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刚刚因为看上去有些短小的“臀部”担心后备箱。打开看后，发现颇为宽敞的车厢内部空间并没有压缩行李箱容积。虽然外表看上去尾部短小，但宽大的存储空间真是出乎意料，储物性能良好，这是长轴距带来的“福利”。
车门开角度很大，延续了PSA车型的一贯传统，具有良好的上下车便利性。此外，四车窗一键式开闭奠定了整车的豪华感，高配车型主驾采用六方向电动调节，座椅的整体舒适性也不错，可移动式中央手扶箱对于驾驶者的肘部支撑，起到了重要的舒适性促进作用。
如果说C4L的前排设计让技术粉儿们欢心鼓舞，那么C4L的后排座椅则让那些坐车的人们好好地享受了一把。C4L的后排采用了豪车惯用的29°倾角，配合独特的航空式睡眠头枕，如同A380商务舱里的坐椅，让人能很快的找到一个舒适的坐姿。
后排同时配备了出风口，进一步确保乘坐的舒适性。
编辑点评：极具造型特点的雪铁龙C4L，不仅在外观上更具冲击力，内饰配置等也毫不含糊。编辑很期待此款车型在市场竞争中的表现。
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