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操控篇
动力方面，新款索兰托有两款发动机供消费者选择，汽油机方面搭载的是2.4升的自然吸气发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为225N•m；柴油机方面，搭载的是2.2升的涡轮增压发动机，最大功率可以达到197马力，峰值扭矩为436N•m。我们此次试驾的车型是汽油版车型，单从汽油发动机的动力输出看，还是比较让人满意的，但是对于这台大家伙就有点小巧了。在实际驾驶中，个人感觉新索兰托平稳的动力输出很适合城市使用。坐在车里，无论你是驾驶还是乘坐，都能感受到超乎寻常的稳定感，但在发动机低速时，新索兰托的油门反应还是比较积极，轻点油门你就会感觉到车身的窜动。
新索兰托配备了6速手自一体变速器，行驶中与发动机响应的比较及时，没有明显的换挡冲击感。驾驶过程中各档位都能提供所应提供的动力输出，不会出现起步有劲，后程吃力的现象。虽然变速器技术并不算先进，但是对于新款索兰托来说绝对够用。
新索兰托作为一款城市定位的SUV车型，配备了以前轮驱动为基础的适时四驱系统。该系统核心的电磁耦合器和控制模块均来自日本JTEKT公司，这套系统和现代维拉克斯的四驱系统大体一致，其整体布局、工作原理和控制手法和狮跑极其相似，但在一些技术细节上有差异，其承载能力、智能化程度要好一些，怎么这也是一款原装进口的高端SUV车型嘛。
新索兰托的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架则配备了多连杆式独立悬挂。它们成为了新索兰托舒适性的重要保证。至于操控性嘛，基本让我们满意。过弯以及并线时车辆不会出现过于明显的侧倾现象。车内噪音处理同样比较到位，无论低速还是高速，车内都能最大化保持安静，不会出现过大的胎噪或发动机噪音，毕竟舒适性是韩系的一大特点。
小结
通过简短的体验，我个人认为起亚新索兰托是一款值得购买的SUV车型，虽然在动力性方面有所欠缺，但是在道路通过性和操控性上均有不错的表现。而且最值得推荐的是，作为进口车、作为一款配置丰富的车型，它的性价比非常出众，毕竟在如今这个市场中价格是重要的砝码。如果您喜欢大型SUV，注重性价比，注重舒适性的话，那么起亚新索兰托应该是一个不错的选择。
