【网上车市赤峰站讯】近日，编辑在赤峰东风雪铁龙北环汽贸了解到，雪铁龙C4L现车已到店，接受预定。小编第一时间赶到现场为大家做新车实拍。据工作人员介绍，C4L预计12月初正式上市，感兴趣的朋友可到店内参观。

 C4L定位于高端中级车，这个级别市场的主要用户正是社会中坚力量。可以看出，科技感、速度、品位、年轻时尚是C4L的主要产品个性。市场竞手对手锁定英朗GT，而在这个级别的车型上，配合由PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6 THP涡轮增压发动机，全新C4L的看点实在是十分突出。C4L长宽高分别为4620mm*1780mm*1498mm，并且还拥有了同级中最大的2710mm轴距，让C4L成了同级别中名不其实的“大块头”。

 C4L横向上扬式前脸采用多层级设计，显得大气而有力量，符合时下年轻人的审美。上挑型切割大灯，配合保险杠设计，非常贴合时下运动型轿车的趋势走向；机罩上的双棱线设计，延伸到A柱，让前部整体显得更加流畅，顺应了年轻群体对运动感的喜好。

     双人形家族脸是东风雪铁龙的经典标识，从正面看上去，前低后高的俯冲式造型搭配果敢的前脸，速度和力量感明显，给人积极向前的感觉，两层式家族特征格栅品质感十足。前后的镀铬装饰勾勒出了C4L清晰的车型轮廓，开着这样的车出门，想必会赚足回头率。不过，整体式的前裙和LED日间灯设计，虽说造型绝对吸引人，但还是让我略微有些担心未来的维修成本问题，这一担心是否多余，还有待实际驾驶的检验。

 整体看外观仍然沿用了雪铁龙经典的设计元素，独特的车身线条充满张力，设计流畅，动感的进气格栅，个性的前后大灯组合等都是C4L的最大外形特点。从侧后45度来看C4L，两条硬朗锋利的腰线很是引人注目，足以吸引欧系车的拥趸驻足好一阵子。在已经没什么可改动的车外观上，C4L的这两条线“用心良苦”，整车的层次感都随着这两条线的出现而慢慢增强了。

 尾部设计呼应了前脸的动感，只是尾部看上去厚度有余长度不足。站在车后看C4L，能感觉到，设计初衷是希望让车尾的压尾设计呼应前脸的动感风格。高级感是出来了，也让整个车显得更加有力量、更动感，但可能是由于太重视车厢内的空间，或者因为过于追求动感和力量，C4L的尾部显得有些短小，让人有些担心它的后备箱空间。

 C4L的前脸融入了很多时尚元素，炯炯有神的前大灯既优雅又大气；LED日间行车灯的装备很帅气也很实用。

 轮胎采用的17寸大尺寸轮胎，更加强化了整车造型的动感和力量。用米其林轮胎，对车辆的操控性、舒适性、通过性、安全性来说无疑是个很好的选择。而且中级车里，舍得装配米其林轮胎的车并不多见，风生水起的新速腾也只用了锦湖，相比之下东风雪铁龙还真敢在C4L上下血本，体现了一如既往的厚道。

 这款发动机由BMW和PSA共同研发，在进入1000转时涡轮即介入工作、1400转达到动力输出峰值，是现在同级车里唯一一个起步就有涡轮增压的车型。并且这个转数让在城市里停停走走的时候，涡轮增压也照样工作。1.6THP对C4L的首要贡献是不管是起步、换挡还是各种速度前进，都能充分享受涡轮增压带来的源源不断的动力。

 雪铁龙C4L搭载由PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6 THP涡轮增压发动机。采用高压缸内直喷及Twin Scroll双涡道单涡轮增压技术，在1400rpm时即可达到240牛米的峰值扭矩。

 C4L用了感应式门把手，刚把手放到门把手上，轻轻一拉车门就打开了，根本不需要手指再去用力按。还有，这款车贴心地装了门锁排水条，要不是带着职业的挑剔眼光来看，谁会注意到这些？坐到车里，立刻被中控整体的布局所吸引，大面积使用的软性材质也极富质感，在小编看来，只有真正坐进C4L的内部，才能体味C4L的精华所在。目光所及，都是科技感与人性化的和谐设计。超净爽智能空调系统和炮筒式仪表组合，一个贴心一个养眼。触摸式的大屏幕GPS导航、带MP3功能的DVD，6喇叭高扬声、蓝牙、行车电脑、USB+AUX接口，带加热和折叠功能外后视镜和后排出风口，前后中央扶手都考虑到了储物和杯架，加上定速巡航，智能、舒适装配应有尽有。

 智能免钥匙进入系统+一键启动，类似这种小按钮的手感也做得很质感、细腻。

 自动恒温空调首次应用了"人形操作"按键，对于操作直观性更好。

     在中控台最下方，我们看到了空气净化旋钮，鉴于国内的空气质量，希望东风雪铁龙在国产后将能保留。除了AUX外，我们未发现USB接口，对于娱乐性的扩展来说依然有些不足。

 对于在意运动感的广大跑车控们来说，C4L一定会让你们眼前一亮。方向盘除了继续使用经典的多功能方向盘布局外，还采用了独特的D型跑车方向盘设计。上圆下方的设计造型很抓人眼球，真皮包裹的手感也相当的不错。

 炮筒式炫彩设计，很时尚，显得很科技感。LCD显示屏显色调节按钮，可以调节左右两个LCD显示屏的颜色，可以根据喜好调节5种背景色变换。

 一键式天窗开闭增进了使用的便利性

 四车窗一键式开闭奠定了整车的豪华感

 前排座椅中央配备的杯架

 副驾手套箱目测容积尚可，对于日常储物而言基本可以满足。

  刚刚因为看上去有些短小的“臀部”担心后备箱。打开看后，发现颇为宽敞的车厢内部空间并没有压缩行李箱容积。虽然外表看上去尾部短小，但宽大的存储空间真是出乎意料，储物性能良好，这是长轴距带来的“福利”。

 车门开角度很大，延续了PSA车型的一贯传统，具有良好的上下车便利性。此外，四车窗一键式开闭奠定了整车的豪华感，高配车型主驾采用六方向电动调节，座椅的整体舒适性也不错，可移动式中央手扶箱对于驾驶者的肘部支撑，起到了重要的舒适性促进作用。

 如果说C4L的前排设计让技术粉儿们欢心鼓舞，那么C4L的后排座椅则让那些坐车的人们好好地享受了一把。C4L的后排采用了豪车惯用的29°倾角，配合独特的航空式睡眠头枕，如同A380商务舱里的坐椅，让人能很快的找到一个舒适的坐姿。

 后排同时配备了出风口，进一步确保乘坐的舒适性。

编辑点评：极具造型特点的雪铁龙C4L，不仅在外观上更具冲击力，内饰配置等也毫不含糊。编辑很期待此款车型在市场竞争中的表现。