在1997年，大众推出了一款亲民并且红火至今的一台车，那就是大众宝来，大众宝来已经走过了10余年。而今年我们迎来了全新换代的宝来。它的售价区间为10.78-14.83万元。下面大家就一起与我来看看这全新换代的宝来有什么特点吧。

友情信息：全新宝来在各4S店已经可以接受预定，订金5000元，预计在12月底即可提车。

●换装亮相的宝来外观：

新宝来延续大众的策略，引入了家族式的前脸，进气中网由之前“微笑”的样式变成了方正、刚硬的大众风。而且类似于今年上市的新速腾，整体的运动风格表现的更加明显，好像一个年轻不成熟发育不全的小孩成长为了一个锋芒毕露的青年，而且相比起新朗逸上略显宽松的进气中网-新宝来的更好看。

车身的侧面，我们依然能依稀看出一些现款宝来车型上的线条元素，整体的紧凑感保持的很好，没有什么很脱节的地方。车身尺寸方面，全新宝来的轴距为2610mm，整车尺寸长4523mmx宽1775mmx高1467mm。与老款并没有太大的区别。

新宝来的尾部与现款相比也是只在后杠与尾灯造型上进行了改变，例如尾灯同样采用了笔直的线条设计，后保险杠层次感处理更清晰。，此外还加入了较为运动的黑色护板。而在现款宝来上没有配备的左右反光装饰也是新宝来首次配备的。

虽然新宝来的大灯看上去是全新的造型，但仔细观察不难发现采用了相同的设计，只是将现款圆滑的线条用硬朗的直线所取代，另外大灯熏黑处理仍然保留。雾灯位置是一个小变化，双镀铬条装饰看上去精致不少。尾部车灯方面，多少让我有些遗憾，现款的LED被普通灯泡代替了，但美观程度倒是增加了不少。

轮毂造型是侧面的主要变化，多辐轮毂花俏的造型看上去确实高级了不少，轮胎选用了韩泰的规格为205/55 R16轮胎。

家族式的风格设计使得新宝来的发挥空间受到限制，依旧是我们熟悉的风格，实拍的这款1.4TSI车型为全黑色内饰。虽然在内饰上没有变化，但大众还是希望新宝来能够给人点新鲜感觉，中控台的黑色烤漆元素与镀铬装饰的点缀很好的提升了质感，变化不明显但细节处理的很精致。

多功能方向盘带有音响控制与蓝牙免提操控键，此外还带有定速巡航系统。仪表盘经过了重新的设计采用了炮筒式造型，红色的指针非常醒目，数值显示更为清晰。

中控台的各种按键手感非常不错，设计也很简洁大气，上手非常快。上面嵌入的液晶显示屏就是RNS315，而RNS315是大众汽车转为中国市场研发的导航系统，相比大家所熟悉的RCD510系统增加了导航和蓝牙电话功能，但是相比RNS510少了DVD和硬盘功能，分辨率400x240，也比RNS510的800x480要低。

实拍的这款车型为顶配车型，像导航GPS、座椅加热等都配备在这款车型中，同时在挡把前方还看到了车身稳定系统以及胎压监测系统控制键，基本上配置都很完备了，车身稳定系统在高配车型上配备没有让人感到意外，不过会不会与朗逸相同都为全系标配就要看大众的态度而定了。

新宝来的座椅为皮质材料，并且采用了打孔真皮的设计显得很高档，而手动调节的座椅虽然和真皮打孔不太搭，但是却能让驾驶者体验的纯正德国的机械工艺。

品味全新宝来内饰细节，精雕细琢之处更是不胜枚举。最为亮眼的，当属贯穿于门板上以及车门内侧的木纹和亮银镀铬装饰。同时很多功能按键设计在车门上，比如后背箱开启功能以及后视镜调节功能。

现款宝来的后备箱容积为450升，而新宝来后备箱空间相对更充足一些，同时你还可以选择将后排放倒，这样你就可以得到更大的后背空间了。

在细致感受了静态的全新宝来之后，编辑我早已对其驾乘感受充满了期待。对于驾驶者来说，强劲的动力，无疑是最大的吸引力。在动力总成的装配上，全新宝来仍然选择了经典成熟的1.6L EA111与1.4TSI两款发动机，而此次试驾的是1.4TSI高配版宝来，而这台发动机相比大家已经不是很陌生了，而这样的动力组成安装在了全新一代宝来车上，令这台风靡很久的宝来更具驾驶乐趣。同时在驾驶中，编辑明显感受到了7速DSG变速箱的节油性，在我们高速行驶时（80km/h）转速并不是很高，保持在1300转到1500转之间，可以说节油性很明显。

在动力方面，我们实拍的这款搭载了一台1.4TSI涡轮增压发动机，变速器方面自然是7速双离合这套黄金组合。最大功率为96千瓦/5000转，最大扭矩为220牛米/1750-3500转，这台1.4L涡轮增压发动机在低转速下就可爆发可观的扭矩输出，再加上7速双离合变速器的支持，满足了日常驾驶的动力需求，同时也带来了不错的燃油经济性表现。

驾驶全新宝来行驶在厦门的沿海公路上，强劲的黄金动力总成与良好的油门响应，带来了较快的加速。而如果你想找一些激情的话，你可以考虑一下S档，它会让你瞬间感受到这1.4T发动机的小澎湃，这在老款宝来上是根本没法想的，但是同样的这样做会使油耗以线性的增加。

搭配这台发动机的变速箱就是7速DSG变速箱，这样的组合在大众家族已经不是什么新闻了。DSG变速箱的换挡之快那是无话可说的，但是在低速时的换挡还是存在一些顿挫感。

而说完动力与驾驶感受，编辑再来说说乘坐感受吧，首先空间方面没有任何变化，但是全新设计的真皮打孔座椅非常舒适，且富有一定的包裹性，同时座椅加热功能可以说非常人性化，但是在厦门还是没有它的用武之地的，整车的隔音非常好，就算你猛踩油门，经过过滤后的声音传到驾驶舱也已经没有多少声音了，并且编辑经常乘坐同事的老款宝来，相比之下，全新宝来可以说是更加豪华、更加科技、更加舒适。

总结：全新宝来的上市令无数大众车迷有了更多的选择，也给哪些一直热爱宝来，喜欢用宝来改装的朋友一个更好的车型，黄金组合的动力配置，加上全新平台的生产，全新宝来必将卷土重来，继续风靡整个汽车界，创造新的神话。

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