3.5秒破百/新四驱系统 奔驰E63 AMG解析

奔驰E级作为奔驰旗下一款重要的中级车型，之前已经正式的公布了新款E机的官图，全新E级所带来的心的奔驰设计理念让人耳目一新，而现在，奔驰全新的E级性能版——E63 AMG也正式公布了全新的官图，下面就让我们来看看这款全新车型到底有何不同。

全新E级整个家族已经正式的展示在我们的眼前，其中包括六款车型：奔驰E级轿车，E级旅行车，E级硬顶轿跑/软顶轿跑，E63 AMG轿车和E63 AMG旅行车。这六款车型当中，最新公布的就是E63 AMG系列的两款车型，相比老款E63 AMG车型，外观的变化最值得我们关注。

 在外观造型上变化让我们感受到了奔驰的设计风格的变化，即使是在最有商务行政特点的E级上也采用了更为年轻动感的设计理念，相比之前我们熟悉的“四眼”造型的奔驰E级，新的异形大灯更为鲜艳，新的LED行车灯更为显眼。中网尺寸明显缩小，单幅隔栅更加立体，而前保险杠的造型更凶狠，取消雾灯全部为进气和冷却服务，E63 AMG性能取向暴露无遗。

在侧面造型，新款E63 AMG造型上没有过多的变化，我们所熟悉的老款采用的双腰线小尾翼都没有变化，不过车体底部的护板尺寸有所改变，增加了镀铬装饰我们只能说是增加视觉感官，而新款的AMG样式轮毂并不像之前想象的那样吸引我们的目光，反而是老款车型的AMG轮毂更为吸引人。

改款E63 AMG在尾部造型上没有过多的变化，尾灯造型没有变化，内部点亮结构的全新设计让其看起来更年轻化，相比2012款E63，尾翼已经从碳纤维材质变成了和车身同色，全新的尾部保险杠增加了新的空气动力学设计，底部的空气动力学装置让车底的空气流动更顺畅。

相比在外观上作出的各种变化来说，奔驰对于内饰的变化可以说基本上都没有变化，只是在细节上以及材质上进行升级，当然，这种升级也不是很简单的升级，而是奔驰向更高品质的追求。

 2012款奔驰E63 AMG

全新E63 AMG新增了之前并未有过的E63 AMG Estate S-Model车型，这款车型就是E63 AMG旅行车四驱版，在外观上的不同可以说极为简单，而在内饰上则让奔驰简化到了极致，仅在仪表盘上有所体现不同。而我们所熟悉的奔驰的一切都悉数出现在了新E63 AMG的内饰上，包括那看起来很温暖的氛围灯。

作为一款全新增加的车型，E63 AMG Estate S-Model旅行车拥有个更高的运动天赋，这得益于其搭载的4MATIC四驱技术，奔驰甚至在其所搭载的系统上进行了新的优化，让这款车型的百公里加速时间高达3.7秒，而四驱性能上同样非常的出色，可根据实际情况不同调整前后轮的动力输出比例，最为关键的中央差速器的存在，让这款车型甚至比两驱版车型性能更猛。

依旧是我们所熟悉的奔驰引擎：5.5升V8双涡轮增压发动机，不过在经过AMG工程师的“一人一机”的调校宗旨下，这款引擎爆发性能更好，两驱版车型的加速时间为4.2秒，而四驱版则更是令人感到恐怖，达到了3.7秒，这在某些入门级跑车上的数据居然是一款旅行车创造的，不得不佩服AMG的工程师让这款发动机有了新的特色，而4MATIC的强大也是毋庸置疑。

总结：奔驰在公布全新E级后很短时间内就公布了新的E63 AMG两款车型，看来在这方面奔驰已经很早就 完成了整体布局，而最为抢眼的不是轿跑，不是轿车，而是那款性能最为强劲的E63 AMG Estate S-Model四驱版旅行车，其抢眼的性能是我们最为关心的，同时，如果未来奔驰真能将旅行车带到国内，很有可能在国内市场上和宝马5系旅行车还有A6旅行车形成直接对话，我们更加期待那个时候的尽早到来。

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