【网上车市邢台讯】临近年底，不少人都会涌入选车购车大流，也会疑惑到底什么车适合自己。其实，近年来随着国内车市的跨越式发展，人们的购车需求也日渐细化，除了会接受畅销的合资车型之外，对进口车型的接受程度和消费能力也更高。近年来一些价格、品质俱佳的进口车型纷纷进入中国，更赢得了越来越多购车者尤其是年轻人的钟爱。

接下来，小编就为大家推荐几款综合性价比较高的进口车型——铃木凯泽西、斯巴鲁力狮、雷克萨斯IS、三菱蓝瑟EX，通过对比展现这几款车型在外观、驾控、配置等方面的表现，希望给您的年底购车决策有所参考。

外观对比：各有千秋  由你所爱

2011款凯泽西的外观设计给人浑厚豪放之感,呈上下结构设计的菱形前格栅独具匠心，来自珠宝设计灵感的独特烟熏色前脸大灯更显豪气十足；与同级车相比较显高大的车身使凯泽西更具“厚度”，更显霸气；其后轮至前轮间由流畅的直线轮廓衔接，使车身显得更加犀利，而高抬的尾部与车身几近融合，突破了同级车尾部设计的惯用风格，让整车显得个性十足。另外，凯泽西在标准版车型上均用铝合金轮辋取代了老款采用的钢制轮辋，从而使全系车型在外观上得到统一，显著提升了豪华感与品质感。

 现款斯巴鲁力狮是第五代力狮车型，与上代力狮给人儒雅的观感不同，现款力狮令人顿生刚猛之感。力狮以清晰凌厉的线条勾勒出流线型车身，营造出硬朗中富有张力的风格；彰显个性的前格栅、前保险杠和富有立体感的前大灯，使力狮从容中不乏动感的外观形象跃然而生。

 IS 系列则是雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一，它不仅继承了雷克萨斯品牌的豪华特质，更具不凡动感气势，在设计风格上更时尚、激情。IS前保险杠设计肌肉感强烈；前进气格栅采用镀铬箭头形状，配合低重心车身设计，营造出整车蓄势待发的运动感；熏黑前大灯、抢眼的LED示宽灯显著提升了整车的科技感；而简洁有力的车尾、突出的后保险杠、组合式尾灯、对称型双排气管等设计则进一步彰显了IS的运动气质。

 进口三菱蓝瑟EX在外观上接近Evo 10代，鲨鱼鼻式的前脸、有如鹰眼的车头大灯、轮廓分明的线条、极具肌肉感的车身，都彰显着这款车的动感气质；高耸的车尾斜斜地延续到前半部的扁平车头，显出几许跑车的气势，相信驾驶着它闪过城市每一个热闹的路口，都回赢得不少回头率。

驾控较量：主打动感 针锋不让

2011新款凯泽西搭载了一台排量为2.4升的J24B发动机，配有可变式进气系统。这台发动机能够在6500转/分时产生178马力的最大功率，而最大扭矩230牛米则是在4000转/分时出现。据官方数据显示，凯泽西从静止加速到100 千米/小时需8.8秒，若使用手动变速箱则可进一步缩短到7.8秒；而与其配套的CVT变速箱模拟手动六档更是在同级车中无出其右。当然，凯泽西更引人注目的便是其搭载了铃木最新研制的i-AWD智能四驱系统(i-AWD在通常情况下仍以前驱为主，当动力输出较高时则适当地分配给后轮)，该系统完美兼顾了日常行驶状态下的燃油经济性和全力加速时的行驶安全性。 

 与凯泽西2.4升J24B发动机相对应的，是力狮搭载的2.5升自然吸气发动机。该款发动机最大功率和最大扭矩分别为167马力/5600转和229牛米/4000转，稍弱于凯泽西；同时，力狮配备六速纵置链条式无级变速箱Lineartronic。

 雷克萨斯IS全系车型搭乘的是双VVT-I技术的V型6缸高功率发动机，其2.5升发动机最大功率208马力/6400转，最大扭矩252牛米/4800转，加速到100 千米/小时需7.9秒。凭借不错的车身调校，及方向盘换挡拨片，IS也能使驾驶者充分感受到驾驶乐趣。另外，IS搭载6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i）具备人工智能换档控制功能（Al-Shift Control），在保证换档操作更加顺畅的同时，也有助于改善车辆起步的加速性，亦能提升驾乘平顺感。

 三菱LANCER EX拥有两种排量的车型，其中2.4升发动机最大功率为170马力/6000转，最大扭矩226牛米/4100转，其加速到100 千米/小时需9.8秒。与该发动机搭配的是一台6速CVT变速箱，与所有CVT一样，其不仅能实现平顺畅快的换档，亦能维持较好的燃油经济性。LANCER EX的油门在初段非常灵敏，而3000转以后LANCER EX的动力才体现出来，深踩油门会迅速升到6000转，在激烈驾驶时的确显出几许有如EVO的气势。

配置PK：旗鼓相当 各有所长

作为铃木旗下首款B级运动型中高级轿车，凯泽西的车身内部构造极其精湛，内部配置更加关注驾驶的舒适性和操控性。与一般运动车型空间局促相比，凯泽西四个车门的内侧全部拥有储物槽，并带有贴心设计的储物杯架，便利程度是非常高。在配置上，除智能四轮驱动系统，凯泽西还拥有倒车影像、ESP车身电子稳定系统、强度高重量轻的悬挂系统、无钥匙启动、定速巡航等众多电脑智能系统，科技感与品质感十足。

 力狮车型上也搭载了多项实用、便利的科技配置，例如：在安全距离内无须操作即可直接开启车门和行李箱门、能够一键启动车辆并联动驾驶席位置记忆的智能钥匙系统；可以根据车外光线强弱自动开启前大灯的自动灯光控制系统；通过简单的按键操作即可实现驻车制动的电子驻车制动系统；可根据雨量自动调节刮擦速度的感应式前雨刷器等等，这些配置不仅给使用者带来了便利感受，同时也可提高行车安全性。

 雷克萨斯IS的配置水平也比较可观，其配备双区自动空调，带有空气自动循环功能以及花粉过滤装置；拥有智能钥匙以及一键式启动、蓝牙免提通话等智能配置；安全方面，IS部分车型带有汽车动态综合管理系统（VDIM），该系统有助于优化对加速、转向和制动的控制，提高车辆的稳定性与操控性，同时增强车辆整体安全性。

 三菱LANCER EX的车内空间相对较小，内饰风格也更偏于家用，不过方向盘与筒形仪表盘依旧动感十足，筒形仪表盘简单明了，各种行车信息可以在中央显示、方向盘功能比较丰富，而隐藏在下面的拨片换挡让我们感到了它那颗向往运动的心。总体来说Lancer EX各项配置的功能设计都比较人性化。

 小结：通过以上对比，不难看出这几款纯进口车型在外观、驾控、配置等方面的表现都相当给力，且可互相媲美，不相上下，但若从综合性价比上来衡量，品质不输对手、价格却仅相当于合资B级车的铃木凯泽西无疑更胜一筹，可谓进口中高级车的综合性价比之王。凭此优势，相信凯泽西会赢得越来越多精明理性消费人群的青睐。