于广州车展上正式曝光的全新胜达定于2012年12月23日在国内上市，这一时间正是谣言中世界末日之后的第一天，是的，全新胜达似乎就是肩负了这样一个使命，告诉人们，谣言终究是谣言，要在传说中的世界末日之后上市，这款被欧洲人称为“IX45”的车确实如此，无论是设计，配置，还是动力，都是新颖别致，惹人关注的，下面让我们深入的了解一下这款跨界SUV。

外观：游走在风暴边缘的霸气

全新胜达的设计理念是“流体雕塑”包含着“风暴边缘”，看起来硬朗霸气，却也不失流畅和美观，与IX35相比，单从外观上就是一个很大的升级。

之前传言全新胜达因为会有五座和七座两种格局，所以会有长短轴距之分，但曝光之后证实五座和七座采取的是统一的轴距，七座是在第三排加了两座，可以放倒，当做储物空间，这也使得这款跨界SUV成为SUV中储物空间比较大的一款，同时也可以媲美MPV车型的乘坐空间，国产全新胜达车身尺寸达到了4690/1880/1680mm，轴距为2700mm。

前脸六角形的镀铬进气格栅，是最吸引人的地方，镀铬包裹显得比较有档次，也很霸气，直奔“风暴边缘”的设计主题。网格状的黑色装饰带也是前脸的一大亮点。

近似方形的投射式大灯真应了那句画龙点睛，把整个车型演绎的威风凛凛。漂亮的前雾灯设计以及LED日间行车灯的加入，都显示了全新胜达在设计上的进化。

全新胜达的后视镜并没有太出彩的地方，但是视角很广阔，另外后视镜的外侧有广角的作用，还是很实用的。

这款车的腰线非常的明显，并且犀利，也足够动感，下沉的设计营造出俯冲的姿势，紧扣主题“风暴边缘”。

全新胜达尾部的LED光源尾灯也较海外版本显得更加细致，与前大灯遥相呼应。从后大灯延伸到整个车尾看，全新胜达尾部相比较前脸的霸气来说比较小，但是这并不妨碍他的厚重感和敦实度，依旧给人硬朗的感觉。双排气管分布于保险杠两侧，采取了一体化设计，看起来更加大气、美观。

18寸的双叉五辐式轮毂，采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎，而全新胜达的离地间隙也仅180mm，所以还真的只能说是城市SUV。

内饰篇：同级车中还是比较出众

作为北京现代的豪华革新之作，全新胜达的内饰分为黑色和米色还有黑米双色三种，增加了很多豪华配置。驾驶操控方面，包括双炮筒式仪表盘、主动节油控制、偏航辅助、4WD锁定和陡坡缓降功能，为驾驶者提供了丰富的驾驶辅助功能;舒适便利方面，则提供了全景天窗、前后排座椅电加热、双区自动空调、连第三排都设置了出风口，二三排座椅一键滑动和折叠等。因为本次拍摄的为中配，所以高配里好多亮点得等实车到店才能见分晓

总观内饰，这款车的配置还真是丰富，下面就让我们一起细数全新胜达SUV的豪华配置。

新胜达的方向盘是真皮的V型设计，握把比较粗，方向盘左右两侧的设计也很独特，音响，蓝牙，定速巡航，行车电脑，一应俱全，方便快捷。其中提供了一个方向盘助力模式，包括轻，普通，重三个档位。

仪表盘方面采用了双炮筒造型，淡蓝色的背景光晕搭配红色的指针还颇有一些运动车型的氛围。而中间还有一块黑色的显示屏，这也是新胜达的一个卖点，显示水温、油量，车门未关等信息，随时反应车的状况，丰富的信息显示使得仪表盘非常的人性化。

新胜达的中控台是一个明显的”T“字，8英寸的中央彩色位于中控台顶部（支持触摸功能）、各种功能键清晰明了，座椅通风、电子手刹、智能泊车辅助、陡坡缓降、车身稳定、适时四驱。车道偏移提示、节能模式等一系列配置。

一键无钥匙启动在全新胜达上也配备了。启动按钮四周是一个浅蓝色光圈。车钥匙的设计也是非常的新颖漂亮。

在车内的安全性上，全新胜达还设有一个带钥匙的储物区。

新胜达的通透性非常好，即使是在第三排这个可起可落的空间里都有出风口，全面的考虑到了乘客的舒适性，遮光帘也是其一个亮点，不会再艳阳天里暴晒在阳光里，虽然不是很昂贵但是也是只有较少的高端车型才有的配置。

全景天窗对于这款SUV来说可谓是恰到好处，无横梁的全景天窗，使得车内的光线非常好，一触式的开启按键使得开关都非常的方便。

空间篇：若为五座则极宽敞 若为七座后排稍显拥挤

新胜达的座椅舒适性非常好，包裹性也可以，不至于坐久了感觉疲劳。另外配备了电动加热，通风以及记忆功能。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。

第二排的座椅也不甘示弱，可以进行前后和角度的调节，还是很方便的。同时右侧的座椅可以放倒，然后进入第三排。

放倒的幅度差强人意，使得第三排进出都很困难，这也是全新胜达的一个缺点，因为是SUV 所以，如果把第三排打开的话，空间会稍显拥挤。但是若把第三排当做储物空间的话，则无论是第二排还是储物空间都足够大。

全新胜达的后备箱开启方式比较一般，但是储物空间还是很吸引人的。

动力篇：动力一般，但作为城市SUV绰绰有余

全新胜达在动力方面并没有太出彩的地方，有两款发动机供消费者选择，分别是2.4升的自然吸气发动机，最大功率为139Kw，峰值扭矩为240N•m；2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为180Kw，峰值扭矩为350N•m。全新胜达2.0T涡轮增压车型，也正因为如此，全新胜达的油耗还不算太高。

北京现代全新胜达配备了6速手自一体变速器，行驶中与发动机响应的比较及时，没有明显的换挡冲击感。驾驶过程中各档位都能提供所应提供的动力输出，不会出现起步有劲，后程吃力的现象。虽然变速器技术并不算先进，但是对于全新胜达来说绝对够用。

底盘方面，依然采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出，另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均（50/50）的动力输出，让新胜达的性能更加出色。备胎则装在车底。

编辑总结：全新胜达无论从外观还是配置上都算得上是豪华，流畅霸气的车身，丰富舒适的配置，都是值得表扬的。但是动力性能一般，做个城市SUV可以，若是出没在比较难走的道路上还是有点差强人意，预计售价在20——30万之间，性价比高不高，还要等到传说中的世界末日过后全新胜达正式上市以后再见分晓，让我们拭目以待，这个大块头能不能给我们带来惊喜呢。

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