高尔夫7代安全碰撞解析 行人保护需加强

大众第七代高尔夫车型在之前的巴黎车展上已经进行正式的亮相了，而这款万众期待的最新大众家族主力明星的安全性能究竟如何是更值得人们关注的焦点。近日，欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP针对2012款大众高尔夫7代车型进行了安全碰撞测试，此次碰撞中所采用的是在欧洲市场上上市的1.2TSI 舒适版车型，碰撞数据对国内用户仅供参考。此次碰撞所综合的最终评定成绩中，大众高尔夫7代获得了五颗星评定等级（满分评定为5颗星），究竟高尔夫7代在碰撞测试中究竟有何等表现，下面我们就来共同了解一下。

注：此次欧洲安全碰撞测试中只用的是大众高尔夫1.2TSI Comfortline车型

根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，2012款大众高尔夫7车型在所有碰撞测试中表现良好，获得了NCAP碰撞标准5颗星的评定等级（满分为5颗星，星数越少表明安全性越差），整体表现中，所有的碰撞测试成绩均在标准线以上，在所测试的项目中，测试假人在正面碰撞以及圆柱体碰撞中都在标准以上，达到了欧洲认定的碰撞安全要求。

40%偏置正面碰撞测试高尔夫7对车内人员保护最佳，均没有出现低于“标准”警示

 正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞，在正面碰撞中，新款高尔夫7车型对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位，安全气囊瞬间打开，有效的保护了乘客的生命安全。在所有碰撞测试中，最低的碰撞成绩也在“标准”之上，整体非常符合碰撞安全标准的要求。

测试流程

NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

高尔夫7侧面碰撞碰撞测试成绩为8分

 新款高尔夫7车型在侧面/柱状的侧面碰撞中表现同样非常好，在侧面/圆柱碰撞测试中，高尔夫交上了一份比较令人满意的答卷，侧面碰撞8分，而在柱状碰撞时能够给车内人员提供足够的安全防护。在柱状碰撞中，副驾驶位置的得分相对低了一些，在新款车型上，所有测试成绩均在“合格”标准以上。

在安全碰撞测试中，针对后方发生的追尾事故也是需要特别注意的，特别是在追尾中受伤很容易引发颈椎损伤，高尔夫7带有主动式头枕，该系统在碰撞发生时将会缩短头部与头枕的距离。

儿童保护碰撞测试成绩 得分为43.6分，保护非常周全

通过整个测试中得出的结论来看，18个月左右大小的小孩以及三岁内的碰撞测试成绩都非常优秀。在正面碰撞测试中，后排儿童的反置方式，以尽最大保护模式。在侧面碰撞测试中18个月大的和3岁的假人在发生突发的情况下移动量在可接受范围内，同时儿童安全座椅保证儿童不会遭受侧向力的突然发生，而安全座椅的横移情况也在安全带的可控范围内。另外重要的一点就是前排安全气囊能否进行独立关闭，这样可以采用后向式安装方法安装儿童座椅。

测试流程

行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

行人碰撞保护测试

在行人保护测试方面，欧洲Euro-NCAP将根据测试中的假人头部，臀部和腿部的受伤情况评估。高尔夫7车型的保险杠对于人体的保护还是十分到位的。在实际测试中，针对头部跟腿部的保护都非常到位，同时也在引擎罩的设计上采用了更周到的设计，这样让测试成绩更高。

大众高尔夫7未配备限速辅助提醒装置：

虽然在整体测试上都在“标准”程度以上，但在Euro-NCAP中高科技辅助装备是同样可以得到额外的加分的选项，最为基本的就是车身稳定系统以及安全带提示系统，这为所有驾乘人员提供了安全带未系的提醒功能，这符合Euro-NCAP的严苛的要求，但没有配备限速辅助系统所有没有得分。

总结：大众推出了全新的高尔夫7代车型，这款历经长久岁月接受考验的车型凭借自身深厚的实力还是表现很不错的，不过在行人碰撞过程中必须要提高，因为整体设计上非常的出色，所以整体还是非常吸引人的。这也和德国人钻研的精神有很大的关系，希望新款高尔夫7车型能够尽早的来到国内市场。