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第三代汉兰达在2014年纽约车展正式全球首发。既然是换代，想必从里到外都有新的变化。2014款汉兰达除了对外观以及内饰进行部分改动外，同时推出了八座版本，进一步丰富产品线，提升在同级别车型里的竞争力。
外观上犹如之前曝光的图片一样，后掠带有飞翼造型的大灯以及尾灯成为了最新的标志，前脸中网更强调立体感的体现，同时造型上有了新的突破。底部的镀铬装饰包围看起来很有新意。同时雾灯位置也有了新的变化，带有LED行车灯，大面积的中网看起来非常的霸气。
初步看过新汉兰达的外观后，是否有些人会觉得似曾相识呢？是否会联想到丰田一直没正式引入国内的“坦途”呢？我们一起来对比看看。
丰田坦途的前脸一直以雄壮宽阔著称，这也很符合其美式大皮卡的定位。而再看看新汉兰达的前脸有没有向丰田坦途看齐的趋势？明显加大的中网配合镀铬装饰，自有一种美国大车风范。这种粗犷的风格应该很受北美市场欢迎。
来的车侧面，车顶的平直线条以及车体D柱造型的变化都是与现款车型不同，后窗和D柱的改变更多一丝美式风格。此次车展中2014款汉兰达的车外视镜集成了转向灯，并且造型变得流畅许多，满足观感的同时也能降低风阻。2014款汉兰达还配备了盲点监控系统，在并线时，通过左右两个后视镜提醒驾驶员后方视野盲点中有来车。
2014款新汉兰达的装配了东洋品牌的的open country系列轮胎，型号为A20。该系列以公路行驶为主。新汉兰达做为中型SUV，到底是偏重公路行驶还是擅长非铺装路面通过，从展车搭配的轮胎便可见一斑。新汉兰达的车尾从视觉上明显比旧款感觉更宽，尾灯和后包围也有了明显变化，同时左下方还添加了HIGHLANDER标识。
内饰造型上的变化也和现款有较大的不同，看起来更靠近兰德酷路泽的内饰风格。新款的三幅方向盘视觉上更加运动，目测尺寸更小，环身更粗，同时新的方向盘造型看起来更为精致。旧款的炮筒式仪表盘不见了，取而代之的是丰田家族的最新风格“平面设计”，不知日后是否会有高配车型配备全液晶仪表盘。
黑色真皮打孔的座椅，造型也比旧款更显运动。第二排座椅的中央扶手可折叠，留出中央通道进出第三排。此设计也与旧款基本一致。同时，旧款欠缺的后排空调出风口，2014款汉兰达终于装配了，来之不易。新款汉兰达的第三排座椅改为了三座设计。多出一个座位要得益于内部宽度增加了109mm。同时，第三排座椅头枕的人体工程设计也更加完善。旧款汉兰达的二、三排座椅只有50:50的折叠放倒，而新款车型的后两排都可以40:60折叠放倒。空间利用上增加了便利性。
动力方面，2014款汉兰达将搭载2.7L直列四缸和3.5LV型六缸汽油发动机，同时将推出混合动力版，搭载的动力系统由2.7L发动机和可输出143匹马力的电动机组成。在自然吸气发动机车型上搭配的是六速自动变速箱，有手动换档功能，而混合动力版匹配的则是无级变速器。
编辑点评：作为换代车型，2014款汉兰达的外观让人眼前一亮，至少看起来没有以往日系车那种平庸的感觉。内饰的变化同样如此，一改旧款老气的风格，增加了些许动感，内部空间的增大在日常使用上提供了更多的便利性。目前，还没有关于它国产的消息发布。
