延续跨界SUV风格 凯迪拉克全新SRX实拍

凯迪拉克作为一个拥有百年历史的品牌，在每个细节上都有自己独特个的特点以及内涵，而凯迪拉克SRX作为品牌下的一款拥有跨界风格的SUV车型，采用了凯迪拉克的“钻石切割”设计理念，硬朗的造型以及独特的美式风格让人眼前耳目一新，现在凯迪拉克全新SRX已经正式来到了国内，新款SRX究竟有何不同，让我们带您来解读。

凯迪拉克新款SRX
车型名称	售价（万元）
3.0L舒适型	42.98
3.0L精英型	46.98
3.0L豪华型	49.80
3.0L领先型	52.98【本文实拍车型】
3.0L旗舰型	57.80
3.6L旗舰型	62.80
制表：网上车市 www.cheshi.com

外观：细节变化明显 

  

  

凯迪拉克全新SRX在外观上做出了细节上变化与升级，可以说让人更多的感受到的是品质的变化以及质感的提升，全新SRX在车身尺寸上并未作出变换，长/宽/高依旧为4851×1910×1667mm，轴距长度为2807mm，值得注意的是，由于车型具体配置不同，车体的高度会有略微的变化，拍摄车型匹配20"轮胎，车身高度为1667mm，而匹配18"轮胎车型高度为1663mm。

 【2012款凯迪拉克SRX】

凯迪拉克全新SRX前脸造型依旧非常有立体感，同时在细节上的变化也非常容易区分出新老款车型的不同，中网上增加了更多的镀铬装饰，并且采用了全新的立体感设计，让前脸中网部分的层次感更为明显，同时下部进气口也采用了V字型设计，增加了镀铬装饰，让整体感更强烈。

凯迪拉克全新SRX在侧面造型上没有变化，依旧是我们所熟悉的跨界风格设计，同时在细节上的变化值得我们学习的是针对美感的不懈追求，老款上的外凸式转向灯在新款上已经采用LED+光带的设计取代，这样的美感只有切身看到才有感觉，同时对后方的提示性更高。

在侧面上更为吸引眼球的都是针对细节部分做出的变化，不过这些变化有些是在老款车型上可以看到的，例如20英寸的哑光轮毂，不过铝制车顶行李架以及亮光的车门把手都是在新款SRX上非常明显的特征。

作为凯迪拉克最为特殊的设计理念，V字型设计在整车上都有非常明显的体现，外观上的设计也是以中线为轴进行V的设计，而尾部的盾式尾窗与整个尾部的结合给人一种类似游艇上的造型感受，竖直式尾灯作为典型的特点已经无需我们再多说，夜间炫目的视觉效果就是最好的证明。

内饰篇：全新造型更时尚

 2012款凯迪拉克SRX中控

  

 2012款凯迪拉克SRX方向盘

凯迪拉克全新SRX在内饰的设计上做出了新的变动，更多高品质材料的融入让内饰的质感得到了很大的提升，而之前的内饰造型可以说已经被遗忘，内饰采用真皮实木和金属的结合让整体看起来更饱满，方向盘的造型也更加有豪华感。

全新的中控设计让耳目一新的感受更加强烈，相比老款上采用弹出式屏幕的设计，新款的更加直观，8英寸的触摸屏配合全新的CUE系统可最大程度的满足用户的需求，同时在中控面板上你再也看不到数量超多的按键，全部采用了触控按键进行了取代，这样整洁的面板也带来了指纹收集器的困扰。

全新SRX继续采用无钥匙启动按钮，并且是全系标配，而在车钥匙不在车内的情况下，电源都无法接通并且有警报响起，“安吉星”系统则依旧集成在后视镜上，至于实用而又强大的功能已经不需要我在这里复述了。

整车门的内饰上随处可见真皮的包裹，不过仅有上层部分为软质，其他地方为硬质材料包裹真皮，而在车门上还有一个很有趣的设计，就是电控尾门的开启高度控制按钮，这样的设置是为了方便不同身高者能够顺利的调节行李箱门到自己所需的高度。

作为一款拥有2807mm轴距的SUV车型，其内部空间还是比较充足的，这样的内部空间让前后排乘客都能有足够的空间，而后排座椅靠背不可调节，角度过于垂直，长时间乘坐容易产生疲劳感，后排座椅同时支持按比例放倒，适合放入更大的物件。

动力部分：3.0L SIDI直喷发动机

凯迪拉克全新SRX依旧延续了采用3.0升V6 SIDI发动机，拥有最大功率199千瓦，峰值扭矩302牛米，并且最大扭矩在3200转即可完全爆发，让这款SUV在城市内驾驶可以发挥自己最大的特点，3.0L V6 SIDI发动机带有智能缸内直喷技术，配合6速手自一体变速器，在保证功率有效输出的同时还达到了节油的效果。

作为一款拥有跨界造型的SUV车型，SRX采用了e-AWD智能四驱系统，该系统通过ESP以及行车电脑的判断自动在两驱/四驱模式间转换，同时采用FE3电子阻尼悬挂系统让驾驶感受更加细腻，电子调节也更加精准。

总结：凯迪拉克全新SRX在外观上进行了升级，体现了更多的凯迪拉克新的家族风格，同时在内饰上进行了大规模的变动，这样带来的效果更具有年轻化的味道，这样一款外观动感，内饰年轻的SUV，同时还带有很纯正的美式风格，值得喜欢美式SUV的人群关注。