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K3的内饰设计风格延续了家族对动感和活力的向往，虽然车内所配备的功能按键并不算多，但所涉及的功能领域，已经完全超出了紧凑级车型常见的配置体系。尽管如此，你还是不会从K3身上看到过于豪华的设计，毕竟作为一款紧凑级家用车，它所向往的还是使用者的便利性和舒适度。
方向盘是K3首先向我们表现出实惠的地方，当然我所描述的并不是多功能按键、换挡拨片这些并不具备多少竞争力的配置。方向盘加热功能才是它致胜的法宝，这项基本在豪华车上都不常见的配置，出现在K3身上时，我们只能用奢华来形容它的存在。
至于K3的仪表盘设计风格，并没有在视觉效果上造成多大的冲击，虽然也采用了类似炮筒式的设计，但它所要表现出来的，还是以清晰实用为主。中部的显示屏功能十分强大，使用者可以根据自己的需求，调节后视镜转向灯的闪烁次数、在哪种情况下自动落锁或解锁等。
大尺寸可触控多媒体导航屏，是一个强大又实惠的配置，虽然没能体验K3导航系统的便利程度，但至少在多媒体方面的表现让人满意。双区自动空调对于K3来说，并不是值得炫耀的便利性配置，因为韩国人有更据说服力的配置来与其他车型竞争。那便是K3所配备座椅加热和通风功能，这两项配置的同时出现，完全解决了一年四季由真皮座椅引发的种种不便。
为了能够让驾驶者获得更好的视野，K3在前排两侧分别配备了三个空调出风口，分工处理可以更好的解决因为起雾而造成视线影响，冬季使用起来的确很方便。一键启动功能是专门为提升车辆运动元素而生，与无钥匙进入组成经典的搭配。
K3顶配版配备了舒适度不错的真皮座椅，你完全无需在意真皮坐椅可能会引发的冷热问题，因为座椅加热和通风已经将其解决。K3所配备的真皮座椅虽然包裹感一般，但舒适度和承托感都比较到位，八向电动调节和电动腰部支撑调节，也更进一步提升了主驾人员的便利程度。
2700mm的轴距让K3成为又一款内部空间跨级别的紧凑级车，身高1米8以上的人员在K3内部可以获得充足的驾乘空间，无论前排还是后排，都不会受到空间的影响而表现的局促，后排出风口和中部较低的地板，也为后排乘客提供了更多的舒适度福利。
