新浪微博
车市微信
不得不承认10万元已经成为许多家庭购车的一个标准线，在这个标准线上白领小夫妻可能更加看好A0级的小车代步的经济性，或者是综合性能均衡的A级轿车，而一些奔三70后，拖家带口，就不得不考虑一款空间更大的SUV了。诸多可能性汇总在一起，10万元到底我们需要一款什么样的车？
| 10万元购买指南（6款代表车） | ||
| 厂商 | 车型名称 | 售价（万元） |
| A0级轿车（小型车） | ||
| 大众 | 2013款 POLO 1.4 AT 舒适版 | 10.69 |
| 起亚 | 2012款 K2两厢 1.6L AT Premium纪念版 | 9.99 |
| A级轿车（紧凑级） | ||
| 菲亚特 | 2012款 菲翔 1.4T MT 悦享版 | 10.88万 |
| 比亚迪 | 2012款 速锐 1.5T AT 旗舰型 | 9.99 |
| SUV（城市越野） | ||
| 长城 | 2012款 哈弗H6 1.5T MT 两驱都市型 | 10.08 |
| 奇瑞 | 2012款 瑞虎精英版 1.6L CVT 舒适型 | 9.98 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||
年底脚步不断逼近，目前也是经销商完成今年任务的充量时期，大量的车型优惠还是非常丰富的，所以这时的购车时机非常成熟，况且开辆车回家过年也能赚足面子。小编总结了6款不同级别，相近价位的车型，它们以各自的市场定位满足不同人的需求，到底什么车更适合你，在下面就会为大家介绍。
2013款 POLO 1.4 AT 舒适版
售价：10.69万元
优惠信息：综合优惠1万元 红色车较少
优惠后售价：9.69万元
全新Polo延续了大众家族化的设计理念，棱角分明的全新前大灯总成，让这款小车看起来十分凶猛。车辆尾部设计相比较上代多了几分硬朗 ，全新的尾灯总成和小型扰流板设计多出了运动气质。
内饰风格也保持大众一贯一沉不变的大众风格，操作台采用的钢琴漆面处理 让小车顿时多出几分豪华感。丰富的多功能按键和优质的握感，为其增加了不少性价比，打孔真皮也让这款小车显得更加豪华，方向盘左侧功能区依旧为大灯控制旋钮和大灯高度调节按键。
全新Polo所配备的动力总成依旧是1.6+6AT，1.6L排量用于驱动这台小家伙完全够用，155Nm的扭矩输出既可以满足使用者对于动力的需求，也对节油效果有着显著的推动。6速手自一体变速器也是大众技术十分成熟的配置之一，这套变速器在保证车辆节油性的同时，配备了S档运动模式，切换至S档或手动模式，驾驶者可以从中获得一定驾驶乐趣。
注：空间以CrossPolo为例（CrossPolo与polo空间方面没有差别）
空间方面polo表现比较出色，身高1.75m模特坐在前后排均表现出充足的空间，并且头部与腿部都没显得过于紧促，这与小巧的外观形成很大反差，这个成绩也出乎我们意料。
| 基本参配对比 | ||
| 产品名称 | POLO 1.4 AT 舒适版 2013款 | K2两厢 1.6L AT Premium纪念版 2012款 |
| 长/宽/高(mm) | 3970/1682/1462 | 4120/1700/1460 |
| 轴距(mm) | 2470 | 2570 |
| 保修里程 | 两年或6万公里 | 三年或5万公里 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 6300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3750 | 4200 |
| 最大功率(kw) | 63 | 90.4 |
| 最大扭矩(n.m) | 132 | 155 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 |
| 挡位数 | 6 | 4 |
| 后制动器 | 鼓式 | 盘式 |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 安全带预警收紧功能 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | ● | - |
| 天窗开合方式 | - | 电动 |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 后挡风加热功能 | ● | - |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 |
| 音响数量 | 4 | 6 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 | 195/50 R16 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 195/50 R16 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
Polo与K2在配置方面我们看到Polo主要优势在6挡自动变速箱更为先进，还有安全配置领先，不过其它诸如舒适性配置、娱乐配置、车身尺寸、轴距、还有轮胎尺寸上都没有K2出色，并且K2售价还要低于Polo许多。
2012款 K2两厢 1.6L AT Premium纪念版
售价：9.99万元
优惠信息：降3000现金 现车充足
优惠后售价：9.69万元
我们不难看出，为了达到家族化统一，K2的外形仍然由起亚的主设计师彼得希瑞尔操刀，K2两厢版完全沿袭了起亚“K”家族上的刚劲动感风格。第一眼看到起亚K2两厢，可以让我们可以轻易找出新一代起亚的家族设计风格。但即将要上市的这款两厢版本与之前的三厢版除了尾部的很大变化外，在外观设上两厢版K2也延续了三厢车型的设计，时尚动感的造型使它给人留下了深刻的印象。
极富科技感的中控台设计，已经逐渐成为起亚家族史设计中的一种。K2两厢版的中控台造型与各功能区的分布，就与三厢版无任何变化。这样一款小车配备如此粗壮的运动方向盘令人意外，两侧均配备多功能按键，更是在此级别车型，乃至更高级别车型上都不常见的。
K2采用1.6升自然进气发动机，这款车所搭载的γ系列发动机在福瑞迪上也被使用，其最大功率达到了90.4kw/6300rpm，峰值扭矩则为155Nm/4200rpm。虽然没有什么运动基因，但是K2在弯路的表现还是很出色的。K2两厢变速箱依旧采用起亚成熟的五速手动变速箱和四速自动变速箱，虽然技术有些落后，不过对于家用轿车来说，还是完全可以满足消费者日常使用的需求。
身高180cm的体验者将座椅调至最低，在前排头部空间为一拳。2570mm的轴距要比圈内口碑很好的飞度长，同一位编辑端坐在后排，头部空间为一拳距离，腿部空间则有一拳半的距离，如果用很放松的姿势乘坐，头部空间会有所改善。
2012款 菲翔 1.4T MT 悦享版
售价：10.88万元
优惠信息：暂无优惠 定金3000 需要等待2月后提车
优惠后售价：10.88万元
菲翔这样一个兼具着意大利、美国和中国的“混血儿”，的确在外观看来有自己的特立独行之处。基于菲亚特-克莱斯勒的CUSW平台，而外观却又兼具着美国车和意大利车的血统，但是为了和中国消费观念保持一致，在外观造型上相对设计的保守了一些。
内饰设计则基本上是道奇Dart的翻版，不国产之后菲翔更多的是进行了重新的设计，在颜色上采用米色和黑色搭配，是中国消费者比较喜欢的一种配色，菲翔更多的是向居家实用性方面靠拢。
车型全系标配1.4升T-Jet涡轮增压发动机，这也是菲翔的一个最大的亮点。根据版本不同提供高低两款输出调教。低功率版本最大功率为120马力，峰值扭矩来到206N.m，高功率版最大功率为150马力，最大扭矩230N.m，与之配合的是5速手动和6速干式双离合变速箱，这款双离合最大可承350N.m扭矩。
椅采用的是NAPPA头层牛皮包裹，舒适性不错。身高181mm的驾驶者调节好座椅到自己合适的位置之后，头部尚有两指的距离，对于一般驾驶者来说有很大的调节空间。在前排保持不变的情况下，驾驶者坐至后排之后，可以看到腿部空间非常宽裕，这也得益于菲翔2708mm的轴距。可是头部几乎没有可调节的空间了。
| 基本参配置对比 | ||
| 产品名称 | 菲翔 1.4T MT 悦享版 2012款 | 速锐 1.5T AT 旗舰型 2012款 |
| 长/宽/高(mm) | 4679/1850/1471 | 4680/1765/1490 |
| 轴距(mm) | 2708 | 2660 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | - | 分层燃烧、可变进气系统 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500 | 1750-3500 |
| 最大功率(kw) | 88 | 113 |
| 最大扭矩(n.m) | 206 | 240 |
| 变速器形式 | 手动 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 5 | 6 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | - |
| 电控辅助制动系统（EBA） | - | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 遥控钥匙 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| 音响数量 | 2 | 8 |
| 卫星定位导航系统 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | ● |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 轮毂材料 | 钢 | 铝合金 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
我推荐的菲翔除了拥有出色的血统以外，10万元这个区间与自主车型比亚迪速锐PK确实有些欺负它了，但是终究我们消费者手里的钱是有限的，10万元菲翔最低配，速锐最高配，不比也知道什么结果，在这里我不用多说，但是如果为了菲亚特的牌子与品质，当然还是菲翔首选。
2012款 速锐 1.5T AT 旗舰型
售价：9.99万元
优惠信息：暂无优惠 有少量现车 15日后到店
优惠后售价：9.99万元
如果说眼前的这款车你不认识，那说明你确实OUT了，在今年4月的北京车展上，比亚迪凭借着“无人驾驶、1.5T引擎、自主双离合变速器”这三点吸引了众多人的眼球，而具备以上所有特质的车型即是——速锐。前脸造型整体设计感很强，前灯组与镀铬进气格栅相连，灯组内也配备了透镜，此外前脸整体的设计原创度很高。尾部的显著特征汇集于尾灯处，内置的6颗LED刹车灯在夜间的视觉性更强，尾部上端的折翼以及牌照架上方的镀铬条，都为速锐尾部增添了些许时尚感与立体感。
速锐内饰依然延续了上深下浅的传统色块布局，向前突出的中控台十分便于前排人员的操作，中控顶端的小屏幕带有时间、车内温度以及副驾安全带警示功能。下部的多媒体娱乐系统功能丰富，例如DVD播放、导航、数字电视、蓝牙电话、倒车影像等这些均涵盖在内，只是像素与触控灵敏度还需进一步提升。
这台自主研发的1.5T引擎与双离合变速器已应用在速锐和G6车型当中，而这套动力组合给我的最深印象就是低扭有力，换挡时也与其它的双离合有着近乎相同的平顺性，对于日常驾驶而言更加舒适。6速干式双离合变速器，可承受最大240N·m的扭矩，所以看来与引擎的搭配刚刚够用。
超越同级车身尺寸的速锐，在车内空间上的表现自然十分从容，并且宽大且厚实的座椅设计，也令舒适性有所增加。后排座椅同样拥有着出色的舒适性，只是后排没有配备中央头枕，对于日常实用性而言考虑不够周全。
备受关注的速锐遥控行驶技术赚足了眼球，所以我也认为很有必要放在试驾体验前来说一下。白色的遥控板很有型，样式有些像桌面音响的遥控器，在车门开闭按键下方还有个方向键，如果横置过来倒有几分红白机手柄的摸样，突出的透明色按键是负责车辆启动与熄火的，总体看来，操作上并不难。
实际上它的可玩性并不算高，你千万别与科幻电影中的车联系在一起，因为那些并不真实，其次它的价格还不到10万。出于安全考虑，遥控行驶速度被限定在2km/h，并且前后移动与转向不能同时进行，所以对于泊车技术不好的朋友而言，想在车下遥控入位也不比自己驾驶轻松多少。
2012款 哈弗H6 1.5T MT 两驱都市型
售价：10.08万元
优惠信息：定金2000元 没有现车 6日后到店提车
优惠后售价：10.08万元
哈弗H6给人更多时尚精致感觉，整体的运动、时尚风格给人强烈的视觉冲击，前进气格栅三条辐的横向格栅简洁明快，前保险杠运用较为夸张的线条来突出车辆的力量感，而和其他车不同的是，设计师别出心裁的用“X”造型的前杠。前大灯除了带有自动开启功能之外，还带有送你回家功能，设计很人性化。前雨刷器配无骨雨刷片，高配车款带有雨量传感器。
哈弗H6的内饰采用了时下最为流行的双色搭配，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰。哈弗H6仪表台布局科技感十足，具有发动机转速表、综合显示屏、车速表、行车电脑等多种显示。
长城哈弗H6搭载GW4G15B型号发动机，这款发动机是长城公司自主研发的一款小排量涡轮增压发动机，相比长城C50所搭载的GW4G15T发动机动力上有明显增强。6挡手动变速箱，比5挡更加密集的齿比，带来了更好的燃油经济性，优势自然明显。如果是初次驾驶哈弗H6能够感到挡杆的换挡行程很短，并且档位阻尼也比较出色，吸入感很强，但是对于女性驾驶者来说，挡杆的力道还是有些过大。
身高为1.82m左右的男性乘客依然不会感到任何的压抑感，头部的空间可以保证大多数乘坐者的需求。城市SUV的后排乘坐空间并不都让人感到满意，不过哈弗H6的表现并不在其中。宽敞的后排乘坐空间不会让人感到压抑，头部与腿部的空间余量足以证明它的能力。
哈弗H6并未采用7座式设计，所以它的行李箱空间可以得到充足的保障。通过后排座椅的拆分放倒，备厢容积可在808-2010L中自由变换，从而达到储物的灵活性与更高承载能力。行李箱底部配备了全尺寸备胎，对于这个价位的车而言十分少见。
| 基本参配对比 | ||
| 产品名称 | 哈弗H6 1.5T MT 两驱都市型 2012款 | 瑞虎精英版 1.6L CVT 舒适型 2012款 |
| 长/宽/高(mm) | 4640/1825/1690 | 4390/1765/1705 |
| 轴距(mm) | 2680 | 2510 |
| 保修里程 | 五年或10万公里 | 两年或6万公里 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-4500 | 3900 |
| 最大功率(kw) | 110 | 93 |
| 最大扭矩(n.m) | 210 | 160 |
| 变速器形式 | 手动 | 无级变速(CVT) |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 织物 |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 215/60 R17 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两车作为自主品牌旗下车型，配置都不是太低，但在舒适配置方面瑞虎确实略胜一筹，但是不管动力性还是车身尺寸上H6也是大了瑞虎一圈，但是我们不得不承认瑞虎的CVT变速箱可以让一部分女性用户得到亲睐。
2012款 瑞虎精英版 1.6L CVT 舒适型
售价：9.98万元
优惠信息：优惠7000元 现车充足
优惠后售价：9.28万元
前脸中网部分与下进气格栅融为一体，形成X字符形状，这样的造型视觉冲击力还是不错的。犀利有神的前大灯近光部分采用透镜聚光，而且大灯的下部分分布着一排LED灯组。瑞虎的尾部充斥着大龄的直线条，相比较前部，更像一辆硬派越野，尤其是悬挂在后部的备胎，为尾部增添了不少的立体感。布局紧凑小巧的后尾灯，与宽大的车体形成了鲜明的对比。
瑞虎内饰采用上黑色下米色的颜色搭配，整体配色风格符合中国人的审美要求，中间的控制台采用哑光灰色，质感出色。方向盘采用了三幅方向盘设计，偏向灰色的方向盘设计动感，同时还提供了多功能方向盘功能。同时方向盘左侧中控台上集成了许多配置的控制按钮。
瑞虎采用的1.6L 自然进气DVVT发动机被评为中国芯“十佳发动机”，这款发动机具备可变进排气门正时技术。这款发动机动力足以满足日常使用需求。我们知道CVT无级变速箱的特点就是平顺的动力输出与更加经济的油耗是它的优势。瑞虎TT同样也配备的是CVT无级变速箱，这个特性在瑞虎TT身上也到了体现。
对于身高180cm的模特，调整到舒适位置，瑞虎TT的前部空间还是很宽裕的，头部距离车顶还有一掌多距离。在前排并未挪动的情况下，模特在后排的腿部空间就略显局促了，头顶距离车顶还是有一掌多距离。腿部距离前前排还有一拳。
瑞虎后备箱储物空间上在紧凑级SUV中标下还算出色，独特的开门方式是它的亮点。这种开门方式对于瘦小的女生来说都丝毫不费劲。虽然瑞虎TT的后备箱提供了6:4比例放倒功能，但是放倒后和后备箱并不齐平，这也会对实用度大打折扣。
编者总结：从此次的我推荐的6款车中我们也看到了，我挑选的都是A0级车、A级车、SUV当中的10万元左右的较新的热门车型，而这些车型中不乏目前销售热度很高的几款车，其中的H6在9月份首度成为自主品牌中加价提车的车型，并且在还首度穿梭北极大陆，我们也看到自主SUV质量过硬的一面，所以十万元我们不单单只能够选一款合资小车，现在自主的SUV也十分靠谱，，如果你认为SUV过于大，不好操作，小型车中的品质标杆Polo也是非常不错的选择。目前菲翔与速锐属于比较新的车型，如果你不着急提车，那就用心等待。
