新揽胜/胜达领衔 17款SUV广州车展发布

福特翼搏

福特翼搏是一款基于福特B平台开发的小型SUV车型，其外观造型上最为明显的特点就是采用了颇为夸张的大面积进气口，“大嘴”的造型让整个前脸看起来更为凶狠一些。大灯造型采用了最新福特家族的前灯设计，不过鉴于市场定位不同，只是采用了普通的反光碗大灯，并未采用聚光更好的透镜式大灯。

侧面造型上来看，整体就犹如将嘉年华加高了一大截，而后又对车顶做了重新的塑形，拉高的腰线让后排乘客的视野会相对变小。为了体现SUV车型的特点，福特甚至将这款车型的备胎挂在了尾门上，让整车有了一个钟更为野性的外观感受，而尾灯则更多的是感觉来自于新福克斯车型。

在内饰造型上，相信很多人第一眼看到会认为就是嘉年华车型，不过有关细节部分的造型还是略有不同，不过有如手机按钮的中控面板还是会让人非常容易上手，与嘉年华不同的是，高配车型的中控位置增加了一个大尺寸的显示屏。

福特翼虎

新款翼虎秉持了新的家族外观，整车和老款相比更显动感年轻，外观特征接近新款福克斯。除此之外，年轻和运动化的外观更加具有国际范儿。

翼虎是一款原汁原味引入国产的车型，在外观方面与海外版基本保持一致，只是增加一些镀铬亮条作为装饰。车身侧面拥有样式独特的铝合金轮毂、小幅下滑的车顶和贯穿至尾部的双腰线，它们的目的都是为了切合主题，烘托出车身动感风格的设计，有意思的地方时是翼子板处的通风口。全新翼虎长宽高分别达到4523mm/1839mm/1684mm，轴距为2690mm。

路虎全新揽胜

全新一代揽胜的长、宽、高分别为4999mm、2073mm和1835mm，轴距达2922mm。较上一代路虎揽胜车型的长4972mm、宽2034mm、高1877mm和轴距2880mm，车长、车宽和轴距分别加长了27mm、39mm和42mm，而车高则降低了42mm。

由于全新一代揽胜采用全铝车身，所以车重降低了420公斤，较上一代车型降低了39%。作为最符合空气动力学原理的揽胜，全新一代揽胜阻力系数低至0.34——车顶轮廓在底盘下降模式时可降低20毫米，以最大程度地降低风阻系数。

最为引人注目的特征之一是对侧翼板通风口的现代化诠释，将其设计在前门表面。创新型设计方案意味着功能性的通风口已无必要，其涉水深度从200毫米提升至900毫米。

国产标致3008

国产标致3008少了进口3008的大嘴中网设计，取而代之的是来自Urban Crossover Concept概念车上的中网。国产标致3008的长宽高是4428/1840/1639mm，轴距为2613mm，相比进口车型车身长度有所增加。

国产3008采用全新设计的三幅式真皮方向盘。方向盘并非完整圆形设计并采用镀鉻装饰，显得十分简洁时尚。中控台部分没有做太大调整，依然采用进口版本的中控设计。档把的样式有所变化，与同样即将国产的C4 L保持一致。

动力方面，国产的标致3008将会使用E动战略上发布的发动机，先期将会推出搭载CVVT技术的自然吸气发动机的车型，后期将会推出搭载在襄阳工厂生产的1.6T涡轮增压发动机，两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱，低配车型将会提供手动变速箱。

菲跃3.6L 四驱版

与在售的的2.4L车型相比，3.6L四驱版菲跃在外观上并未有太多变化，不过轮毂使用了更为前卫的多辐轮圈，而在尾部也标注的AWD的四驱标识。

菲跃3.6L的四驱版本更换了大屏幕的导航系统，后更是增加一台大尺寸的液晶显示屏供后排乘客娱乐，提升了整车的档次感。除此之外，全车标配了多个安全气囊、具有ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序、ERM电子防侧翻系统、TPMS胎压监测系统、TSD拖车稳定系统、巡航控制系统。

菲跃3.6L四驱版本上市后，将会的更加丰富其产品线，提升产品的竞争力。据悉未来广汽菲亚特未来五年将会每年国产一款菲亚特车型，所以菲跃国产的可能性很大，如果菲跃能够国产，并且拉低价格，将会是一款非常有竞争力的产品。

国产奥迪Q3 图片为进口版

Q3属于紧凑型平台SUV，和大众途观共用底盘。奥迪Q3曝光了两种动力系统，分别为35TFSI和40TFSI，实际上，这两款车都是匹配的2.0TFSI发动机，只是输出功率有所不同。我们此次实拍的是35TFSI的低功率版。

首先来看前脸，六边形的前脸格栅和下扰流器是进口奥迪车型的典型标识，高度保持了家族特征，让你一眼看过去就知道是一台奥迪车。这种家族风格在Q5和Q3的相似性上就得以验证。前大灯的设计具有很强的视觉冲击力。日间行车灯很好的把Q3所要强调的时尚运动感表现出来。顺便来说，奥迪每一款车型不同形状的日间行车灯已经成为很多玩味大灯设计的爱好者的有趣谈资。

车身尺寸方面，奥迪Q3的长宽高分别是：4390mm、1830mm和1600mm，轴距为2603mm，跟进口途观大小相仿，而它与大家认为的竞争对手宝马X1（4469*1798*1583mm，轴距为2760mm）相比则要小了一圈。对于Q3而言，宝马X1可能会成为其竞争对手，但是两者之间的级别定位也有所差异，所以奥迪Q3事实上并无直接的竞争对手。而其它级别相同但售价更低的合资品牌紧凑型SUV在品牌价值上也和Q3差距较大。