宝马X1至上市以来，凭一己之力开拓出一个全新的细分市场。近日华晨宝马又推出了X1中期改款新品，并进一步扩大产品线，再次领跑凑型豪华SAV细分市场。它在外观、内饰、高效动力技术和配置等方面进行了11项升级，并首次增加了手动挡车型，新款X1实车已经抵达呼市祺宝宝马4S店，下面小编第一时间为大家带来报道。

新款的宝马X1在外形上的改动幅度并不大，新车在外观上主要是通过全新的具有宝马“X”元素的包围套件来达到改款目的，当然，除了套件的不同以外，新X1在大灯、转向灯、尾排等细节处也做了调整，或者说是升级。

前脸采用重新设计的保险杠，其中前杠处取消老款一体式黑色网格装饰的进气口，新款前保险杠采用了分离式的进气口设计，下进气口的层次更加分明，使前脸看上去更加硬朗。

全新X1并没有采用新3系椭圆形“天使眼”，而是采用原来熟悉的圆形，依然保留了天使眼，但是颜色由黄色变为了白色，灯眉造型有所变化样式更加犀利。

分居保险杠两侧的圆形雾灯没有任何变化。

转向灯集成在后视镜上的设计在新款宝马上已经开始慢慢普及，此番改款的X1也用上了。除了车内的自动防眩目后视镜之外，X1还拥有外侧防眩目设计，随着灯光的开启，其进入工作模式，为您的夜间行车尽可能的增加安全性。

新款宝马X1在车身尺寸相比老款略有变化，由老款的4465mm、1798mm、1583mm变为新款的4477mm、1798mm、1577mm，2760mm轴距保持不变。

新款宝马X1车侧依旧是那副长车头、矮车身以及夸张的轮毂造型、外凸的腰线这些都是X1的特色。外后视镜款式与老款也有所不同，改款车型采用集成在后视镜上的LED灯条替代现款侧面转向灯。

尾部尽量减少了黑色包围的面积，通过更多的车漆来表现车辆的个性。两侧的反光片较现款车型更加外移，从原来在包围和车漆交界处，变成现在处于车漆包围。中部银色护板增加了更多设计元素在内，让它在视觉效果上有了一定提升。

在灯光效果的营造上，宝马和奥迪做的一直都很有独到之处，使其在路上的辨识度十分高。

轮胎采用的是倍耐力P7系列运动胎，虽然不如韩泰、锦湖耐磨(耐磨似乎和宝马有些矛盾)，但有着出色的抓地力，主打操控。轮毂造型方面，除了实拍的这一款以外，或将还有三款轮毂可供选装。

新款X1除了新增的2.0L手排车型以外，其他均沿用老款的动力总成，2.0L自然吸气和两款调教的2.0T发动机，峰值参数分别为110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。

X1的内饰延续了宝马一贯的风格设计，运动版的全黑内饰搭配黑色饰板会让一些运动偏好的消费者有点小兴奋。除了现款的内饰外，还有其他两种风格。

新款三幅式方向盘在造型上更为运动化，凸出的凹槽握位和细腻的皮质包裹为您提供更加优异的手感。中部更加现代的造型和加大尺寸的镀铬装饰条提升其视觉效果。

仪表与依旧是宝马一贯的黑底白字白指针的风格。全新的第三代iDrive系统没有装配在X1上,有点让人失望。

新增大量黑色高光和镀铬饰件，全新设计的亚光天然高级面板，内饰材质全面提升。全新风格的运动型真皮方向盘，显著提升了驾驶舱的高端质感，彰显出高于竞争车型的豪华品味。

新款宝马X1大量金属饰条的使用，更加运动年轻化。

新1系和现款车型基本一致，全系标配电动座椅并带有记忆功能的配置情况下，此次作为入门级车门的18i手排车型座椅配置如何便成了大家关注的焦点。

空间上无论前排还是后排都依然宽敞，毕竟超长轴距不是摆设的。后排调节十分灵活的座椅、以及面积着实不小的全景天窗，后排座位上还有儿童座椅装置，为全家的出行提供了不小的安全保障。

在储物空间方面新款宝马X1，依然采用了可按比例放倒的后排座椅，很大程度提升了整车的储物空间，后备箱容积可以从420升扩大到1350升，满足您的生活、出行需求。