FJ酷路泽外观极具个性，市面上很难找到和它相似的车型。无论你是否欣赏他的外观，相信这副面孔都会深深印刻在你的脑海中。正如其它经典硬派越野车一样，FJ酷路泽虽然迎来了2013款，但外观基本没有变化，依旧是一副复古，甚至有些古怪的样子。

FJ酷路泽实际是是家族大哥兰德酷路泽车系的变形车，但在FJ的身上找不到任何大哥的影子。从设计之处，FJ就强调要拥有强大的越野性能与复古个性的外观，这两点的融合造就了FJ独特的气质，但并不是每个人都能接受。

它的车身长宽高分别为：4670mm、1905mm和1830mm，轴距为2690毫米，与2010款相比没有变化。由于较高的车身和较为另类的外形使得它看上去给人的感觉比实际尺寸要大很多。对开门设计与RX-8类似，必须开启前门才能打开后车门。

同2010款一样，新款FJ的备胎罩的中间有一个摄像头，配备倒车影像功能，由于没有中控台液晶显示器，拍摄的图像显示在车内后视镜的左边，面积很小观察并不方便。由于摄像头位置较高，本身FJ底盘也很高，很难拍摄到较低的物体，盲区死角较大。

中控台上的按钮比较少，设计划分为3个区域，音响区、空调区和行车电子系统按钮区。作为一辆标榜具有越野能力的越野车来说这些已经足够了。2013款FJ加入了陡坡缓降功能，此外与2010款没有区别，依旧配备了VSC车身稳定控制系统的开关，手动关闭以体验更纯粹的越野和驾驶乐趣。

从车门开启方式就可以看出，后排并不是FJ酷路泽很重视的地方。实际上它的空间没有想象中那么出色，甚至有些失望。如果按照普通四门车的标准来衡量，后排的视野也很狭小。感觉就像是越野车中的2+2车型。

储物空间方面，FJ表现也并没有想象中优秀。中央杯架只有一个，这样的设计有些不合理。储物格的数量倒是不少，但空间都很小，一瓶瓶装水就是极限了，并不如城市型SUV那样实用。总体来说，空间方面FJ也表现出劣势，但买它的人会在乎这些么？

乘坐体验方面，请不要以城市SUV的标准来衡量它，并不是说坐在FJ车内有多难受，但舒适度确实不是它所追求的。前排空间还算优秀，腿部头部都能调整到舒适的位置，车内视野也不错。而后排就显得没那么理想了，空间并不大再加上视野限制，舒适度不高。

动力：非承载式车身+分时四驱

悬挂系统采用了前双叉式和后四连杆悬挂，配上后硬轴式设计，悬挂垂直行程比较大保证了FJ的越野能力，悬挂感觉比较硬，影响到乘客的成坐舒适性。值得注意的是，由于车身设计的原因，驾驶员的视野并不好，两边都存在盲区，所以在城市里驾驶FJ时，要倍加小心。

总结：FJ酷路泽是款特点鲜明的车型，它的优点与缺点尖锐的摆在你面前。极具个性的外观与出色的越野性能足以征服你。但舒适度、空间、配置等实用元素又让它显得很像是上个世纪的产物。FJ酷路泽的最大竞争对手是Jeep牧马人，但它在国内定价较高，与牧马人相比没有优势。它就是一台大玩具，对于喜欢它的人来说，FJ酷路泽是无可替代的。但如果你是实用派，它显然与你无缘。

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