宝骏630 1.8L采用的1.8升Ecotec发动机源自通用汽车,目前也被搭载在科鲁兹1.8L、英朗GT 1.8L等以动力性能著称的热门车型身上。该款发动机具有连续可变气门正时和可变进气歧管等先进技术,最大功率和最大扭矩分别达到了105KW和177N.m,可在11.3秒的时间内完成0-100 km/h的加速,最高车速达192km/h。
宝骏630 1.8L车型在变速箱上依旧采用5速手动或6速手自一体两种选择,5速手动依旧采用的是型号为SH16M5变速箱,而自动挡车型则仍然是那款熟悉的通用GF6 6速自动变速箱,它们也都同样在科鲁兹车型上使用。
宝骏630悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬架,后复合曲柄式悬挂结构。这种前后悬挂结构,也是小型车以及自主品牌的小型车,习惯采用的设计,适应性与耐用性表现突出,在调校上也很适中。
编辑点评:宝骏630凭借着不错的综合表现,一上市就赚足了眼球,也让更多的人记住了“马头车标”,这款定价不高的车型至今已经月销量近万,也算是给宝骏品牌的推广做了不错的铺垫。宝骏630本身质量毋庸置疑,再加上颇具竞争力的价格,自然给许多竞争对手带来了前所未有的压力。宝骏630的成功上市,让上汽通用五菱看到了更多的可能性和希望。不过,想要让宝骏这个品牌走得更远更稳,除了补强研发实力,加强渠道建设,提升售后服务,通用五菱要做的还很多。【网上车市深圳站】
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