相比前排,后排在储物能力方面的表现逊色不少,手扶箱放倒后,前端带有2个杯架,不过问题与前排相同,未安装限位器导致较细的水瓶放置后会出现不太稳定的现象;前排主副驾座椅后方均带有储物袋,可以作为报刊、杂志类物品的放置处,同样这里也可以容纳13寸以下的笔记本。
车门在储物能力上表现一般,下部储物格可以挤下2瓶饮料,注意这里的用词是“挤”,因为在同时想放置2瓶饮料的情况下,在取放过程中会稍显有些不便。
得益于普锐斯在尺寸上的优势(同级车中拥有较大的车内空间),备厢的储物能力表现不俗,常规下容积为445L,并且后排座椅支持4:6拆分放倒,在完全放倒后基本可以与备厢形成平面,而此时储物容积也将增大至1120L,有效提升储物的便利性与灵活性;备厢隔板下也有几处储物格,可以放置随车工具或容易滑动的物品。
可以说这次体验给我带来的惊喜不少,此前针对普锐斯的测试大多集中在节油方面,而此次的储物便利性体验中我们发现了不足,同时也看到了它在储物能力上出众的表现,对于一款20多万元的紧凑级家用车来说,普锐斯很称职,因为它达到了同级车中最经济的油耗,同时还有着相当不错的实用性。