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随着大众派系越来越多的1.4T小排量涡轮增压车型的面市，在A级车中越来越多的车型可以不用付出太多油耗与银子便可以享受到充足澎湃的动力感受。当然目前这类车型并不算多，除了大众以外在国内还有菲亚特具有1.4T的涡轮增压发动机，在这两个品牌之中我们如果抉择呢？下面我们就用最具代表性的大众1.4T车型与菲亚特1.4T车型之间做出一个抉择。
● 尺寸菲翔占优势 保修里程更长久
| 产品名称 | 宝来 1.4T DSG 豪华型 2013款 | 朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款 | 菲翔 1.4T DSG 劲享版 2012款 |
| 品牌 | 一汽-大众 | 上海大众 | 广汽菲亚特 |
| 厂商指导价(万元) | 14.83 | 14.79 | 13.88 |
| 长(mm) | 4540 | 4605 | 4679 |
| 宽(mm) | 1775 | 1765 | 1850 |
| 高(mm) | 1467 | 1460 | 1471 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2708 |
| 保修里程 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
我们从这三款车系中甄选出三款价格非常接近的三款车型，分别是新宝来1.4T豪华版、朗逸1.4T舒适版与菲亚特1.4T劲享版。这三款车型售价在14.83-13.88万元，相差不超1万元。在尺寸方面大众双雄并不占优势，无论是长、宽、高还是轴距均略逊于菲亚特菲翔，外形尺寸这一环节菲翔领先。
外观方面三款车的风格迥异，新宝来与新轩逸的外观都是典型的大众风格，硬朗的线条很有德国味道，而且大众已经把外形玩到了极致，很多车型的外观如果不看细节你是无法区分外观的，新宝来与新朗逸也不例外，不过即便这样很多人依旧很迷恋大众的外观。飞翔的外观则要柔和很多，尽管没有惊艳的感觉，但是运动味道十足。
● 动力大众占优势 只是变速箱让人不放心
| 产品名称 | 宝来 1.4T DSG 豪华型 2013款 | 朗逸 1.4TSI DSG 舒适版 2013款 | 菲翔 1.4T DSG 劲享版 2012款 |
| 排量(ml) | 1390 | 1368 | |
| 气缸数 | 4 | ||
| 气缸排列形式 | 直列 | ||
| 进气形式 | 涡轮增压 | ||
| 缸体材料 | 铁 | 铝 | |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | ||
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | ||
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 2500 | |
| 最大功率(Kw) | 96 | 88 | |
| 最大扭矩(Nm) | 220 | 206 | |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | ||
| 挡位数 | 7 | 6 | |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 | ||
| 后悬架 | 扭力梁半独立悬挂 | ||
| 前制动器 | 通风盘式 | ||
| 后制动器 | 盘式 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
三款车最为核心的动力部分自然是选择的关键，新宝来与新朗逸使用的动力系统是完全相同的，来自大众的EA111发动机搭载7速干式双离合变速箱，而菲翔则采用了用博悦相同的1.4T发动机搭配6速双离合变速箱，从功率上来大众双雄以小幅度领先菲亚特菲翔。
变速箱方面大众双雄采用了7速双离合而菲翔采用了6速双离合变速器，但是大众的这款干式双离合小问题不断在形象方面打了不少折扣，所以在变速箱方面打成平手。在悬挂及制动器方面两款车完全一致均为紧凑级车的标致配置，所以这一环节依旧是平手。
