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全新改款的第三代索兰托内饰并没有做出太多的变动，依旧使用老款车型的设计元素，不过在细节方面有了很大的提升，部分材质也根据老款车型做出了调整。内饰整体采用全黑色主调，线条造型硬朗，偶尔搭配圆滑的线条，更显饱满。装饰条由易划的金属拉丝材质改为针孔状的仿碳纤维。新款索兰托的整体材质都选用的硬材料，但是做工还是相当精致的，当然和身体经常接触的位置选用了软性材料包裹。
新款的索兰托依旧使用老款的四辐式方向盘，不过取消了方向盘上的镀鉻装饰，并且采用细致、光滑表面的真皮材质包裹，手感更好。方向盘上集成了定速巡航、蓝牙电话等。
至尊版车型的仪表盘采用7英寸TFT液晶显示系统，包括刻度、指针的显示。并且呈现和可调节的的行车能容更加全面，油耗、保养、用户设定等。小编发现新款索兰托的仪表盘有个十分有趣的功能，当变速箱自动挡切为手动挡时，仪表盘刻度与数字的显示改为了赛车仪表的方式，的确会小小的刺激下驾驶的欲望。
新款索兰托的中控台变化不大，略微调整了功能分区，键位分布更加明显、易操作。并且加入了镀鉻条装饰，风格会年轻很多。中控的显示频也由7英寸升级为了8英寸，有多媒体影音娱乐系统、导航、倒车影像等功能。顶配的至尊UVO版车型上搭载新增加的UVO车型信息系统，集合车辆关怀服务、远程控制车辆、安全及安防服务、秘书服务、紧急援救服务五大功能。这项UVO功能与通用汽车的安吉星十分的相似，手机可操控汽车的范围半径可达2公里，可以提前开启车辆内的空调控制，对车内温度进行调节，让夏冬出行更加舒适。并且中控的导航系统一改老款车自己零散配置的弊端，新款统一在港口加装，地图的也3-6个月内更新一次。
新款索兰托的座椅十分的舒适，全系车型的主驾驶座位带有十项电动调节功能，不同于老款车型，新款索兰托的两款高配车型的副驾驶也配备了四向电动调节，两款高配车型的前排座椅可加热、通风。舒适的真皮座椅入座较为柔软，驾驶席带有腰背支撑效果，前排的两个头枕可向内滑动，在紧急刹车、加速时可以保护我们的脖颈，减少受力。
新款索兰托的全景天窗也做了全面的升级，将原来的手动开启的遮阳帘改为了电动控制，并且天窗也变大了，中间的横梁变窄了。
内饰点评：全新的第三代索兰托内饰风格与老款差别不大，不过细节选材与工艺整体有了很大的提升，配置更是在老款的基础上更完善，亮点颇多。10声道环绕音音响、电动控制的全尺寸全景天窗、一键启动装置、TFT液晶行车电脑显示系统、以及顶配加装UVO车载信息系统等。
