BMW 3系是中型高档汽车的动感先锋,也是卓越性能的典范。
1975年:开创了一个新的汽车门类
不断进步:BMW以创新为己任
历经六代:成为同级车的基准
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确切的说,BMW3系的历史是从1966年3月开始的——以BMW 1600-2在日内瓦车展上亮相为标志。由此发出了当时最小的宝马车系起动的信号:采用跑车式造型设计的两门轿车,发动机也具有一些跑车的特色加上发动机前置后驱的经典设计。BMW 3系始终忠实于这一原则,1975年作为宝马型谱中一个新的汽车类别推出时获得了它的新名称。
第一代 原创的珍品
1975-1983年:宝马3系E21
第一代内部编号为E21的宝马3系诞生于1975年5月2日的德国慕尼黑Milbertshofen宝马工厂,当时是为了吸引那些在1973年石油危机之后既需要小排量节能轿车又需要豪华品牌的消费者。相对于其今天的最大竞争对手奔驰C级来说,宝马3系的诞生要足足早了18年。最初可选4款发动机,后来是5款——BMW 323i的发动机输出功率为143马力,以后的30年间,无论是车身款式还是发动机型号都有大幅度的增加。
第二代 多种款式
1982-1990年:宝马3系E30
第二代宝马3系E30面世时的价格几乎比7年前的E21翻了一倍达到1.821万美元,但仍凭借着宝马传统性出色的直六发动机,以及新加入的四门车身形式保证了销量。
宝马3系推出了3系的第二、三、四款车型,分别为四门车、敞篷轿车和旅行车(当时故意用小写字母命名),另外还首次开发出了第一款全轮驱动车型。除功率高达171马力的4缸和6缸汽油发动机外,还首次提供了一款86马力发动机。在高性能车型方面,BMW MOTOR-SPORT GMBH 贡献了M3——最初为200马力,后提高到238马力。
『第二代宝马3系四门轿车版』
『第二代宝马3系敞篷版』
『第二代宝马3系四门轿车版』
第三代 造型高雅
宝马3系 E36(1990年-2000年)
1990年10月,宝马发布了第三代3系轿车,这一代车型设计褪去了一些棱角,线条更加流畅。这代3系采用了宝马当时全新的家族式设计,整体造型显得流线而动感。此外车身尺寸和可用空间明显增加。轴距达到了2700mm,车内乘坐空间增大,提高了舒适性。1992年两门车上市,这次是极其高雅的双门轿跑车。短短几个月之后,宝马又推出了两款新车:新的敞篷轿车和新的M3,1994年研发者们在宝马3系紧凑型轿车上成功的实现了有一个设计创新。重视燃油经济性的同时又不想放弃动态性和舒适性的驾驶员是宝马3系紧凑型车的拥护者。
『第三代宝马3系四门轿车版』
『第三代宝马3系轿车版』
『第三代宝马3系Coupe版』
1994年,宝马推出了3系Compact掀背版车型,这款车是为了迎合欧洲消费者对掀背车型的喜爱而推出的。1994年底,宝马推出全新的直列六缸发动机,之前的铸铁缸体被铝制缸体所取代。顶级车型的排量由2.5L增加到了2.8L,动力更加强劲。
『第三代宝马3系Compact掀背版』
这一代宝马3系更加注重安全性,宝马为3系采用了乘员舱加固结构使3系变得更加坚固。此外宝马研发的弹性保险杠可以在车辆时速低于15km/h发生碰撞时不会变形。同时ABS防抱死刹车系统成为了3系的标配。
『第三代宝马3系敞篷版』
第四代 同一领域的销量冠军
宝马3系 E46(1998年-2005年)
1994年宝马收购了英国罗孚汽车集团,宝马希望能够重振罗孚品牌,然而由于德英两国的文化差异,使得宝马高层制定的整顿计划在英国罗孚工厂不能完全实施。这导致1998年初,罗孚带给宝马的亏损累计超过了30亿美元。这个时候人们对宝马的质疑与猜测越来越多,宝马汽车公司面临着非常大的危机。
第四代宝马3系再一次提升了车辆的功率、舒适性和安全性。与前身相比,新车型在长度和宽度方面都分别增加了4厘米,相应的内部空间也增大了。经1999年不完全统计,宝马3系在德国的销售业绩排名第三,获得了前所未有的成功,在这一领域没有其他车辆可以与之抗衡。
『第四代宝马3系轿车版』
『第四代宝马3系Coupe版』
第四代3系的车体比第三代车型的坚固度提高了70%,此外这代车型的重量也减轻了,为了减轻重量,底盘采用了大量的铝合金打造。更可贵的是,减重的同时,第四代3系依然保持了50:50的前后配重比。
『第四代宝马3系敞篷版』
车型方面,最先推出的是四门轿车版车型,1999年旅行版和Coupe车型正式推出,之后的2000年,第四代宝马3系的Compact掀背版车型上市。同年上市的还有敞篷版车323Ci,宝马首次为第四代3系敞篷版车型安装了整体式安全带和能够自动弹出的防滚杆。
『第四代宝马3系Compact掀背版』
2003年,华晨宝马推出了国产的第四代宝马3系,首款车型为325i,2004年华晨宝马推出了搭载2.0L发动机的318i车型。
第五代 世界车的美誉
宝马3系 E90(2005年至今)
前四代的积累已经让3系成为了世界上最畅销的入门级豪华车,蓝天白云的车标下已经有了非常多的车迷。于是宝马在2005年3月推出了代号E90的第五代宝马3系。外观方面,高高隆起的腰线配合流线型的设计,车身的每一处细节都流露着动感与时尚。
『第五代宝马3系轿车版』
『第五代宝马3系Coupe版』
2007年,宝马推出全新研制的代号N54的双涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为306马力,最大扭矩达到400N·m。宝马将这款发动机装在了编号335i的各类车型上。
『第五代宝马3系敞篷版』
2009年,宝马推出了最新款的N55发动机,这款发动机采用单涡轮双涡管技术,N55发动机由于采用单涡轮设计,进气结构上更加简化,使得N55在保持与N54相同动力的同时拥有更好的燃油经济性和排放水平。但是由于N55采用了更加精密的第三代Valvetronic电子气门技术,使得N55的改装难度要大于N54,所以N55虽然经济环保,但是并不受改装发烧友的青睐。目前宝马335i车型已经换装了这款更加环保的N55 3.0L涡轮增压发动机。而据国外媒体报道,2011年宝马将会推出搭载重新调教的N54双涡轮增压发动机的335车型,经过重新调校的N54将拥有322马力的最大功率,动力表现上将比N55和现款N54更强。
『第五代宝马3系 335i Coupe』
第六代 运动界的标杆
宝马3系F30/F35 (2012)
第六代全新BMW 3系于2012年7月13日在北京水立方正式上市,本次上市共有11款车型,售价为31.6-59.96万元。全新BMW 3系分为长轴距和标准轴距两大产品线,其中,国产长轴距版包括BMW 320Li、BMW 328Li 、BMW 335Li售价为31.6-42.66万元,进口标准轴距版包括BMW 320i和BMW 328i售价为32.65-59.96万元。
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