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正如前面所说，曾经认为它是2.0T的我，初始阶段一直都满怀信心的以自己开了一辆2.0T小钢炮的信息在驾驶它。当我经历过几次提速不积极、响应迟缓之后，我开始对它的排量产生了质疑，直到我查证后是1.4T双增压引擎后，仍旧没能原谅它不激进的动力输出，因为它的表现，甚至比不上一辆1.4T单增压版本的新速腾。我想是因为顾虑到敞篷车敞篷后需要平顺的舒适感受，所以对其进行了专门的舒适度调校，但这似乎也并不是很说的通。
由于没有了强力的动力源泉，7速DSG变速器在这里更大的功能，似乎只是提供更出色的平顺性和经济性，那些我们对激烈驾驶的欲望，也渐渐随之淡去。不过就高尔夫敞篷车的舒适度而言，它的确做的比较到位，舍弃了运动之后，如果没有点其他特点，消费者也不会买账。
高尔夫敞篷车总体的驾驶感受表现的比较均衡，不急不躁，或许就是一款敞篷车应当具备的脾气秉性。就我看来，它更适合让一个女孩子来驾驶，可能温文尔雅的女孩子和它温顺的性格会比较合拍。至于那些崇尚动力效果的朋友，建议放弃敞篷转攻R。
无论这款高尔夫是大众为增加销量而生产的产品，还是为了丰富高尔夫车型的细分车型，而生产来增加回忆的成员之一。高尔夫敞篷车能否在国内开拓出更宽阔的市场，关键的所在仍旧是价格，仅仅有敞篷这一种优势，已经不足以支撑这昂贵的售价，如果为了买一辆敞篷车而买车，那么价格更实惠的车型还有很多很多。
