新浪微博
车市微信
造一款好的中型车一直都是国内自主品牌的愿望，品质优秀的中型车能提升自主品牌在国人心中的地位。睿骋这款从2008年开始研发，历经43个月孕育的长安首款中型车终于和大家见面了。说实话，与睿骋的初次相见让我对它刮目相看，睿骋就是符合国人时尚、大气、上档次、品质高的一款中型车。
睿骋的车身尺寸在同级车型中属于正常水平，但经过合理的设计后，它的身材看起来要比实际大许多，因此睿骋总是给人跨级别的感觉。
用时尚、高端、上档次这三个词来形容睿骋一点也不过分。睿骋的外观由长安在意大利设立的设计中心完成。睿骋的前脸部分延续了自逸动开创的长安式家族设计，虽然某些元素与市面上销售的车型类似，但它绝无其他自主品牌那样的拼凑感，原创度已经非常高了。
睿骋拥有标准的楔形车身比例，前低后高的俯冲造型为它顾家安逸的造型增添了一丝活力。流畅的C柱线条为睿骋勾勒出类似中大型轿车的比例。涡轮形状的17寸轮毂在同级车中算得上最漂亮的一款了，215/55 R17也保证了睿骋的形式性能。
倒车影像的加入让驾驶员不再为倒车、泊车而烦恼。中低配睿骋标配车尾4泊车雷达，而在高配车型中，前保险杠上也会多处两个泊车雷达。“L”形双条幅LED尾灯增加了车尾的豪华程度，LED光源在保障行车安全的同时，又在夜间为睿骋勾勒出漂亮的尾灯线条。
与外形不同的是，睿骋的内饰更多的由日本工作室设计。因此在做工方面，睿骋就体现出它的过人之处。它内饰的做工和用料无疑是目前国内纯自主品牌中做的最好，精细的做工和出色的内饰配色都像模像样，与合资车型的差距越来越小。
配置方面，睿骋继承了自主品牌高配置的一贯传统。本次试驾编辑驾驶一款中高配车型，在它身上我发现了电子车身稳定系统，DVD/导航娱乐系统、双温区空调、定速巡航、电子手刹、倒车影像等等全都是人性化配置。
带有触摸屏的6.5寸多媒体导航系统共有用十几项功能。而最受欢迎和使用率至高的就属导航、DVD和倒车影像了。多媒体触摸屏虽然采用了电阻屏，但系统触摸灵敏度还是非常令人满意的。值得一提的是，这款多媒体的假面设计已经摆脱了国内DVD导航一体机那种“乡村风味”风格。冰蓝色的界面非常时尚、上档次。
睿骋标配的电子手刹非常智能，当手刹未松开时，只要驾驶员踩下油门。电子手刹就会立即解除。但怠速时一旦驾驶员解开安全带或是车门已被打开，电子手刹就是立刻拉紧。在刹车失灵后，电子手刹也可以以一定的刹车力度帮驾驶员渡过难关。
睿骋的座椅十分和我心意，宽大柔软的同时又能提供很好的侧向支撑。座椅造型偏美式风格，全车座椅均被触感良好的打孔真皮包裹，保证了透气性。比较遗憾的是，中配车型副驾驶没有装备电动座椅。
当然，在睿骋2810mm长的轴距保证下，睿骋的车内空间十分宽敞，尤其是后排空间。来到储物空间环节睿骋就有些招架不住了，前后排空间全车只有四个杯架，这就为长途出行的乘客出了道难题，多出来的水杯或饮料挡在哪里合适呢？
遗憾的是，睿骋的后排座椅靠背不能放倒，这也直指给行李厢扩展性判了死刑。不过值得安慰的是，后排中央扶手后方拥有与行李箱想通的通道，行车时后排乘客可从通道内拿取行李厢内的物品。
睿骋搭载全新D系列BlueCore1.8T涡轮增压发动机，采用美国博格华纳涡轮增压器，1500rpm即可启动涡轮，最大功率130kw/5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-5000rpm，整车油耗与排放水平大幅降低，提高燃油经济性的同时，为您带来前所未有的驾乘快感。四年/十万公里超长质保涡轮增压部件，免除您的后顾之忧。
来自爱信的六速手自一体变速箱采用了爱信的第二代技术，无论是在平顺性、燃油经济性方面都有不错的表现。不过睿骋的自动变速箱没有S挡不得不说是个遗憾，因为舒适、商务、家用轿车偶尔也会野一下，出色地动力有时还可让车乘员脱离危险。
四轮独立悬挂被长安的工程师调校的非常舒适，但在紧急并线和山路驾驶时，睿骋又能够提供出色的支撑。不过车尾的摆动有时太过明显，不免让人觉得有些担心。算了，还是在城市或高速上舒适的驾驶吧，因为那里才是睿骋真正的用武之地。
驾驶睿骋最大的感受就是舒适，睿骋就是一款让车内所有人都觉得很“巴适”的一款车。出色的降噪工艺隔绝了车外大多数噪音，胎噪和风燥处理的也非常到位，唯独发动机噪音在高转速时听起来有些浑浊。不过，好在城市中能让发动机撕心裂肺吼叫的机会不多。
睿骋的液压转向助力系统的手感偏硬，低速时有人可能会觉得有些重。不过在高速行驶时，还是手感重的转向助力靠谱。Bluecore 1.8T发动机与6AT配合默契，日常驾驶时基本察觉不到变速箱在工作，不过可能是因为睿骋的舒适取向，超车时驾驶员需要提前一秒将油门踩下，否则你将会错过超车时机。
总结：盼星星、盼月亮终于盼来了一款造型、配置、做工都很棒的自主品牌中型车。长安睿骋将于今年3月底上市，先期将有5款车型。两款低配置的2.0L车型售价区间将在13-15万元，三款1.8T车型的售价将在15-17万元区间内，另外还有一款配置更高的车型将冲击20万元的售价区间。希望睿骋在上市后的销售表现能像它自身素质一样优秀，但将来的路还是艰难的。因为在这个价格区间内，还有第八代索纳塔、迈瑞宝等合资劲敌。
