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首先来说，较好的通过性是其相对于轿车来说的优势，但是宝马X1并没有因为提高了通过性而降低应有的操控实力。
宝马X1的转向助力干涉较少，方向盘的转向较沉，好处是保障了高速的稳定性，但对于城市驾驶尤其是女性驾驶者而言，则有所不便。
新款BMW X1采用了宝马集团的最新N20增压引擎，这款最新的宝马汽车的明星发动机已经在宝马品牌的多款车型上进行了匹配搭载，从1系，新3系，再到5系都可以看到其身影，证明这款引擎是具有宽泛的适用性的，同时也证明这款引擎具有更高的可调校性能，针对不同级别车型进行有针对性的调校。
在驾驶过程中，BMW品牌的运动天性得以最大化的保留，因为X1车型底盘是基于老款3系的E90地盘开发而来，所以操控方面自然是具有最运动的定义，方向盘握感出色，给人一种信心满满的感受，同时在转向时，随着速度的不同其感受也有所不同，低俗时相对比较轻便，方便调头或停车入位，而在高速驾驶时则非常稳健，减少了人们对于需要紧握方向盘所带来的紧张感。
总结：新款X1的定位更加准确，7款车型中共有4款是sDrive18i，这使得sDrive18i车型更加细分，使大家拥有起来更加容易，同时可选余地也更丰富。高端的xDrive28i只供应1款，主打高端用户群体，两种套装又会让追求个性的消费者爱不释手。看来这次新款X1已经摸透了消费者的心里，并且在Q3还未国产前，我觉得X1将一直是这块市场的领导者。
