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◆空间对比：长城哈佛H6：★★★★★ 北京现代途胜：★★★★
说道SUV，不管它是什么SUV我们总要提一个话题，那就是空间问题，下面小编带大家去看看这两款车的空间对比。让我们看看这两款高性价比的SUV背后的空间到底怎么样？
首先我们先来看一下长城哈弗H6：
前排座椅拥有相当不错的舒适性，毕竟也是为了越野考虑，柔软度和舒适程度都比较理想。座椅较为宽大，同时包裹性良好，适合我们亚洲人的体型。同时哈弗H6的座椅为手动调节，配合四向调节的方向盘，不难找到合适的坐姿。前排座椅造型宽大，两翼突出，提供了不错的支撑承托，98cm的头部空间属于同级一流水准。
后排座椅的坐垫比前排更厚，过滤细微震动能力更好一些，头部空间十分宽裕。坐在后排主观感觉活动空间并不算特别宽裕，但实测数据显示实际空间属于同级上游水准（后排腿部纵向空间为83cm），但膝部的活动空间只有34cm，也就是说后排坐垫较长，这样对大腿的承托会更好。
后排拥有三个独立头枕和全平地台，在乘坐三人的情况下表现也很得体。拉动把手就可以调节后排靠背角度，半躺的坐姿会更放松。不过后排靠背的包裹性并不出色，躺着睡不是十分安定。
我们再来说说长城哈弗H6的储物空间：
前后乘客都有充足的杯架，手套箱和手枕处的储物箱容积都比较可观。后排提供有靠背储物袋、扶手杯架这些储物空间。
哈弗H6的尾厢很值得一提，我们知道本田CR-V在海外原版车型的尾厢是提供了中间隔板，能够分层存放物品，但在国产后删减了这一配置。这回哈弗H6吸收了这一优秀的人性化设计，正如图所示。这种设计能让存放一些不是很大型物品的时候提高空间利用率，堆放起来也更整齐。
后排靠背还有一处锁扣，可以在翻折之后固定座椅，长城在人性化设计方面充分学习了日系车的长处。同时哈弗H6标配了全尺寸备胎，远行出门比较放心。
其次我们看看北京现代途胜的空间部分：
途胜空间上前排乘客没有任何问题，腿部和头部都有足够的余量。
后排受轴距的限制，途胜的腿部空间只能算是合适，既不会感到局促也没有奢侈的感觉。由于坐姿较高，后排的舒适性不错，横向坐三个人完全不成问题。虽然后排的乘坐空间一般，但其实载物空间才是途胜的强项。途胜不但后排座椅可以4/6放倒，而且可以完全放平与后备箱地板水平，并且前排座椅也同样可以放平。
我们再来说说途胜的储物空间：
在储物空间方面，途胜的设计基本够用。中央扶手箱很深，可以容纳下一瓶矿泉水的高度，同时扶手箱还是双层设计，很实用，但绒布面料长时间实用的话不是很耐脏。手刹旁边的杯架也很实用。在中控台下方排挡杆前面还有一个放置手机的地方，比较实用。除此之外，在中控台上方还有一个凹陷的部分，可以放置一些零散的物品。
途胜的行李厢容积(升)也让人比较满意，达到了664-1856升，虽然没有长城哈弗H6那么令人惊讶，664-1856不过这个数字也让感到欣慰与满意。
空间部分小结：
其实这一部分的对比胜负我们是显而易见的，虽然说在空间上现代途胜败给了长城哈弗H6，虽然少了一些，但是我们也能给途胜及格的分数，毕竟是一款老车。同时我们也能从途胜的设计上找到一些相应的优缺点。不过对于大空间要求的SUV买家们肯定还是更中意与我国自主设计的长城哈弗H6。
