全新福特翼虎SUV上市 售:19.38-27.58万

2013年1月22日，长安福特在厦门正式宣布，万众瞩目的长安福特首款SUV——全新福特翼虎正式上市，共推出6款1.6升或2.0升EcoBoost® GTDi燃油直喷涡轮增压车型，厂商建议零售价19.38万元-27.58万元。作为一款高端智能的SUV，全新福特翼虎为中国中级SUV市场带来全面超越同级的智能科技、傲视同级的安全装备、强劲高效的动力系统、精湛卓越的驾驭品质，铸造全新标杆。

    全新福特翼虎SUV 1.6T实拍

翼虎采用福特家族全新的家族动感式设计，这样的全新设计看起来更加的年轻动感，这样的外观造型和福特福克斯几乎相同，中网面积缩小以及下部大面积进气口的设计与市场上现有的SUV车型相比更加动感。

福特翼虎在1.6T顶配车型上并未配备在2.0T车型上所配备的透镜大灯，双反光碗大灯的设计还算比较普通，大灯下方的黑色装饰起到提升视觉效果的作用，但并无任何实际功效。

作为福特家族在国内首款生产的SUV车型，福特翼虎还是拥有较高的辨识度的，翼虎长宽高尺寸分别为4524/1838/1695mm，轴距长度为2690mm，这样的车身尺寸和现在同级别主流SUV车型相比较来说还是拥有优势的，车身线条紧致同时俯冲的设计让其视觉上就带有一种动感效果。

尾部线条也和新福克斯有很多相似的线条设计，不过整体上采用了棱角更为鲜明的造型，同时作为一款SUV车型，其针对底部的防护肯定要比普通的轿车要多，所以银色护板就突出了这种感觉，双出式的排气不仅是2.0车型上的专属，在1.6T车型上同样配备。

尾灯造型上虽然没有特别突出的设计感，但在车体上勾勒出凹凸有致的线条让尾灯看起来更加的具有立体感，配合LED光带，营造的夜晚效果非常棒，飞翼式的造型也在福克斯车型上有所体现，看来这将是下一阶段福特品牌的共有特点了。

翼虎的行李舱空间非常的冲入，在正常情况下巨有960升的体积，而在将第二排放倒后，空间可扩升至1915升，这样的内部空间相信简单的搬家足可以应对，而后备箱下方的备胎则采用了非全尺寸备胎，轮胎尺寸为165/70 R17，轮胎品牌来自山东玲珑轮胎，从尺寸上说，这款备胎仅为紧急情况下使用，建议您抓紧时间修补轮胎。

福特翼虎的内饰造型和新福克斯的内饰造型基本保持一致，甚至是可以直接看做就是福克斯的翻版，整体上的造型让人有一种耳目一新的感觉，而内饰上的亮点就在位于中控上方的全新开发的SYNC系统。内饰上采用了双色设计，这样的风格比较讨人喜欢。四幅式方向盘虽然不是很动感，但集成了很多的多功能按键，这样就可以在双手不离方向盘的情况下对很多功能进行操作，方向盘还在3、9点位置进行了优化设计，让双手握起来更舒适。

由福特和微软联合开发的“SYNC”系统是一个高度集成的整合系统，该系统将整体功能划分为四个部分：手机类，娱乐类，交通导航类和驾驶员服务四种，同时还采用蓝牙和手机进行连接的功能，实现了手机和系统的无缝对接，同时还带有多种音频接入系统，这样方便了喜欢听歌的使用需求，同时还带有车辆健康自检以及自动紧急救援电话的功能。

中控整体非常的简洁，上方的大屏幕占据了接近一半的面积，而仅有的几个按键就集中在下面，娱乐系统已经通过全新开发的SYNC系统整合进了大屏幕，所以中控看起来相当的整洁，而空调面板也采用了旋钮+按钮的组合，双温区空调的设计让两侧可以自选舒适的温度。

翼虎的座椅采用了浅色真皮包裹，这和内饰的整体配色相同，而在座椅调节上，驾驶员座椅支持10向电动调节同时还带有电动腰部支撑功能，这样会让人找到更舒适的驾驶坐姿，而副驾驶仅支持手动调节，这一点上稍显考虑不周。

挡把造型与之前在福克斯上见到的相同，整体握感非常的舒适，不过改款后的加减档位置换到了档杆上，按钮式加减档柑橘并不是很舒适，而厂家的意图或许就是让客户体验顺畅的驾驶，而并非激烈的比赛，挡把下方设计了前排座椅加热按钮，总共可分为5个等级，这样的配置在冬季天气中非常的实用。

翼虎的中央扶手箱拥有非常深厚的内部空间，可容纳标准饮料瓶放入，同时还带有两个独立杯架，而扶手箱的位置和手刹的位置结合的非常好，丝毫不会产生干扰，同时内部还带有多种音源接入口，双USB口的设计方便了不同播放器的接入，而扶手箱后边则是空调出风口，这样后怕空间同样可以享受到空调的温度。

福特为翼虎准备的有两款动力系统：1.6T和2.0T两款不同排量的发动机，1.6升GTDi直喷涡轮增压发动机虽然排量上较小，但通过涡轮增压的作用，让这款小排量引擎也能爆发出超出2.0升发动机的实力，同时配合6速手自一体变速器，还达到了节油的目标。

翼虎的6速手自一体变速器虽然在现今来说，挡位的数量已经是比较普通的，但好在福特为其采用了SelectShift技术，可以通过按键实现自由的换挡功能，这项技术的应用更多是为驾驶者提供更有乐趣的驾驶体验以及更高的自由度。

作为一款SUV来说，福特翼虎的底盘采用了当今较为流行的多连杆底盘结构，同时配合AWD智能四驱系统，让翼虎在城市内以及普通的路面上都有更好的操控感，而这样的设计同样会带给车内人员更好的乘坐感受。

底盘设计的非常平整，让底部的风噪降到非常低，同时还有利于发动机将热量进行释放，而针对变速箱以及差速器还有发动机的位置，翼虎都进行了更加周到的防护，采用了金属制护板对其保护，即使在不好的路面上行驶，也不必太过担心。

总结：福特翼虎作为福特家族中第一款正式进入国内市场生产的SUV车型，其市场定位是竞争最为激烈的一个，但福特还是非常有信心的，这也与福特翼虎本身优异的品质有关，翼虎的到来让国内同级别SUV市场又进入新一轮的征战，而翼虎必将是其中的受益者。

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