汽车安全对于乘客来说绝对是最为重要的，每个汽车厂商也都在为自己产品的安全做足了功课。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。逸动不仅在制造工艺上达到了最高水准，而且在车辆安全上也最高水平，在2012年9月2日长安逸动成为首款获新五星评价的自主车型。下面我们就带您去看看长安逸动是怎么达到这样水平的。

为了可以让消费者充分知道并了解长安逸动是怎么达到这个标准的，长安汽车于4月13、14日在北京正式拉开“长安EADO逸动新五星安全体验活动”帷幕。此后的6个月里，体验活动将走遍北京、济南、郑州、南京、杭州、长沙、深圳、昆明、成都等全国9大重点城市。

在活动现场看到，除了以图文和多媒体形式展示的汽车安全知识以外，还安排了专人讲解、知识竞赛、X-BOX模拟驾驶、气囊爆破演示、钢板钻孔测试等互动环节，动静结合、妙趣横生。

新五星安全体验活动自北京站启动之后，将继续在济南、郑州、南京、杭州、长沙、深圳、昆明、成都等全国9大重点城市举行，消费者可以登录官网报名参与，也可以到店报名。除了多种形式的普奖，和最高价值5000元的购车基金，更有“全额购车基金返还”这一终极大奖作为对老用户的回馈。

EADO逸动整车造型由意大利设计师主刀打造，流动般的外表很惊艳。前部汇聚于一点的造型线，还有眉角上挑的头灯，都吸引我们去探究。不得不承认，逸动的前脸造型已经第一时间引爆了挑剔的情绪，不信它没有瑕疵。

前中网的镀铬三横幅格栅，在长安徽标的融入下，又动感的向两翼挑起。而中网内部的蜂窝造型的网格内衬装饰物，又表明了逸动运动的内心。中网的动感条纹，让人感到了它刚毅又有韧性的美。长安逸动柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感而飘逸。而大灯的独特造型又使得EADO逸动增添了几分灵性，使得它眼神犀利。

由大灯与前雾灯共同组成了“X”型交叉造型，让逸动前脸具备流动感。雾灯的造型，巧妙的将“L”型雾灯与三角形装饰网格组合在了一起。在此处，逸动把L型雾灯内部融入了车前转向灯功能，很规整的设计思路。但我们也会考虑到转向灯的照射位置可能会因为较靠下，影响警示效果。

EADO在整个进气格栅的下端，这样倒梯形的进气格栅设计似曾相识。前保险杠最底部的小软性挡板，是为了防止轻微擦碰而设计，很贴心。

后尾部设计的简约，贯穿式的樱桃红尾灯很惹人喜欢，灯光区分布合理。而车顶部顺着C柱较为缓和的流下，多少有一点溜背的感觉。逸动的造型部门为独立研发，但这具漂亮的尾灯总成造型很眼熟。与宝马5系尾灯有几分神似，运动中又透露出几丝精致，很不错。

整体内饰风格采用了银色金属风格的曲面线条为主，有点游艇曲线的味道。金属反射出的光泽令内饰看起来充满时尚感和科技感，做工也精细，质感十足。整体内饰让人一进门就有种科技的、运动的、品质的体验。逸动在内饰的造型及研发中，甚至还运用了“光机一体化测试”，这是一种测试内饰对驾驶者的不良反光的技术。

试驾过很多自主车型，逸动方向盘给我的感觉完全超越了它所在的级别。盘辐两侧的仿金属哑光涂装，很有质感，真皮的握感更加贴合，舒适。方向盘内部的缝线口比较紧密，接口处很紧实。很欣赏黑色的方向盘装配的哑光银色的仿金属板，手感舒适，贴合度高。

仪表盘大家已经对炮筒式司空见惯，配合海蓝色的仪表灯背光组合。在自主车型上出现，至少我是很有新鲜感，表圈边缘细腻，做工不错。下面的三个多功能显示内容从左向右分别是：平均油耗、路程小计还有续航里程提示。蓝绿色的背景光很有科技情调，并且运动渲染力不错。

领先的Blue Core1.6L发动机，全部采用静音正时链条系统传动。最大功率可达92kW 最大扭矩160NM。逸动搭载全新一代Bluecore高效节能发动机最大功率可达92kW，最大扭矩160NM，具备“劲、净、静”三大优点，并匹配长安全新开发的5速手动变速器及在不久的将来会首先匹配日本Ss-Ⅱ手自一体变速器。