新致胜/林肯领衔 福特20款新车即将入华

不久前，福特翼虎SUV悄然上市，敲响了2013年福特集团新车的“战鼓”。翼虎SUV上市后，福特品牌今年将会陆续推出多款新车，而据网上车市网站了解，今年到2015年，福特包括旗下的林肯品牌在内将会有20款新车入华。

今年至2015年福特品牌 10款新车将推出【还有5款未知】
车型名称	上市时间
国产-全新翼虎紧凑型SUV	1月份【已上市】
国产-全新翼博小型SUV	1月份
进口-全新福克斯ST	2月28日上市/预售26.8万
进口-全新探险者SUV	4月份
国产-全新嘉年华	5月份
国产-全新全顺商务车	6月份
国产-全新蒙迪欧-致胜	7月份（预计）
进口-全新嘉年华ST	第四季度（预计）
国产-锐界SUV	2014年国产（预计）
国产福特微型车Ka换代车Value B	2014年国产（预计）
制表：网上车市 www.cheshi.com

福特乘用车品牌，今年会有包括已经上市的翼虎在内8款新车上市。而作为福特旗下商务车品牌-江铃福特，将会推出全新全顺。而2014年预计将会有两款重磅新车国产，一款是微型车目前内部代号为Value B，另外一款为已经在国内上市多时的锐界SUV。而另外还有5款未知车型，目前还不得而知。

林肯品牌竞争对手锁定凯迪拉克与“德系三甲”

福特旗下林肯品牌入华车型 【预计5款】
车型名称	上市时间
进口-林肯MKZ中高级轿车	2014年引进
进口-林肯MKS高级轿车	2015年引进（预计）
进口-林肯MKX中型SUV	2014年引进
进口-林肯MKT大型SUV	2014年引进
进口-林肯Navigator全尺寸SUV	2015年引进（预计）
制表：网上车市 www.cheshi.com

而林肯品牌已经宣布在2014年进入中国，将在11月份正式启动4S经销商招募。首批招募城市为：北京、上海、杭州三地。2014年林肯正式进入国内后，预计将有至少3款新车引进。竞争对手锁定德系三大品牌，多年前林肯品牌非官方渠道在国内拥有一定的保有量，是名符其实的豪华品牌，而2014年进口国内比竞争对手相比在时间上已经没有优势可言，具体车型的推出还要看市场表现。

目前，林肯品牌在北美拥有两大轿车车系与三大SUV车系。轿车目前只有中高级的MKZ与高级的MKS。SUV车型产品与轿车相比较丰富，与福特锐界同平台的中级豪华SUV-MKX将会是入华的主力车型，全尺寸的领航员也将会是最大的卖点。我们预计，前期林肯如华，主推车型将会是SUV系列车型。

全新翼虎紧凑型SUV 售价：19.38-27.58万

近年来长安福特对于每一步的规划都很缜密，他们没有大规模的引入产品线，而是看清国内市场的需求后再做决断，福克斯如此，眼下的翼虎亦是如此，这款定位于紧凑级的SUV，在上市后将对途观、CR-V、RAV4等同级车造成极大的威胁，这句话并非武断，而是它确有这个本事。

如今福特家族的全新车款都拥有了更高水准的内饰，这其中包括选材、工艺以及配置，所营造出的档次感早已不能同日而语了。中控台设计并没有走寻常路，设计上采用叠层的方式，突出立体感的呈现，同时对于人体工程学操作上也有了较为明显的进步。

对于一款SUV，翼虎在空间上的表现一如既往的优秀，而我们的测量方法也很简单，同一名人员将前排座椅上下调整至最低位置，前后则调整至舒适状态后测量头部空间；随后不经任何调整直接进入后排乘坐，测量器后排空间。对于图中1.76的乘坐者来说，前排头部约合1拳2指的余量，后排头部有2拳余量，腿部有2拳2指的余量，看来2690mm的轴距为此贡献颇多。

后排出风口、12V电源插口、后排座椅可调节仰角，这些配置在翼虎身上一应俱全。作为实用性突出的SUV车款，其储物能力也被消费者十分关注，车内标准的水杯架共计10个，后排右侧脚下的位置还有一个隐藏储物格，但所能放置的物品不能太大。如果你注意到刚刚提及的后排座椅仰角调节功能，那么就很容易猜到后排座椅支持拆分放倒功能，备厢在最大化使用下，容积可达1153L，有效提升了车内储物的灵活性与便利性。

 福翼搏小型SUV预售：9.48-12.98万元2月下旬上市

福特翼搏预订情况
车型名称	订金（万元）
福特翼搏	0.5
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福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。

福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念，立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器，异形的设计加上闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料，手感一般，不过装配工艺还是比较精细的。

带有红色缝线的真皮座椅为福特翼搏的驾驶舱带来了运动感，同时座椅在包裹性和支撑力上也有不错的表现，再配以六方向手动调节与手动腰部支撑调节后，绝对能够适应不同身高驾驶者的需求。至于空间方面，前排表现还是十分不错的，身高1.8米的乘客坐入还可以获得不错的空间。

由于福特翼搏的备胎采用了外挂式，所以后背箱门采用了侧开式设计，这样的开启方式在国内的SUV车型当中还是不多见的。至于存储空间方面，348L的容积在同级车里绝对称的上是佼佼者。同时后排座椅可以按4/6比例完全立起，座椅全部一起后可
获得平整的储物空间，方便乘客存取一些较大的物品。

进口福克斯ST 2月28日上市/预售26.8万

　   

 

福克斯ST的设计在保留了上代风格的同时，更多的展现了车辆的流畅与动感。因此更多的曲线取代了上代车型中的棱角。既然是性能版车型，那么外观一定不能像普通车型一样平庸。福克斯ST车身的全部包围都经过重新设计。经过ST风格武装后，前脸造型变得夸张又极具攻击性，大面积的近期格栅仿佛要吞噬掉所有对手，车头显著的ST标志时刻警告他人“不要招惹我！”

如果把车内方向盘上的ST标志盖住，你一定不会认为这是一辆运动的不能再运动的福克斯ST。内饰整体布局、配色与普通版福克斯完全一致，什么红色、蓝色缝线，碳纤维饰板这些能增加内饰运动氛围的装饰统统没有。

运动仪表是运动型轿车不可或缺的一项重要配置，不但能尽显钢炮的运动风范，还能激发驾驶者分泌更多的肾上腺素。福克斯ST标配福特与微软共同研发的SYNC车载娱乐系统，这套系统受到世界各国用户的好评，索尼音响的加入让车内更加时尚。RECARO座椅可是福克斯ST的老朋友了，自第一代车型起，福克斯ST一直都采用RECARO提供的运动座椅。这款座椅不光看上去带劲，想必坐上去更刺激，座椅靠背突起的侧围在过弯时会将你紧紧包住，毕竟RECARO的座椅不容置疑。

但后排可就不那么乐观了，RECARO运动座椅的椅背较厚，挤占了部分后排空间，所以后排的乘客就要委屈一下了。并且后排乘坐区域与高尔夫GTI相比少了后排中央扶手、后排空调出风口，好在这类车后排载人的几率与中彩票相同，不过儿童座椅接口还是负责的出现在后排。

   

行李厢空间与普通福克斯大致相同，座椅可以按4:6比例放倒来增加载物空间。行李厢右侧的低音炮占据了行李厢的部分空间。不过相比之下我更想要的还是那个“咚呲打呲“作响的低音炮。

    福克斯ST中国版参数配置（如果看不清可点击图片查看大图）

 福特嘉年华ST版 对手锁定POLO GTI

嘉年华ST在前脸的造型上和福特家族性能车型上采用的方法相同，黑色的网状中网是性能车型的最好证明，带来大量的进气以及散热功效是最关键的部分，同时在前保险杠下部增加了前唇，造型上非常炫酷同时提供一定的空气动力学效应，而嘉年华ST大嘴的造型和之前亮相的普通版嘉年华有着本质上的区别，造型不再是直接的六边形，而是更加圆润化的处理，看起来更有动感的效果。

在内饰风格上，嘉年华ST也向性能车型靠拢，采用全黑内饰配以低反光材质的内饰看起来很有赛车的风格，不过并未采用金属踏板，这一点上稍显不足，车内多处带有ST的标志，让人切身感受到ST车型的不同，在座椅的配置上毫不含糊，采用了Recaro的桶式座椅，这种座椅拥有很好的抗侧倾能力，两侧宽厚的靠垫可紧贴身体，提供最有效的保护。

 全新嘉年华 5月上市

    新款嘉年华实际上属于小改款车型，在福特针对旗下重点车型进行大改款之后，嘉年华也就跟上了步伐，在蒙迪欧，福克斯进行正式改款后，采用最新六边形大嘴造型的新嘉年华将在5月份正式推出，和国内现款嘉年华相比更加有气势。

新嘉年华除了前脸继承最新家族脸谱之外，最大的变化就是1.5L发动机将匹配6速双离合变速箱了，这样搭配大大提高了节油性与平顺性。这次新嘉年华应该算是小改款，如果1.0T涡轮增压发动机早日引进的话会大大提升嘉年华的竞争优势，加上合理的售价，新嘉年华会成为国内小型车的佼佼者。

全新福特蒙迪欧-致胜 预计7月上市

 全新福特蒙迪欧采用了“大嘴”的造型，同时还摆脱了之前的X型前脸造成的拘束，全新前脸在造型上颇有动感，同时大嘴造型有别于其他品牌的中网造型，多幅镀铬装饰看起来更加高档。

  

 参展车型为蒙迪欧的掀背版车型，有别于国内的普通三厢轿车，特点就在于尾窗上独有的后雨刮，这是为了安全考虑增加的。

  

 新蒙迪欧在内饰上最大的变化是采用了索尼公司提供的一整套娱乐/空调系统的整合体，从而在内饰上节省了很多空间，但同样的问题是上手度有些高，需要适应一段时间。

 掀背车的特色就在于超大的后备箱开口，再加上可按比例放倒的后排座椅，确实能够带来不少的便利，不过蒙迪欧掀背车型是否进入国内暂时还不知道。

林肯MKZ概念车解析 预计2014年引入

【量产版效果图】

前段时间，MKZ的量产版车型。2013款林肯MKZ中高级商务车售价曝光，售价35,925美元起（折合人民币约23万元左右），新车将于年底在美国上市。主要竞争对手锁定，凯迪拉克XTS、克莱斯勒新300C等车型。

这款林肯新MKZ概念设计充满了商务气息，整车设计豪华大气，前中网造型宛如大雁一般与前大灯完美地融合在一起，狭长一体式尾灯设计非常新颖，整车空气动力学出色。

动力方面，将有三种引擎搭载，分别是2.0升EcoBoost燃油直喷涡轮增压四缸引擎，最大功率输出179千瓦，峰值扭矩366牛米；3.7升V6引擎，最大功率输出224千瓦；同时，新MKZ还将推出一款混合动力车型，搭载2.0升Atkinson-cycle四缸引擎，一个电动机及一个锂离子电池，总功率输出140千瓦，峰值扭矩175牛米；前轮驱动将作为标准配置出现，除混动车型之外，可根据客户需求选择全轮驱动形式。

【量产版内饰效果图】

【

内饰设计力求简洁豪华，浅色真皮座椅配搭深色中控台嵌以胡桃木装饰，方向盘、门窗两侧的胡桃木装饰提升了整车档次，中控台安装有数码仪表组及MyLincoln Touch。

MKS EcoBoost AWD解析

林肯MKS外观采用大胆前卫的设计风格，与底特律车展亮相的概念车很相近。前脸最醒目的设计，就是双层的水箱格栅，搭配犀利的头灯，与发动机盖上凸起的锋利线条。更具现代感的外形也预示着林肯品牌的复兴之路。与夸张的前脸相比，林肯MKS的侧身线条稍显平淡，基本保持了大多数豪华中级车，简洁硬朗的线条设计。虽然说不出不好，但特点不够鲜明；MKS的尾部呈现出与前脸完全不同的风格，体现出MKS稳重的一面。

  

林肯MKS的豪华感在车内显露无疑。浅色为主的内饰给人静雅豪华的感觉。大量的浅色木质装饰则进一步提升了整车的豪华感。为了不会显得过于死板老气，MKS也加入了时下流行的金属装饰，与整体搭配协调自然。

  

与国内普遍加长的豪华中级车相比，林肯MKS在空间上并没有优势，不知正式引进之后会不会为了中国市场而推出加长版车型。由于展车不让试坐，所以我没有体验到真实的乘坐感受，但就做工和材质来看，乘坐感应该不错。

动力-3.5L涡轮增压+四驱系统

林肯MKS提供了强大的动力系统，这款3.5L涡轮增压发动机加入了EcoBoost技术，通俗来讲就是缸内直喷技术，不仅动力表现更强，燃油经济性也更好。与之匹配的是福特的新款6F-55 SelectShift 6速自动变速箱以及全轮驱动系统。

  林肯MKX

林肯MKX是一款中级尺寸的跨界车型，其概念版本最早于2004年北美车展发布，量产版2006年末上市。这款车基于与福特Edge相同的CD3平台，动力系统、车身结构、甚至是外观设计都与Edge有着极大的共通之处。福特MKX提供前置前驱和前置四驱两种结构，国外版本动力配置为3.5升V6发动机，匹配6速自动变速器，这款车可以轻松坐下五个成年人。

  

林肯MKX与同平台的其它车型一样，外观设计走时尚动感路线，契合福特和林肯最新的品牌形象。内饰同样达到一款定位豪华级轿车的水平。自2006年到 2009年这款车型都没有变化，2011年时进行了一次小改款。未来如果林肯国产，肯定是会第一时间在长安投产，预计首推车型便是MKX。

竞争车型

  

 【左图：奥迪Q5；右图奔驰GLK】

在北美市场林肯的MKX的主要竞争对手为丰田的汉兰达以及日产的楼兰，但是引入国内后面对的是德系的两个有实力的竞争对手，奥迪Q5与奔驰GLK。 当然还有同门兄弟福特锐界，中高级级SUV是国内销量最高的，所以竞争趋于白热化。

林肯MKT

    

福特MKT是一款非常年轻的车型，其在2008年的北美车展才推出了概念车，MKT出自福特和林肯共有的D4平台， 同平台的车型还包括特的Explorer和Flex两款车型。它的尺寸比领航员略小，反而与Q7、X5等德系豪华SUV体型相当。

  

 车尾的设计同样缺少我们印象中SUV车型所该拥有的阳刚，有些溜背感觉的尾门更像一款MPV或掀背车。贯穿整个车尾的尾灯很有老式美国车的感觉，不过对于国人来说这样的设计还需要适应。尤其是尾灯的造型极具个性。

竞争对手较多

MKT的车身尺寸达到5273mm×1930mm×1712mm，从上表可以看出其长度相比几个对手有一定的优势，而在宽度和高度上则不及它的欧洲对手们。作为一款七座SUV，它的第三排空间值得期待。这也体现了美式SUV的一贯风格。

    

从图片来看，MKT的座椅明显是偏向于舒适取向，宽大的座椅并没有太多支撑可言，不过对于这样的公路巡航车，我想这种设计也是合理的。第二排座椅根据配置的不同有两座和三座车型，而第三排则是两个可以折叠的独立座椅。 

MKT共有两款发动机，一台3.7升自然吸气发动机和一台3.5升V6双涡轮增压汽油直喷发动机。引入国内的是后者，在性能上其最大功率达到355马力/5700rpm，最大扭矩475牛·米/1500-2500rpm。与其搭档的是一台6挡手自一体变速箱。

林肯领航员

领航员的车身尺寸为5232mm×2037mm×1976mm，高大威猛的身材让见过它的人无不汗颜。领航员的车头设计继承了林肯家族特征，高大的车头设计显得嚣张十足。

 

        

在动力方面，领航员搭载了5.4升v8发动机的。最大功率224千瓦，最大扭拒490牛米，大排量发动机有着动力储备充足、加速性好、操控性舒适等特点，这在领航员身上得到了很好的体现。与大排量发动机搭配的是6速自动变速器，这同样为领航员的驾驶提供了重要保证。

竞争车型

  

以领航员这样的尺寸，也只有凯雷德或者英菲尼迪JX能够何其一争高下了。而这种全尺寸SUV在北美市场十分受欢迎，而来到国内的话，不知道高油耗和停车行走的问题会不会制约其销量。 

编辑总结：美系车当中的凯迪拉克在国内并不是运营的十分理想，和其德系日系竞争对手相比，市场份额可以说低的可怜，而福特引入其高端品牌林肯，是否可以后发制人呢？还是要吸取凯迪拉克的一些经验，多引入一些车型，在燃油经济性上多下功夫，内饰质感还需要进一步升级，在国内才能不走小众道路。

关于LINCOLN 林肯品牌

LINCOLN林肯是美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车，创立于1922年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一段时间以来一直被白宫选为总统专车。90年代曾经有大量的“林肯-城市TownCar”非官方渠道进口到国内，2005年全尺寸豪华SUV“领航员Navigator”官方渠道进口到国内，不久后因为种种原因退出中国市场。2014年下半年林肯将重返中国市场。