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终于换上CVT 到店实拍2013款新骊威VS解析

2013-04-10 16:35:48 来源:网上车市      编辑:贺次男   

终于换上CVT 到店实拍2013款新骊威VS解析

据东风日产官方近日确认,骊威将于4月12日正式上市,新一代骊威在外观、尺寸及动力方面均有明显的变化。新款骊威在外观方面变化明显,此外动力也有明显提升,原有的4AT变速器被替换为CVT无级变速器。接下来一起看看它提升的到底在哪些地方。

外观方面:外观改变明显 更显年轻时尚

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从车身参数来看,新一代骊威的“个子”更大了。新一代骊威标准版车型的长宽高分别为4249mm×1699mm×1577mm,与现款骊威相比,车身增长了71mm,宽度增加9mm,高度多出了12mm,尺寸变化非常明显。而2600mm的轴距依然全面领先同级,长轴距带来的大空间将继续为车主带来全时多能的用车体验。

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新一代骊威在外观方面的改变非常明显,整体上更加年轻时尚。前脸部分采用日产全新家式前脸设计,大灯造型更加锐利,视觉冲击力更强。前中网则是使用了大面积的镀铬饰板,更加时尚。新款将原先简陋的雾灯部分经过重新设计,加入更多元素,使其层次更加丰富,看起来更加的美观。

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车身侧面加入立体感较强的防擦饰条,整体看起来更硬朗,同时侧面线条也显得更加丰富。反光镜由原先的圆润造型变得棱角分明,更有立体感。全新设计的轮毂也更加时尚动感,制动系统依旧采用前盘后鼓式。

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车身尾部的变化主要体现在尾灯和保险杠上,去掉后风挡底部的弧线,将尾灯改为横向分体式,并在后杠上增加了反光板,整体上与前脸遥相呼应,彻头彻尾的用更加张扬的设计替代了老款的圆润风格,加大视觉冲击力。

内饰方面:细节上更显档次

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在内饰上,骊威采用了上深下浅的双色搭配,中控台左右以两条金属条装饰,整体看上去既有家居设计的温馨,又不乏时尚感。实际使用时,感觉用料很实在,但做工一般——这是与飞度、POLO对比所得的结论,如果将这个对比扩展到整个小型车的空间范围,骊威的做工还是非常出色的。

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新款骊威的中控风格变化不大,主要是在方向盘、仪表及中控件等细节方面做了改进。全新设计的双筒式仪表盘,中央带更丰富信息的行车电脑,在造型上改变了三筒式的风格,两筒式的仪表盘看起来更具有科技感。新款中控按键分布也进行了优化处理,分区更为清晰。空调出风按键设计还是保持了老款的样式。

空间方面:兼顾了MPV的装载能力

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合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间,前后排的头部空间都十分充裕,即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫,后排腿部空间也能让人接受。车内座椅的外形与支撑能力不错,后排座椅还很深,这样长时间乘坐也不会觉得不适。

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储物方面:宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的,容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升,使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方,骊威为驾乘者提供了合理的储物格设计。

动力方面:搭载CVT变速器 更省油

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新一代骊威将搭载全新一代的HR16DE 1.6L发动机,双CVTC,DIS燃油双喷系统,最大功率91Kw,相比现款车型77 Kw的最大功率有了大幅度提升,与这款发动机匹配的是日产全新的智能XTRONIC CVT无级变速器,这不仅加强了驾驶的平顺性,也使新一代骊威的油耗,达到了同级最低的百公里6.1L的最低水平。

编辑点评:新一代的骊威得益于从内而外的全新进化,动力配置也有了全面提高。但其外观的改变还是瞧准了两厢车主年轻的心态,加强时尚结合动感的同时,在大空间的基础,对发动机和变速箱也进行了升级,让这款低调的大两厢车型在细分市场保证更旺盛的生命力。

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