君威旅行版等3新车将入华 欧宝2013战略

赛飞利

赛飞利已经进入国内多年，但一直销量平平，大部分原因还是由于国人对其品牌的认知度所造成。全新一代赛飞利已经在去年的法兰克福车展上展出，无论从外观还是内饰方面，都有了非常大的改观。预计新车也将会在年内引入国内销售。目前此款新车在经销商处暂无任何预定信息。

    赛飞利的竞争对手锁定雷诺风景，C4毕加索等车型。相比现款车型，新车对整体造型进行了较大的感，线条更加自燃流畅，中网的设计与Insignia相似，不过大灯更个性，大灯与雾灯巧妙连成一体。车尾抛弃了之前的方正臃肿设计，时尚美观。

    车身尺寸为4690/1820/1690mm,轴距相比上代欧宝赛飞利加长了57mm达到2760mm，轮距也增加了近10cm，车身变得更大，更加强调乘坐的舒适性。

    内饰看起来比老款更加时尚美观，说实话总感觉在售车型的中控设计有些古怪。作为MPV车型，赛飞利的车内空间特别灵活，第三排座椅可以放倒，这样获得更大的空间。第二排由三个独立的座椅组成，每个座椅可以向纵深移动21cm，第二排的中间一个座椅可以独立拆叠，变成了一个中央扶手。

动力方面，官方没有给出明确信息。预计引入国内的车型将搭载1.4L涡轮增压和1.8L两款发动机，并匹配6速手动或手自一体变速器。

结语：欧宝能否重新敲开中国汽车市场的大门，关键还要看引进的车型是否有足够的资本来和其他在华品牌竞争，尤其是已经非常成熟并且在国内市场已经站稳脚跟的自家“兄弟”别克。所以无论引进几款车型，在销售，售后以及营销手段上都还有很长的路要走。