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两座-四座-五座，为什么还是坐不下呢？我们平时生活中经常会被这样的无奈，当我们驾驶自己心爱的SUV去接朋友时，总以为高大的车身，宽阔的空间足以应对任何身材的朋友，但往往5个座位的空间仍然显得拥挤，甚至会有更尴尬的时候让实在载不下的朋友打车。为了应对这些日常生活中载客尴尬的局面，许多车企开发出了7座的SUV车型，也许网友对一些车型耳熟能详、譬如奥迪Q7、丰田汉兰达、雪佛兰科帕奇，但却并不知道目前在售的7座SUV车型还有很多，售价范围更是从十几万到一百多万不等，接下来车市就对在售的7座SUV做一次大盘点，网友看过之后就会发现7座SUV有难入手的，但也有容易入手的。
在售7座SUV车型及售价区间汇总：
| 在售7座SUV车型及售价区间汇总 | ||
| 售价区间 | 车型 | |
| 10-20万 | 东南三菱君阁 | |
| 江铃驭胜 | ||
| 20-45万 | 三菱-新欧蓝德 | 纳智捷 大7 |
| 汉兰达 | 雪佛兰-科帕奇 | |
| 索兰托 | 北京现代-新胜达 | |
| 菲亚特菲跃 | 起亚-霸锐 | |
| 现代-维拉克斯 | 帕杰罗 | |
| 45-65万 | 别克昂科雷 | |
| 普拉多 | ||
| 65万以上 | 讴歌MDX | 沃尔沃XC90 |
| 兰德酷路泽 | 奥迪 Q7 | |
| 宝马-新X5 | 雷克萨斯LX570 | |
| 奔驰GL | 英菲尼迪QX56 | |
| 日产途乐 | 凯迪拉克-凯雷德 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
编辑按照价位区间，特意分出了四个范围，10-20万为第一个范围，以此类推，20-45万、45-65万、65万以上，网友可根据自己的喜好或者购车款的多少有针对性的去了解比较适合自己的7座SUV。
2012款江铃驭胜 厂商指导价：12.88-18.68万
江铃驭胜7座车型售价范围：13.68-18.68
新上市的7座版驭胜依然维持老款车型的车身尺寸4740×1895×1862mm，轴距为2750mm，车重2510Kg。而2750mm的轴距提供给了江铃驭胜很好的7座拓展空间。
2012款7座版驭胜动力系统依然采用2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率90kw/3800rpm，最大扭矩为290Nm/1600rpm，最高车速可达到155KM/h，明年汽油版本车型的出现会带给我们更多的选择。
2011款三菱君阁 厂商指导价： 12.98-17.48万
2011款三菱君阁7座车型厂商指导价：13.18-17.48万
三菱君阁的车身尺寸达4615×1775×1810mm，2720mm的超长轴距让驾乘者享受到驾乘高视野及前所未有的空间感，配合三菱全球领先的设计理念，缔造出和谐一体的舒适驾乘感受。
三菱君阁采用以帕杰罗高刚性底盘为基础而设计的新底盘，前双A 臂独立悬架和多连杆螺旋弹簧后悬架配备，即使是崎岖不平的路段也能保持平稳的行驶；搭载三菱2.0L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率高达125kw/6400rpm，实现欧IV排放标准。
2012款雪佛兰科帕奇 厂商指导价：21.98-26.38万
2012款雪佛兰科帕奇7座车型厂商指导价：26.38万
雪佛兰科帕奇可以称得上是雪佛兰第一款全球SUV，它诞生自通用汽车北美最新紧凑型SUV平台，以同平台的北美热销车型雪佛兰Equinox为基础，针对欧洲市场的高标准需求重新研发，将最新的雪佛兰SUV科技完美融汇于更为紧凑和刚劲的车身架构中。
SUV车型的一大优势，科帕奇当然也一定具备，第三排座椅在不使用时可以完全折在地板下，形成一个容积不小的后备箱。当有较多行李需要摆放时，第二 排座椅同样可以按比例放倒，值得一提的是第二排座椅上配备有两个扣手，分别可以实现单独放倒靠背和完全将座椅折起的效果，车主可以根据自己的实际需求进行操作。
2012款菲亚特菲跃 厂商指导价：24.98-27.48万
2012款菲亚特菲跃七座车型 厂商指导价：27.48万
这台由克莱斯勒位于墨西哥工厂代工的“大块头”，是菲亚特旗下的首款大型7座SUV车型，不过由于其以酷威为设计原型，导致这两款车型在外观方面有诸多雷同之处。但经过细心观察之后，你还是会发现这两款车型位于车头部位的不同。在进气格栅的设计上，细腻的意大利人放弃了酷威那略显粗套的镀铬格栅转而采用哑光处理，菲跃还采用了蜂窝状的网格替换了酷威之前的设计。
内饰方面，也许是菲亚特实在无法忍受道奇酷威的那般美式狂野，意大利人对菲跃的整体内饰以及方向盘都进行了全新的设计，在摆脱了棱角分明的造型之后，菲跃所呈现出的风格显然更容易让人接受。
2012款北京现代新胜达 厂商指导价：21.98-30.98万
2012款北京现代新胜达7座车型 厂商指导价：23.31-28.68万
新胜达外观大气、时尚、动感，相信将会吸引更多消费者的眼光。这款车型采用了全新设计的进气格栅，其锐利大气的前大灯及尾灯组合更具活力与动感。同时新款新胜达配备了18英寸大尺寸轮毂，在确保SUV运动性的同时，令驾乘更加安全、舒适。
新胜达第三排座椅不用时可以翻倒放平，后备箱空间相当宽裕，而且通过座椅除驾驶位以外座椅的组合，调整车内空间，可以运送一些体积比较大或者比较长的物品。第三排座椅带独立的空调系统、杯架和电源，即便和前排相隔比较远，仍然可以获得不错的舒适性。
2012款广汽丰田汉兰达 厂商指导价：24.88-42.98万
2012款广汽丰田汉兰达7座车型 厂商指导价：26.28-42.98万
汉兰达的外观给人的第一感觉就是修长，4785mm×1910mm×1760mm的“三 围”，2790mm的轴距，这只应该是属于中级尺寸SUV车型的数据，但汉兰达给我的感觉远远大于这个数字。究其原因，应该是汉兰达的车头设计相对扁平， 没有什么太多的突出棱线，看上去非常平缓的就可以从车头过度到车尾，给我们的视觉造成了一点误差成就了汉兰达中级车空间巨无霸的美名。
汉兰达还标配了同级别车型中最高标准的安全装备。其中，它的第二排中间座椅具备折叠功能，展 开 时可当作一个座椅使用，折叠后是一个储物台；拆卸收起后，更可形成通往第三排座椅的通道，为您带来豪华MPV般的舒适驾乘空间。整个优雅的车室处处体现出 设计智慧，将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。
2012款进口现代-维拉克斯 厂商指导价：39.80-43.98万
维拉克斯的尾部设计简洁、优雅大方，尾灯组合提供更好的能见度。车身尺寸为长4840×宽1970×高1807mm，轴距2805mm，拥有了大型SUV的宽敞空间，表现出超越同级豪华SUV车型的空间优势。
维拉克斯采用了6档手自一体变速箱，排挡头为真皮材质包裹，换挡时的冲击较小，顿挫感不明显。
2013款新欧蓝德 厂商指导价：22.98-34.48万
2013款新欧蓝德7座车型 厂商指导价：27.98-34.48万
全新欧蓝德的长宽高分别为4655/1800/1680mm，轴距为2670mm，全新欧蓝德的车身高度比老款降低了55mm，车身长度缩短了10mm，2670mm的轴距则与老款车型保持一致。
在动力方面，全新欧蓝德放弃了大排量的3.0L V6发动机，只保留了2.0L和2.4L这两个排量。虽然排量和老款车型一 致，但新车搭载的这两款发动机却跟老款完全不同，代号为4J11的2.0L单顶 置凸轮轴发动机代替了原有的4B11双顶置凸轮轴发动机，最大功率110kW，最大扭矩190Nm，功率相较老款有所提升，但扭矩有所下降；代号为 4J12的2.4L单顶置凸轮轴发动机代替了原有的4B12双顶置凸轮轴发动机，最大功率124kW，最大扭矩220Nm，相较老款的2.4L发动机在功 率和扭矩上都有所降低。
2012款纳智捷大7 SUV 厂商指导价：22.40-27.00万
纳智捷大7SUV车身尺寸为长4800mm、宽为1930mm、高为1730mm，轴距达到了2910mm。这款车型在空间方面也很有优势，将采用5+2的七人座椅布局。
东风裕隆纳智捷大7SUV搭载一款与台湾版车型一样的2.2升MEFI涡轮增压发动机，最大输出175匹马力，并搭配Luxgen和Aisin共同调校的五速手自一体变速箱。
2011款进口三菱帕杰罗劲畅7座车型 厂商指导价：36.80-39.80
帕杰罗劲畅的前脸设计源于老款欧蓝德的设计风格，官方把它称之为"布雷式前脸"。他因由世界汽车顶级设计大师、保时捷、迈巴赫等车型的设计者奥立佛布雷设计而得名。当三菱的其他车型都像鲨鱼大嘴的前脸风格靠拢时，劲畅却依然保留了布雷式前脸，有那么一点复古的风味。大灯组与前格栅的一体化设计配合硕大的三菱标志，谈不上霸气，不过却也有那么一点粗狂的感觉。
劲畅采用的是三排七座设计，座椅可进行3种组合排列形式：7人座椅排列、5人乘坐+第三排折叠形式、2人乘坐+第2、3排折叠形式。将前两排座椅全部放倒之后，可以看到后背箱的容积瞬间提升了很多，完全能满足日常需要和长途旅行。
2008款起亚-霸锐 厂商指导价：39.80万
起亚霸锐是由著名设计师Peter Schreyer和其领导的欧洲团队共同打造的，其体现的“简约的直线”的设计风格正是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。有着非承载式车身设计的霸锐长宽高分别为4880mm、1915mm、1180mm，轴距为2895mm，在同级别车中它的身材十分出众，拥有三排座椅，可坐七人。
霸锐的内饰通过使用充满动感的红色照明，为豪华内饰注入 了独特干练的能量，木纹材质的中央控制台和阶梯式手自一体变速器杆，给人典雅的感觉。一键式按钮帮助您解决所有的启动问题，让那些启动的琐碎离你而去。同 时霸锐还有驾驶座记忆系统，配合电动倾斜可伸缩方向盘，让霸锐真正的属于你。配备了AUX和USB连接口的霸锐让音乐与您随行，而独立分区自动调节空调让 车内的每个人都享受属于自己的那份舒适。
2013款起亚索兰托 厂商指导价：24.00-30.58万
2013款起亚索兰托7座车型 厂商指导价：24.58-30.58万
新索兰托的车型尺寸达到了，长4685mm，宽1885mm，高1735mm，与上一代车型相差不大，最大程度上保证了车内空间。
动力方面，新款索兰托有两款发动机供消费者选择，汽油机方面搭载的是2.4升的自然吸气发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为225N•m；柴油机方面，搭载的是2.2升的涡轮增压发动机，最大功率可以达到197马力，峰值扭矩为436N•m。
2010款别克昂科雷 厂商指导价：52.90-59.90万
别克SUV昂科雷运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。别克SUV昂科雷流线型豪迈车身依据空气动力学研发设计，5118mm的车身与3020mm的超长轴距令其外形非常霸气。镶有蓝色光环的HID高亮度氙气大灯以及三维立体晶钻尾灯组设计，彰显别克品牌的大气与品味。
别克SUV昂科雷采用2+2+3的座舱布局，第二排座椅采用独立座椅设计，所以两个座椅拥有相当舒适的空间。但对于第三排座椅来说，三位乘客满员的情况下还是略显局促。
2010款一汽丰田普拉多 厂商指导价：53.80-69.80万
在外观上，全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距2790mm。新一代车型在车身线条上继承了现款国产普拉多的经典，现在这款只是在细节上做 了一些升级和改动，这款硬派SUV的采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计，高配款的氙气大灯还配备了AFS智能大灯随转系统，增加了一些时尚动感 元素的同时不是科技感。
国产新普拉多4.0L车型在动力方面采用代号1GR-FE的3955ccV6发动机，可以在5600rpm发出203千瓦的最大功率，在 4400rpm 发出380Nm的最大扭矩。行车方面提供四种模式，分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式，可以实现加力档、4驱/后驱的切换等功能。此外， 新普拉多可以对前后制动力进行40：60的分配。4.0L的版本还配备有能对车辆下坡速度进行限制的陡坡缓降系统。该车的接近角、离去角、轴间通过角分别 为32度、28度、22度。
2013款进口奥迪Q7 厂商指导价：82.10-133.30万
毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。它将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出，在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。
奥迪Q7搭载V6-3.0L机械增压发动机又是奥迪在发动机上的一个巅峰之作。这款发动机具有两种不同的调节。低功率版:最大功率200kw/4750-6500rpm；最大扭矩400n·m/2250-4750rpm。0—100公里加速时间仅7.9秒，比老款3.6FSI自然吸气车型快0.6秒。全新的quattro全时四轮驱动系统是奥迪Q7 3.0T的标准配置。奥迪Q7 3.0T的ESP系统具有扩展的城市和越野功能，与ABS、EBD、ASR及EDL相互作用，设计有“越野模块”、下坡辅助，牵引稳定程序和防翻滚稳定程序等十分强大。
2011款讴歌MDX 厂商指导价：81.00-94.00万
讴歌MDX以刚毅的线条勾勒出相当独特的外观轮廓，侧面线条力量感十足，体现其蓄势待发的力量和豪华SUV稳重的本质，能在加速时给人以流畅的感觉。 尊享运动版是2010款的套件升级版，套件的选择：为前后保险杠、镀铬进气格栅、扁阔的前大灯、镀铬行李架、运动专属铝合金轮毂。
MDX搭载3.7LV6VTEC发动机，可实现227kW（309马力）的最大功率和370Nm的最大扭矩，配合全新6速手自一体变速箱，搭载 Acura SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)，可根据不同状况在四个车轮之间自动分配最佳动力，其中前轮最多可分配90%的扭矩，后轮最多可分配70%的 扭矩，并可实现后轮左右两轮之间从100:0至0:100无级控制的动力可变分配。另外还装备了车辆稳定性辅助系统(VSA)、牵动力控制(TCS)、带 电子制动力分配(EBD)、防抱死制动系统(ABS)等电子安全配置。
2012款沃尔沃XC90 厂商指导价：59.80-81.80万
沃尔沃XC90整体设计的霸气十足，富有张力的线条从发动机舱开始一直蔓延到尾部，显示出XC90力量感与肌肉感。为了与沃尔沃XC60有本质上的区别，XC90全系只提供5门7座车型，并且内部空间宽敞舒适，座椅布置和设计完全体现驾驶性和实用性理念，犹如飞机的豪华商务舱，大大增加了驾驶者乘人、载物的便捷性。
沃尔沃XC90北欧版搭载了3.2L 和 T5 两款代表业内先进技术方向的发动机。其中，3.2L直列6 缸全铝发动机，马力强劲且具有良好的燃油经济性，可以为驾驶员带来极佳的驾驶体验，最高功率为243马力，最大扭矩达为320牛米。而在SUV车型最引以为傲的越野性能方面，XC90北欧系列装配的AWD全轮驱动系统堪称典范。
2013款宝马新X5 厂商指导价：90.10-195.30万
运动与舒适两者之间其实是对立的关系，特别是在汽车界，能将运动与舒适完美结合的恐怕只有宝马一家车厂。大部分体型硕大的SUV类车型都很舒适，但是真正能称得上“运动”确没有几款。宝马X5这个被定义为SAV多功能运动型车的车款就是一辆能让你在运动中享受豪华的“大块头”跑车。
2012款一汽丰田兰德酷路泽 厂商指导价：76.50-115.90万
从模仿Jeep的蹒跚学步开始，在近半个多世纪的时间里丰田兰德酷路泽的每一次进化，都旨在诠释最为纯粹的越野体验，而面对城市SUV来势汹汹的今天这一理念也未曾改变。对于新款兰德酷路泽而言，略作调整的前脸造型以及新增的氙气大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、侧防擦条等配置都将进一步提升其竞争力。
2013款英菲尼迪QX56 厂商指导价：152.80万
英菲尼迪QX56作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。从上图的数据来看，英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.3米的车身长度，会让您感觉驾驭它有点困难。另一方面，英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型，这一点在QX56的身上也得到了完美体现。
英菲尼迪QX56采用的2+2+3的布局方式，这样的设计完全是为了“尊享第二排”这个理念。那么第三排座椅是否会被简化呢？回答是“不”。首先第三排座椅可以通过电动调节，进行收起和展开，这对于乘员来说操作起来十分方便。同时第二排座椅在上下人之时可以完全立起，从上图看出，1.82米的成年人可以很从容的到达第三排。不仅如此，英菲尼迪QX56还为第三排乘客提供了电动背调节和独立可调节空调出风口。
2012款雷克萨斯LX570 厂商指导价：173.30万
由于并非垂直换代，所以新款LX570的变化并没有你想的那般天翻地覆。车身尺寸方面，在车长上缩短了30mm之后，新款雷克萨斯LX570依旧凭借5010mm的长度轻松跻身于5米俱乐部。
在动力方面，雷克萨斯新款LX570并未做出太大的改动，同样的5.7升排量的V8引擎，经过重新调教其最大功率为286千瓦，最大扭矩则可达546牛米。同时，与发动机匹配的依然是我们熟悉的那台6速手自一体变速器。
2010款凯迪拉克-凯雷德 厂商指导价：158.80万
在设外型计上，凯雷德Hybrid将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德Hybrid拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。
动力配置上，凯雷德Hybrid主要由6.0L V8 VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。其中6.0L V8 VORTEC全铝发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，最大输出马力可达332 hp（248 kW），峰值扭矩达到498 NM / 4100 rpm，0~60英里/小时加速仅需8.7秒，完美演绎极致动力。两部各83千瓦的驱动电机置于EVT电子无级变速箱，能精确控制发动机和电机的输出，保证了双模油电混合动力系统始终处于最高效的能量输送状态。
2011款奔驰GL 厂商指导价：159.80万
奔驰把安全放在了第一位，豪华感则是第二重要的设计元素，GL450的豪华配置包括电动/加热前座椅、真皮和桃木内饰、电动调节方向盘管柱、带有CD播放器和iPod接口的COMAND系统、第三排座椅上方的固定天窗。当然，如果没有一长串诱人的选装清单，GL450就不算是一辆真正的奔驰车，包括基于雷达系统的巡航控制、后座DVD、声纳探测停车辅助、电动尾门、导航系统和一套11喇叭的Harman/Kardon数字环绕立体声音响系统等。
奔驰GL450配备了一台全新的梅赛德斯4.7升V8发动机，可以在6000转/分爆发出246KW的最大功率，仅在2700转/分的转速下就能达到峰值扭矩460N·m。这台4.7升V8是梅赛德斯新发动机系列的一员，内部代号为M273，采用了双凸轮轴、每缸4气门、双级镁金属进气歧管和进排气可变气门正时，匹配奔驰引以为豪的7G-Tronic七挡自动变速器，换挡平顺，响应迅速。
