对大部分人而言，短时间内接触数百款车型有些目不暇接，而外观、配置、性能等林林总总的信息更是让人眼花缭乱。想要选到一款称心如意的车型，的确不是件容易的事，尤其是对于首次购车的年轻人来讲，如何选择一款兼具时尚、实用、经济的爱车，更是一门艺术。下面，小编推荐几款精品小车，希望对准备买车的朋友能有所帮助。

先来看看价格

吉利熊猫：3.78万-6.98万 排量1.0-1.3L

新奥拓：4.49 - 6.29 万 排量1.0L

F0：3.69 - 4.69 万 排量1.0L

奔奔MINI：2.99 - 4.69 万 排量1.0L

精品小车一比外观：看谁更超级可爱

吉利熊猫采用”仿生学”的设计在国内很少见，前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈;尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。整个车身显得十分憨厚，卡通味儿十足，有力的吸引着年轻人。

新奥拓外形圆润、线条流畅，轮廓尽管谈不上硬朗，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来。

看F0的前脸，造型独特的黑底碗大灯很像一个小精灵的眼睛，加上笑脸般的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情惹人喜爱，F0的外观看上去更接近日系车。不过比亚迪F0豪华版竟然没有配备前雾灯，有些不可思意。 

奔奔MINI外观好看如否见仁见智，不过值得肯定的是奔奔MINI的外观完整度非常高，车身各大部分的衔接流畅自然，不会给人东拼西凑的感觉。而且各种曲面和线条的运用可谓手到拿来，展现出相当成熟和深厚的设计功底。

此回合比拼结果：

熊猫 ★★★★★

F0 ★★★★

奥拓 ★★★★

奔奔MINI ★★★

精品小车三比安全性：气囊数量比碰撞星级更叫座

以前，人们对于小车的看法是，买小车要有一不怕苦二不怕死的精神。但现在，为了与国际接轨，越来越多的安全配置已经成为小车的标配。由于前不久，C-NCAP遭遇的质疑，让许多厂家不敢再对碰撞星级大加宣扬，消费者也不再看重碰撞星级数，一款小车是几级似乎已经不再时髦。

那比什么?只有比配置了。所以，现在小车们比拼的卖点是数安全装备的多少。

对比四款车的安全配置上看，刚刚上市的熊猫更“厚道”，获得C-NCAP五星安全名不虚传，就看六个气囊，对了A00级的小车而言，可以算得上是武装到了牙齿。

相对而言，新奥拓安全配置较低，和奔奔MINI一样，没有多少特殊的举措来提升安全性。

唯一一款还没有进行碰撞的是F0，可能是因为厂家已经看出，现在的消费者已经不太重视碰撞星级数而是更看重车里都配备了哪些安全装备吧。

此回合比拼结果：

熊猫 ★★★★★

奥拓、F0、奔奔MINI ★★★

精品小车四比空间：“堂儿”大是锦上添花

笔者一向认为，小车比的不是大小，小而精小而全才是优势。但现在中国的消费者还是愿意拿“堂儿”大小说事儿。但您如果仔细想想就能知道，在小型车中内部空间再大也大不了哪儿去，再小也小不到哪儿去，相互差距可以说是微乎其微。

为了消费者关心的问题，我们还是列出上述四款车的长宽高，供您参考。

四位选手的空间差不多，相较而言，奥拓的轴距最长，具有较为宽裕的腿部空间，而熊猫的身材最宽，横向空间最为宽敞。

此回合比拼结果：

熊猫 ★★★★

奥拓 ★★★★

奔奔MINI ★★★★

F0 ★★★

精品小车五比舒适性：低价位可有享受

此回合比拼结果：

熊猫 ★★★★★

F0 ★★

奔奔MINI ★★★★

奥拓 ★★★

精品小车六比养车费用：养得起才算好车

与国外不同的是， 目前在我国，有钱人一般不会看上这类小车，但看看国外，甚至只看看香港，大街上跑得最多的是各式各样的五门、三门小车，购车一簇也不乏名门豪贵之类。

但目前，大陆市场的精品小车还多是刚刚上班一簇“小白领”们的首款车。所以，买得起用得起才是他们最后下决心购买的最重要的法码。

相信，随着不小车越来越精致化，有钱人家的公主和公子们也会选择精品小车。

此回合比拼结果：

熊猫 ★★★★★

F0 ★★★★★

奔奔MINI ★★★★

奥拓 ★★★

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