奔驰新A级安全性能详解 主动防护性能高

梅赛德斯-奔驰新A级——颈部保护成绩处于“良好”状态

在安全碰撞测试中，针对后方发生的追尾事故也是需要特别注意的，特别是在追尾中受伤很容易引发颈椎损伤，奔驰新A级带有主动式头枕，该系统在碰撞发生时将会缩短头部与头枕的距离。

儿童保护碰撞测试成绩 得分为39.6分，保护非常周全

通过奔驰新A级的测试中得出的结论来看，奔驰新A级对18个月大小以及3岁以内的儿童保护都非常优秀，在正面碰撞测试中，后排儿童安全座椅采用反置方式，达到最安全保护模式。在侧面碰撞测试中，模拟18个月大和3岁的加热在突发碰撞情况下得到了有效的保护，同时安全座椅的横向位移也在安全带的可控范围之内。

测试流程

行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

行人碰撞保护测试

在行人保护测试中，测试的重点是针对碰撞中假人的头部，臀部和腿部的受伤情况进行数据测量，转而得到分数进行评定。从奔驰新A级的测试中可以看到，奔驰新A级对于头部和腿部的保护还是比较到位的，这两个部位也是相对受伤程度最轻的，而针对臀部的受伤则不容乐观，已经是达到了最差等级，看来还需要有改进的地方。

奔驰新A级未配备限速辅助提醒装置：

虽然整体上的测试评分结果基本相同，但在主动安全方面拥有高科技辅助装备是同样可以获得额外加分的，这其中最为基本的就是装备ESP系统以及安全带提示系统，这将提醒乘客注意自身安全。同时在奔驰新A级上没有限速辅助装置，所以在这个选项上得分为零。

总结：奔驰新A级作为奔驰汽车向紧凑级市场发出的最新挑战，其年轻的外观和时尚的内饰设计是最为吸引人的，但同时奔驰也为新A级提供了最好的安全保护，这样的一款测试成绩五颗星的紧凑级车型还是非常有吸引力的，期待这款车型能够尽早进入国内市场。