高尔夫7代安全碰撞解析 行人保护需加强

大众高尔夫7——颈部保护成绩处于“良好”状态

在安全碰撞测试中，针对后方发生的追尾事故也是需要特别注意的，特别是在追尾中受伤很容易引发颈椎损伤，高尔夫7带有主动式头枕，该系统在碰撞发生时将会缩短头部与头枕的距离。

儿童保护碰撞测试成绩 得分为43.6分，保护非常周全

通过整个测试中得出的结论来看，18个月左右大小的小孩以及三岁内的碰撞测试成绩都非常优秀。在正面碰撞测试中，后排儿童的反置方式，以尽最大保护模式。在侧面碰撞测试中18个月大的和3岁的假人在发生突发的情况下移动量在可接受范围内，同时儿童安全座椅保证儿童不会遭受侧向力的突然发生，而安全座椅的横移情况也在安全带的可控范围内。另外重要的一点就是前排安全气囊能否进行独立关闭，这样可以采用后向式安装方法安装儿童座椅。

测试流程

行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

行人碰撞保护测试

在行人保护测试方面，欧洲Euro-NCAP将根据测试中的假人头部，臀部和腿部的受伤情况评估。高尔夫7车型的保险杠对于人体的保护还是十分到位的。在实际测试中，针对头部跟腿部的保护都非常到位，同时也在引擎罩的设计上采用了更周到的设计，这样让测试成绩更高。

大众高尔夫7未配备限速辅助提醒装置：

虽然在整体测试上都在“标准”程度以上，但在Euro-NCAP中高科技辅助装备是同样可以得到额外的加分的选项，最为基本的就是车身稳定系统以及安全带提示系统，这为所有驾乘人员提供了安全带未系的提醒功能，这符合Euro-NCAP的严苛的要求，但没有配备限速辅助系统所有没有得分。

总结：大众推出了全新的高尔夫7代车型，这款历经长久岁月接受考验的车型凭借自身深厚的实力还是表现很不错的，不过在行人碰撞过程中必须要提高，因为整体设计上非常的出色，所以整体还是非常吸引人的。这也和德国人钻研的精神有很大的关系，希望新款高尔夫7车型能够尽早的来到国内市场。