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全新捷达动力总成有了升级，搭载了与全新桑塔纳相同的发动机，采用EA111发动机的升级版EA211系列，其最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。除了最大功率与峰值扭矩的增加，发动机还采用铝制缸体轻量化设计。
与全新发动机匹配的是爱信Tiptronic自动变速箱，型号为AQ250，与全新桑塔纳一样没有手动模式。
悬挂为PQ25平台结构，和现款的Polo车型基本一致，采用前麦弗逊式、后扭力梁式半独立悬挂结构，兼顾一定的平稳性与舒适型。
总结：捷达经过多次小改款后，今年终于将完成大换代。新捷达较老款的提升十分明显，无论是外观、内饰以及动力总成都有了质的变化。但出于成本的控制，有不少细节以及配置不够完美，但仍然有改进空间。
全新捷达选择在新桑塔纳之后换代，在售价方面应该会比同胞兄弟新桑塔纳低一些，市场表现很值得期待。
