每款都是首发车 2013北美车展重点新车

● 凯迪拉克ELR

近日，通用汽车官方正式宣布，凯迪拉克将携全新ELR增程式电动轿跑车亮相本月14日开幕的底特律北美国际车展。通用还公布了一组最新官方试车谍照。

上个月公布的ELR首张预览图

其实从图片中就不难看出，这款车与其概念版——2009款凯迪拉克Converj概念车非常相似。凯迪拉克独有的“钻石切割”设计让它的线条与CTS Coupe有几分相似；相信在细节的处理上，实车与概念车也不会相差太远，极具科技感的前后灯组及中网都将一一呈现。

此前拍到的试车谍照

不过遗憾的是，此次凯迪拉克并未公布新车型的具体参数配置等，但根据此前的猜测，这款车很可能基于雪佛兰沃蓝达的增程式系统升级而来，有望引入1.4L涡轮增压甚至更小排量引擎以增强燃油效率。当然，具体消息几天后就能见分晓，让我们共同期待。

● 玛莎拉蒂新总裁

玛莎拉蒂全新总裁从谍照到最终官图的曝光，其动力数据都没有完整地透露，今天，海外媒体对于全新总裁的动力数据给出了完整的答案，且曝光了全新总裁的产品线。玛莎拉蒂全新总裁预计将在明年一月的北美国际车展正式发布。

据海外媒体称，玛莎拉蒂全新总裁有两种引擎搭载，V6和V8双涡轮增压直喷式引擎两种，其所搭载的引擎采用了铝制结构，大大降低了引擎的重量，入门级车型搭载了3.0升双涡轮增压引擎，最大功率输出306千瓦，随之相配的传动装置为8速自动变速箱，5秒内实现百公里加速度，极速达285千米/小时；若选配全轮驱动方式，则4.9秒内可实现百公里加速度，极速达284千米/小时。

另外，玛莎拉蒂全新总裁还将可能搭载3.8升V8双涡轮增压引擎，最大功率输出395千瓦，4.7秒内可实现百公里加速度，极速达307千米/小时。

● 讴歌新款MDX

讴歌旗下SUV车型MDX即将迎来升级换代，这款车今年已被拍到几次路试谍照；而今天，MDX的原型车效果图曝光。外媒预计，新款MDX将在明年1月的北美车展发布。

从原型车我们可以看到MDX量产时的样子，从曝光的效果图来看，外观采用了流线型设计，线条流畅，且有拱起的跌宕设计有如雕塑一般，前保险杠的棱角设计感很强，狭小的前进气格栅，引擎罩上的折线设计也非常明显。

之前曝光的谍照

动力反面，这款2014款MDX将搭载一款3.5升V6引擎，最大功率输出231千瓦，峰值扭矩368牛米；另外，一款混动版MDX也将可能推出，其将搭载跟上面提到的V6引擎加上3个电动机，总功率输出276千瓦。

● 讴歌RLX

本届洛杉矶车展上讴歌RLX量产版发布，其被称为讴歌轿车车型中动力最强、空间最宽敞以及新技术涵盖更敦实的一款轿车，预计其将在明年底特律车展上市。

从曝光的组图来看，全新讴歌RLX在继承了传统的外观设计的基础上进行了升级，珠宝般的前大灯尤为夺目，前进气格栅也进行了优化，轮毂采用了18英寸铝制轮毂，值得一提的是车挡风玻璃采用了隔音玻璃，感应式雨刷，后视镜带有集成转向灯。

内饰方面，整体感觉更具运动感且更具奢华感，真皮座椅，车内多处金属装饰，LCD液晶显示屏，8英寸导航显示屏以及一个7英寸多功能显示屏，其它值得一提的是其配置有伸缩式转向柱、天窗、三区气温自动控制、带有HD/XM无线电、USB连接以及辅助声道输入插孔的10扬声器ELS音频系统。

动力方面，全新讴歌RLX将可能搭载一款3.5升V6引擎，最大功率输出231千瓦，峰值扭矩368牛米，由于其采用了可变气缸管理，可以在不需要大功率输出时，关闭三缸，从而降低燃油消耗，传动装置为6速自动变速箱，城市/高速/综合路况下百公里燃油消耗分别为14.1/9.1/11.8升；为了提高操控性能以及灵敏性全新RLX驱动方式采用了全轮驱动。

● 讴歌NSX

去年底特律车展上亮相的讴歌NSX概念车近日有了最新消息，这款讴歌全新NSX的量产版即将推出，预计量产版将在一月底特律车展上亮相。这款新车将在美国俄亥俄州中部的工厂投入量产。

全新讴歌NSX明年正式亮相验证了其在去年底特律车展上推测全新NSX将在三年内进入各经销商处。根据本田相关负责人透露，全新讴歌NSX量产版的外观设计将基本完全忠于概念车的设计。量产版NSX还将可能在2014年参加一些GT赛车。

动力方面，全新讴歌NSX极有可能推混动系统，其包括了一款V6直喷式引擎，驱动方式为全轮驱动，传动装置为一款可向四个轮子传送动力的一款双离合变速箱。