首页北京切换    | 城市分站: 北京 天津 上海 广州 保定 唐山 399个城市>>   移动版 登录注册  |
您现在的位置:网上车市 » 资讯首页 »  评测导购 »  评测 »  有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

2012-10-24 20:39:42 来源:网上车市    作者:原琳   编辑:原琳   

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

御用改装厂,已经逐渐成为在各大品牌身上,经常可以看到的一个常用名词。作为德系三巨头中的一员,奔驰在这方面的动作要比其他品牌都全面的多。而今天我们要接触的这个御用改装品牌,就是拥有35年历史的老牌改装品牌-巴博斯(BRABUS),而它们此次推出的新产品,正式拥有四驱系统的奔驰顶级轿车S级,但在巴博斯的花名册里,它们的名字不是S350L 4MATIC和S500L 4MATIC,而是更为简洁的代号-38S和50S。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

巴博斯所做的工作,不仅限于对车辆的外观进行改装,由内至外全面的改变和改进,让各款车型在拥有出色性能表现的同时,还可以兼顾各自与生俱来的秉性。本次推出的38S和50S售价分别为171.8万和235.8万,相比普通版S350L 4MATIC和S500L 4MATIC,售价方面分别提升了27万和17万。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

经过巴博斯之手的38S,在外形上并没有什么过于暴力的元素存在,相比那些追求凶狠外表的肤浅改装,38S更倾向于向大家表述自己对于空气动力学的诠释。当然,简单的一个BRABUS标识,便可以向欣赏者说明自身的身份。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱   有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

车轮方面,38S和50S分别配备了更能够为自身提供稳定性和操控性的轮胎,而至于轮毂样式方面,尽管我们目前所看到的两款轮毂并不相同,其实消费者可以根据自己的需求进行定制,这也就是改装厂存在的意义,以及消费者改装所带来的乐趣。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

巴博斯38S和50S均配备了四出排气尾喉,并且每一个排气上都烙上了巴博斯的印记,这也是38S和50S在外形上最吸引人注意的地方。而尾部标识所展示的50S 4M的意思,就是50S 4MATIC的缩写,予以表明自己配备了四轮驱动系统。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

38S和50S在内饰方面并没有做出什么变化,凭我们肉眼可以看到的,就是仪表盘上的两个BRABUS标识,以及打开车门后被安装在门槛上的BRABUS迎宾踏板。其他设计与普通版车型完全一致,保留了S级特有的豪华与舒适,让使用者可以将运动与舒适同时兼顾。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

巴博斯38S和50S所配备的发动机,与普通版车型完全一致,并且在功率和扭矩方面也没有任何提升。不过50S百公里加速5秒的成绩,实在让人感到惊讶,如此一款重量超过两吨的大车,能够有如此强劲的爆发力。50S在全油门起步阶段,可以为你提供绝对过盛的动力输出,伴随着悦耳音浪滚滚而来的,就是传说中的强烈推背感。不过出于对舒适度的考虑,50S的悬架调校并没有想象中的硬朗。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

四驱系统的魅力在于,当一侧车轮全部处于低附着力状态时,也可以靠另外两个车轮确保车辆的稳定性。巴博斯与其他改装品牌不同的是,它并不会因为自己的改装,让车辆丧失原本的本性,它的目的是在改装的同时,提升车辆的豪华,并且保证一定的原有特点。这也让38S和50S在极限驾驶时,可以表现的十分均衡。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

提起一款车长超过5米的商务座驾时,人们往往最会担心的,就是它的灵活性。而38S和50S在灵活性的表现上,完全不像一台拥有5米以上长度的大车,高速过弯时,尽管路很窄,38S和50S也能从容的掌握每一个弯角所需要的驱动力,稳定性和操控性均有上乘表现。

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱

作为奔驰目前比较主流的御用改装厂,巴博斯已经拥有了丰富的产品线,每年8000台左右的产能,也充分表现出了它在改装领域的实力。如果改装能够在国内成为一种受到更多关注的文化,御用改装这条路才会有更好的发展前景。拥有更多更灵活的改装配件以及方式,也会让消费者在改装时有更多选择。

延伸阅读

有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱  有改变也有改进 体验巴博斯38S/50S四驱 

 

分享到: