的质量，有一个明确的要求，我们希望自己的车能够成为电动车评价的第一名。

主持人：我们知道全球都在为环境来操心，有一些车企的排放，您对于中国环保车市场有怎样的看法？

孔健：我们作为腾势这样的品牌，坚定的践行我们的环保责任，特别考虑到我们车的三大核心理念，激情、责任和卓越。考虑到我们的责任感，就是我们对于环境充分负责的态度，特别我们的车行驶在路上不会产生任何的排放，通过这样的理念向大家宣传这样一个环保的电动车的优势。

主持人：如果咱们电动车上来之后，后期比如说充电、保养，还有电池安全问题，咱们腾势有什么专门的方案、对策吗？

孔健：特别提到充电的解决方案，我们其实在车上面会配上另外一个零部件，就是能够把这个零部件放在家里面，是一种普通的充电方式，晚上回到家里面就可以充电，同时这个车也可以使用社会上面公共充电设施进行充电。总的来说有三个不同的充电选择：第一是快充，公共设施能够提供的，也是应急的充电方案。另外是标准充电，为家庭提供的充电方案。还有慢充，在街上没有电了，插上就可以充电，非常方便。我想问您一个问题，您对于面临这样一些问题的电动车行业，对于它的发展，您有什么看法？

主持人：我觉得对于电动车的发展首先是后续的，充电的问题得到最好的解决，还有就是安全问题，还有就是电池的续航能力，比如说现在我了解到的续航能力，最高时速达200公里的时速，百公里加速也很快，但是续航能力是一个问题，这个问题我认为是需要解决的，因为中国的自驾游，300公里是完全达不到的，还有配套的一些一线城市、二线城市，后续的问题，充电出现了状况能否得到第一时间的解决，和现在汽油车的差距，还是现在消费者比较看重的。

孔健：讲到这个保养的问题，可能大家会对于电池的寿命有一些顾虑，其实我们这个电池可以保证的是，电池使用寿命和汽车整个生命周期至少是能够保持一致的。所以在这样一个情况下面，整个生命周期之内不需要换电池。考虑到这个以后，并没有太大的挑战。特别在售后方面，我们其实也是在集中精力做好整个售后的市场，也是希望能够为我们消费者提供最好的售后服务。

主持人：还有价格，电池车的成本可能会更高，如果同样的一个车型，高出1/3的价格，可能消费者对这个可能接受起来比较困难。

孔健：首先这个定价也是跟这个车本身的定位有相关的，这个车的定位是一个豪华电动车的定位，根据这个定位我们的价格肯定会高于最简单的电动车的级别。但是考虑到另外一个方面，政府会在接下来的一两个月内推出更多更实惠，或者更有支持力度的电动车，或者新能源汽车的补助方案，通过这些方案给予更多支持的话，相信我们价格不会是一个非常大的挑战。

主持人：刚刚也说了这个明年会上市，这个车上市是在全国同步上市，还是只是在一线城市还是特定的几个城市先做推广，然后再做全面推广？

孔健：也是像您提到的，我们这个车明年上市，在今年广州车展之后会逐步的进行这个上市的准备工作，比如说2014年的北京车展上面，我们会向大家透露更多的配置以及价位的信息，同期，我们这个车的上市是在一些充电基础设施比较完善的城市先开展的，特别是北京、上海、深圳，当然接下来进一步的计划我们都已经做好，进一步的向其他城市拓展，这也是一步一步来的。

主持人：非常感谢孔先生来到我们直播间进行专访，我们这一时段的节目结束，欢迎大家关注我们下面的节目。谢谢！

孔健：谢谢！