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| 基本参配对比 | ||
| 产品名称 | POLO 1.4 AT 舒适版 2013款 | K2两厢 1.6L AT Premium纪念版 2012款 |
| 长/宽/高(mm) | 3970/1682/1462 | 4120/1700/1460 |
| 轴距(mm) | 2470 | 2570 |
| 保修里程 | 两年或6万公里 | 三年或5万公里 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 6300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3750 | 4200 |
| 最大功率(kw) | 63 | 90.4 |
| 最大扭矩(n.m) | 132 | 155 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 |
| 挡位数 | 6 | 4 |
| 后制动器 | 鼓式 | 盘式 |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 安全带预警收紧功能 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | ● | - |
| 天窗开合方式 | - | 电动 |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 后挡风加热功能 | ● | - |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 |
| 音响数量 | 4 | 6 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 195/50 R16 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 195/50 R16 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
Polo与K2在配置方面我们看到Polo主要优势在6挡自动变速箱更为先进，还有安全配置领先，不过其它诸如舒适性配置、娱乐配置、车身尺寸、轴距、还有轮胎尺寸上都没有K2出色，并且K2售价还要低于Polo许多。
2012款 K2两厢 1.6L AT Premium纪念版
售价：9.99万元
优惠信息：降3000现金 现车充足
优惠后售价：9.69万元
我们不难看出，为了达到家族化统一，K2的外形仍然由起亚的主设计师彼得希瑞尔操刀，K2两厢版完全沿袭了起亚“K”家族上的刚劲动感风格。第一眼看到起亚K2两厢，可以让我们可以轻易找出新一代起亚的家族设计风格。但即将要上市的这款两厢版本与之前的三厢版除了尾部的很大变化外，在外观设上两厢版K2也延续了三厢车型的设计，时尚动感的造型使它给人留下了深刻的印象。
极富科技感的中控台设计，已经逐渐成为起亚家族史设计中的一种。K2两厢版的中控台造型与各功能区的分布，就与三厢版无任何变化。这样一款小车配备如此粗壮的运动方向盘令人意外，两侧均配备多功能按键，更是在此级别车型，乃至更高级别车型上都不常见的。
K2采用1.6升自然进气发动机，这款车所搭载的γ系列发动机在福瑞迪上也被使用，其最大功率达到了90.4kw/6300rpm，峰值扭矩则为155Nm/4200rpm。虽然没有什么运动基因，但是K2在弯路的表现还是很出色的。K2两厢变速箱依旧采用起亚成熟的五速手动变速箱和四速自动变速箱，虽然技术有些落后，不过对于家用轿车来说，还是完全可以满足消费者日常使用的需求。
身高180cm的体验者将座椅调至最低，在前排头部空间为一拳。2570mm的轴距要比圈内口碑很好的飞度长，同一位编辑端坐在后排，头部空间为一拳距离，腿部空间则有一拳半的距离，如果用很放松的姿势乘坐，头部空间会有所改善。
