EADO逸动整车造型由意大利设计师主刀打造，流动般的外表很惊艳。前部汇聚于一点的造型线，还有眉角上挑的头灯，都吸引我们去探究。不得不承认，逸动的前脸造型已经第一时间引爆了挑剔的情绪，不信它没有瑕疵。

前中网的镀铬三横幅格栅，在长安徽标的融入下，又动感的向两翼挑起。而中网内部的蜂窝造型的网格内衬装饰物，又表明了逸动运动的内心。中网的动感条纹，让人感到了它刚毅又有韧性的美。长安逸动柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感而飘逸。而大灯的独特造型又使得EADO逸动增添了几分灵性，使得它眼神犀利。

由大灯与前雾灯共同组成了“X”型交叉造型，让逸动前脸具备流动感。雾灯的造型，巧妙的将“L”型雾灯与三角形装饰网格组合在了一起。在此处，逸动把L型雾灯内部融入了车前转向灯功能，很规整的设计思路。但我们也会考虑到转向灯的照射位置可能会因为较靠下，影响警示效果。

EADO在整个进气格栅的下端，这样倒梯形的进气格栅设计似曾相识。前保险杠最底部的小软性挡板，是为了防止轻微擦碰而设计，很贴心。

后尾部设计的简约，贯穿式的樱桃红尾灯很惹人喜欢，灯光区分布合理。而车顶部顺着C柱较为缓和的流下，多少有一点溜背的感觉。逸动的造型部门为独立研发，但这具漂亮的尾灯总成造型很眼熟。与宝马5系尾灯有几分神似，运动中又透露出几丝精致，很不错。

整体内饰风格采用了银色金属风格的曲面线条为主，有点游艇曲线的味道。金属反射出的光泽令内饰看起来充满时尚感和科技感，做工也精细，质感十足。整体内饰让人一进门就有种科技的、运动的、品质的体验。逸动在内饰的造型及研发中，甚至还运用了“光机一体化测试”，这是一种测试内饰对驾驶者的不良反光的技术。

试驾过很多自主车型，逸动方向盘给我的感觉完全超越了它所在的级别。盘辐两侧的仿金属哑光涂装，很有质感，真皮的握感更加贴合，舒适。方向盘内部的缝线口比较紧密，接口处很紧实。很欣赏黑色的方向盘装配的哑光银色的仿金属板，手感舒适，贴合度高。

仪表盘大家已经对炮筒式司空见惯，配合海蓝色的仪表灯背光组合。在自主车型上出现，至少我是很有新鲜感，表圈边缘细腻，做工不错。下面的三个多功能显示内容从左向右分别是：平均油耗、路程小计还有续航里程提示。蓝绿色的背景光很有科技情调，并且运动渲染力不错。

领先的Blue Core1.6L发动机，全部采用静音正时链条系统传动。最大功率可达92kW 最大扭矩160NM。逸动搭载全新一代Bluecore高效节能发动机最大功率可达92kW，最大扭矩160NM，具备“劲、净、静”三大优点，并匹配长安全新开发的5速手动变速器及在不久的将来会首先匹配日本Ss-Ⅱ手自一体变速器。