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2013年3月18日，东风日产新款天籁正式上市。全新天籁较上一代有多处改进，包括全新的外观、内饰设计、更换了全新的动力系统并且配备了驾车辅助系统，同时保留了现款天籁豪华舒适的诸多特性。新车依照排量及配置分为七款车型，售价区间为17.78-24.48万元。有很多人会因为在配置的选择上头疼，今天就帮您来分析一下哪些配置更实用，哪款车型更值得购买。
| 2013款天籁官方指导价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2.0L XE时尚版 | 17.78 | |||
| 2.0L XL舒适版 | 18.58 | |||
| 2.0L XL-NAVI智领版 | 19.68 | |||
| 2.5L XL领先版 | 20.58 | |||
| 2.5L XL-NAVI 豪华版 | 21.68 | |||
| 2.5L XL-NAVI Tech智享版 | 22.28 | |||
| 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版 | 24.48 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
新天籁基本信息介绍
| 新款与老款车身尺寸对比 | ||||
| 全新天籁 | 2012款天籁 | |||
| 长(mm) | 4868 | 4850 | ||
| 宽(mm) | 1830 | 1795 | ||
| 高(mm) | 1490 | 1475 | ||
| 轴距(mm) | 2775 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
在与同级别的车型的尺寸对比上，新天籁的车身尺寸并没有占据上风，而其竞争力也从未以车身的大小作为比拼的筹码，更多的则是通过更加内敛的驾乘体验赢得对手的尊重。
和老款相比车头的造型更加圆润，将商务气息压缩的更加内敛，而突出的则是一定程度上的动感和年轻设计。车头相比美版天籁也做了不少改动，进气格栅使用了镀铬装饰，这无疑是为国人的审美而打造的。尾部感觉更加厚实，尾灯虽然缩小了不少，但是灯角的两侧与腰线连接，整体感增强，并且看上去非常具有运动感。在车门下方和车尾增加了镀铬装饰条，充分的满足国内消费者对车型外观的审美需求。
内饰方面，全新天籁设计的简洁并具科技感，这似乎是日系车向德系车靠拢的标志之一，以往日系车内都有着复杂的布局和按钮，而这代车型不管是天籁还是凯美瑞都有了不少的改变。当然相比以前的日系风格，感觉这并不算进步，因为它是是去的是自己的风格。
新天籁内部空间中规中矩，在同级中并不算很有优势，后排腿部空间和头部空间都并不宽裕。但得益于座椅的舒适性设计，在静态乘坐还是行驶中，座椅能够提供很好的舒适性保证，增加了一层滤震棉后，新天籁还是能够为乘客提供较好的乘坐环境的。
