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性能强悍，宽大舒适的大型城市SUV，一直是具有独特品位且喜欢运动消费者的最爱，但是往往这些SUV都拥有着高额的售价，让人望而却步。但是我们今天的主角起亚新索兰托却是一款具备了出色性价比的大型城市SUV。起亚新索兰托于2012年10月25日正式上市，共有两个排量16款车型，其中包括了搭载2.4L自然吸气发动机的汽油版车型和搭载2.2L涡轮增压发动机的柴油版车型，售价23.48万-30.58万元。下面我将详细的带您体验这款性价比出众的起亚新索兰托。
外观篇
我们此次试驾的新索兰托应该算是一款中期改款车型，预计全新一代的车型将于明年上市销售。在外形设计上，新索兰托较上一代车型没有明显差距，只是在细节方面做出了修改，让其看起来更具时尚气息和野性。同时新索兰托也很好的传承了前辈成熟稳重的特征。新索兰托的车型尺寸达到了，长4685mm，宽1885mm，高1735mm，与上一代车型相差不大，最大程度上保证了车内空间。
新索兰托的前脸设计延续了经典、硬朗的造型，虎啸式镀铬格栅与一体式大灯组合的家族脸谱与霸气十足的前保险杠相互呼应，充满了野性。这里要注重说一下变化尤为明显的前大灯，整体造型十分犀利，锋芒外露。同时LED视宽灯的出现又让头灯充满了科技感。另外大尺寸蜂窝状的中网，又使整个车头充满了赛车元素。
新索兰托的侧面造型几乎与上一代车型相同，硬朗的豪迈的特征随处可见。前倾的腰线在视觉上产生了疾驰的感觉，完全符合多数城市用户的审美需求。新索兰托十分大方，全系车型都标配了车顶行李架，这点十分让人满意。新索兰托的轴距为2700mm，与上一代车型相同。另外从图片可以看出，新索兰托的离地间隙比较大（官方最小离地间隙185mm），最大程度上确保了车辆通过性。新索兰托配备18寸轮毂，造型还是蛮力量的，与车身也比较匹配，轮胎尺寸235/60R18。
新索兰托的车尾设计看起来简洁大方，没有太多的修饰，充满了男人的阳刚气息。与车头一样，新索兰托在尾灯上做出了很大的改动，整体设计融入了更多的家族风格，时尚气息十分浓郁。同时竖条设计的后雾灯也让其看起来与众不同。
内饰篇
新索兰托的内饰设计与老款车型相差不大，完全遵循了起亚的传统设计理念，简洁大方而且按键布局合理，十分方便乘客使用。当然在一些细节方面新索兰托还是有所不同，提升了产品的整体新鲜感。同时全黑内饰配色足够炫酷，而多层次中控台造型也显现出这款车的科技感。
新索兰托采用了四幅方向盘的设计，方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适，做工非常精细。两侧集中了定速巡航、音响等快捷控制功能。非常值得称赞的是新索兰托配备了方向盘加热，这个配置在这个价位车型中并不多见。行车电脑控制被设计在了方向盘下侧，不太适宜行车中操作。新索兰托仪表板采用时下流行的炮筒式设计，白色效果光的视觉非常不错，可以让驾驶者对车内的情况一目了然。
新索兰托的中控面板经过了重新设计，各功能按键更加集中，划分更加清晰，操作也更加方便。7英寸的中央彩色位于中控台顶部（支持触摸功能），集成了音响控制、导航、DVD、倒车影像等功能，顶配车型还配备了UVO智能系统。另外非常值得称赞的是，新索兰托全系都配备了自动双区空调，这在同价位车型并不多见。
全景天窗这个当下比较主流的配置，在新索兰托身上是全系标配，而且这个全景天窗并非摆设，前半部可开启也可完全打开，完全可以满足换气的需求，相信这个配置对于消费者来说绝对具有较强的吸引力。至于全车的储物方面，新索兰托的表现也是十分不错的，中央扶手箱的宽度和纵向深度都十分可观，存放几瓶饮料或是几本杂志都不是问题，绝对可以满足人们的使用需求。
空间篇
新索兰托的座椅绝度可以称得上是舒适，对背部的支撑与包裹十分到位，透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。全系车型的驾驶员座椅均配备了电动10向调节，包括腰部支撑，大大体现出了新索兰托的性价比。至于前排空间新索兰托绝对不会让你失望，身高1.8米的乘客坐入还可以获得不错的空间。
新索兰托的后排座椅的舒适度与前排相当，只是在配置方面略微简约些，只设计了后排储物格和折叠中央手扶箱。为了提高后排乘客的舒适度，在两侧的B柱上设计了空调出风口。空间方面，新索兰托的后排空间十分让人满意，1.8米的乘客坐在后排都不会感到任何拘谨，尤为腿部空间后排更是值得称赞。
新索兰托分为5座/7座车型，7座车型采用了2+3+2的座椅布局，第三排座椅不使用时可完全收到地板内，行李箱将形成一个比较宽敞的储物空间。当座椅立起时，行李箱的空间则十分有限。至于乘坐空间来说，个人认为不太建议乘坐身材较为魁梧的成年人，座椅两侧的杯架和储物格，充分显示出了新索兰托的人性化配置。当第二排和第三排座椅同时放倒时，整个行李箱的存储空间将得到最大释放，称它为小货车一点也不为过。
操控篇
动力方面，新款索兰托有两款发动机供消费者选择，汽油机方面搭载的是2.4升的自然吸气发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为225N•m；柴油机方面，搭载的是2.2升的涡轮增压发动机，最大功率可以达到197马力，峰值扭矩为436N•m。我们此次试驾的车型是汽油版车型，单从汽油发动机的动力输出看，还是比较让人满意的，但是对于这台大家伙就有点小巧了。在实际驾驶中，个人感觉新索兰托平稳的动力输出很适合城市使用。坐在车里，无论你是驾驶还是乘坐，都能感受到超乎寻常的稳定感，但在发动机低速时，新索兰托的油门反应还是比较积极，轻点油门你就会感觉到车身的窜动。
新索兰托配备了6速手自一体变速器，行驶中与发动机响应的比较及时，没有明显的换挡冲击感。驾驶过程中各档位都能提供所应提供的动力输出，不会出现起步有劲，后程吃力的现象。虽然变速器技术并不算先进，但是对于新款索兰托来说绝对够用。
新索兰托作为一款城市定位的SUV车型，配备了以前轮驱动为基础的适时四驱系统。该系统核心的电磁耦合器和控制模块均来自日本JTEKT公司，这套系统和现代维拉克斯的四驱系统大体一致，其整体布局、工作原理和控制手法和狮跑极其相似，但在一些技术细节上有差异，其承载能力、智能化程度要好一些，怎么这也是一款原装进口的高端SUV车型嘛。
新索兰托的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架则配备了多连杆式独立悬挂。它们成为了新索兰托舒适性的重要保证。至于操控性嘛，基本让我们满意。过弯以及并线时车辆不会出现过于明显的侧倾现象。车内噪音处理同样比较到位，无论低速还是高速，车内都能最大化保持安静，不会出现过大的胎噪或发动机噪音，毕竟舒适性是韩系的一大特点。
小结
通过简短的体验，我个人认为起亚新索兰托是一款值得购买的SUV车型，虽然在动力性方面有所欠缺，但是在道路通过性和操控性上均有不错的表现。而且最值得推荐的是，作为进口车、作为一款配置丰富的车型，它的性价比非常出众，毕竟在如今这个市场中价格是重要的砝码。如果您喜欢大型SUV，注重性价比，注重舒适性的话，那么起亚新索兰托应该是一个不错的选择。
