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丰田锐志一直是国内平民日系运动轿车的代表，自从丰田86和斯巴鲁BRZ问世后，一些喜欢日系后驱运动车的车主们的兴趣点从锐志转向了86和BRZ这对双生兄弟。而七龙珠大战海贼王这样不可能发生的乱斗也会发生。相同的价位下，选纯性能的斯巴鲁BRZ，还是选择运动加舒适的锐志？下面就让这两款看似不可能产生冲突的车型来一次真正的较量。
斯巴鲁BRZ VS丰田锐志售价对比
| 产品名称 | 斯巴鲁BRZ 2.0L AT 豪华型 2013款 | 全新锐志 2.5V AT 风尚菁英版 2010款 |
| 品牌 | 斯巴鲁 | 一汽丰田 |
| 厂商指导价(万元) | 27.9 | 25.98 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从售价方面可以看出，斯巴鲁BRZ2.0L自动豪华型的售价为27.9万元。与它价格最相近的锐志2.5V风尚菁英版售价为25.98万元，但实际交易中锐志会有2-3万元的优惠，因此在售价方面，斯巴鲁BRZ败了一局。
斯巴鲁BRZ VS丰田锐志基本参数对比
| 产品名称 | 斯巴鲁BRZ 2.0L AT 豪华型 2013款 | 全新锐志 2.5V AT 风尚菁英版 2010款 |
| 车身结构 | 跑车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4240 | 4735 |
| 宽(mm) | 1775 | 1795 |
| 高(mm) | 1285 | 1450 |
| 轴距(mm) | 2570 | 2850 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
斯巴鲁BRZ是一款彻头彻尾的平民跑车，锐志则是一款定位高于凯美瑞的中型车。因此两车的基本参数差异过大也属正常。不过作为主打运动中型车的锐志，尺寸是不是有些过大了。
斯巴鲁BRZ
第一次见到它是在去年北京车展上，但由于丰田86跟他同台出现，并没顾得上好好去欣赏。很多熟悉斯巴鲁的人无法相信斯巴鲁会生产一台非四驱的斯巴鲁跑车，在我印象里，它的每款车尾部都会贴有AWD的字样，而BRZ的出现，着实把人吓了一跳。
如果不是那个车头六连星标志，你很难把它和斯巴鲁联系到一起，它的外形完全颠覆了斯巴鲁的家族特点，因为BRZ及丰田86的外观设计主要是由丰田来完成的。
当今的日系车设计越来越“高达化”了，也许有的人会很不适应。就我个人而言，我非常喜欢现在日系车的风格，或者说我觉得日系车就应该像高达一样具有浓郁的日本漫画风格。
丰田锐志
国内的全新的锐志保持了日规车的设计，前脸的设计更加突出棱线，以表达追寻时尚的意愿，总之看上去凶悍了不少，视觉上的冲击力也显著增强，对于年轻群体来说，这种并不友好的怒视反而贴合他们的心理。
侧车身中不难看出上代车型的影子，只是在线条的修饰上更为丰富，由前翼子板浮起的线条一直延伸至尾部，增强了视觉性上的立体感。同时2.5V车型配备了18英寸的多幅式铝合金轮毂，与之搭配的米其林PP2高性能轮胎。
首先我要陈述的是，不要误解我的言辞，因为这并非是带有针对性的，而是许多消费者的心声。对于这次脱胎换骨的新锐志，尾部的设计成为了人们议论的焦点，原因很简单，就是这个无精打采的尾灯。当然你也可以把外观设计看作是一个见仁见智的事，自有人喜欢，也自有人会抨击，总之自己喜欢才是最重要的。
外观总结：两车的外观风格迥异，一辆是坚持性能范的平民级小跑，另一辆是披着运动外衣的高端中型车。斯巴鲁BRZ将日系车应有的特点发挥的淋漓尽致，锐志的外观则总是能透出一种“VIP”范。
