运动与舒适两者之间其实是对立的关系，特别是在汽车界，能将运动与舒适完美结合的恐怕只有宝马一家车厂。大部分体型硕大的SUV类车型都很舒适，但是真正能称得上“运动”确没有几款。宝马X5这个被定义为SAV多功能运动型车的车款就是一辆能让你在运动中享受豪华的“大块头”跑车。

2012款一汽丰田兰德酷路泽 厂商指导价：76.50-115.90万

从模仿Jeep的蹒跚学步开始，在近半个多世纪的时间里丰田兰德酷路泽的每一次进化，都旨在诠释最为纯粹的越野体验，而面对城市SUV来势汹汹的今天这一理念也未曾改变。对于新款兰德酷路泽而言，略作调整的前脸造型以及新增的氙气大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、侧防擦条等配置都将进一步提升其竞争力。

2013款英菲尼迪QX56 厂商指导价：152.80万

英菲尼迪QX56作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。从上图的数据来看，英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.3米的车身长度，会让您感觉驾驭它有点困难。另一方面，英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型，这一点在QX56的身上也得到了完美体现。

英菲尼迪QX56采用的2+2+3的布局方式，这样的设计完全是为了“尊享第二排”这个理念。那么第三排座椅是否会被简化呢？回答是“不”。首先第三排座椅可以通过电动调节，进行收起和展开，这对于乘员来说操作起来十分方便。同时第二排座椅在上下人之时可以完全立起，从上图看出，1.82米的成年人可以很从容的到达第三排。不仅如此，英菲尼迪QX56还为第三排乘客提供了电动背调节和独立可调节空调出风口。

2012款雷克萨斯LX570 厂商指导价：173.30万

由于并非垂直换代，所以新款LX570的变化并没有你想的那般天翻地覆。车身尺寸方面，在车长上缩短了30mm之后，新款雷克萨斯LX570依旧凭借5010mm的长度轻松跻身于5米俱乐部。

在动力方面，雷克萨斯新款LX570并未做出太大的改动，同样的5.7升排量的V8引擎，经过重新调教其最大功率为286千瓦，最大扭矩则可达546牛米。同时，与发动机匹配的依然是我们熟悉的那台6速手自一体变速器。

2010款凯迪拉克-凯雷德 厂商指导价：158.80万

在设外型计上，凯雷德Hybrid将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德Hybrid拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。

动力配置上，凯雷德Hybrid主要由6.0L V8 VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。其中6.0L V8 VORTEC全铝发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，最大输出马力可达332 hp（248 kW），峰值扭矩达到498 NM / 4100 rpm，0~60英里/小时加速仅需8.7秒，完美演绎极致动力。两部各83千瓦的驱动电机置于EVT电子无级变速箱，能精确控制发动机和电机的输出，保证了双模油电混合动力系统始终处于最高效的能量输送状态。

2011款奔驰GL 厂商指导价：159.80万

奔驰把安全放在了第一位，豪华感则是第二重要的设计元素，GL450的豪华配置包括电动/加热前座椅、真皮和桃木内饰、电动调节方向盘管柱、带有CD播放器和iPod接口的COMAND系统、第三排座椅上方的固定天窗。当然，如果没有一长串诱人的选装清单，GL450就不算是一辆真正的奔驰车，包括基于雷达系统的巡航控制、后座DVD、声纳探测停车辅助、电动尾门、导航系统和一套11喇叭的Harman/Kardon数字环绕立体声音响系统等。

奔驰GL450配备了一台全新的梅赛德斯4.7升V8发动机，可以在6000转/分爆发出246KW的最大功率，仅在2700转/分的转速下就能达到峰值扭矩460N·m。这台4.7升V8是梅赛德斯新发动机系列的一员，内部代号为M273，采用了双凸轮轴、每缸4气门、双级镁金属进气歧管和进排气可变气门正时，匹配奔驰引以为豪的7G-Tronic七挡自动变速器，换挡平顺，响应迅速。

• 查看本地经销商>>
• 咨询最低价>>