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【日照网上车市讯】 10月12日尚酷S至尚训练营在北京金港赛道进行，也正是因为这次训练营让我有机会正真的体验了一次在赛道上尽情驾驶的机会。何况，开的车还是一款拥有265马力的尚酷R跑车，实在是让人兴奋的难以忘怀！
赛道试驾前的模拟训练
本次的赛道体验项目分为三个，分别为：1.直道长距离加速体验+定点制动+发卡弯线路体验。2.直道长距离穿桩体验+弯道线路体验。3.高速制动变线体验+S弯道线路体验。
首先说项目一。由于项目一的线路设置相对简单，其实完成起来不算太大，但是这并不是说项目一就很简单，想要取得好成绩还是要注意很多要点的。首先，加速的方法就很重要，如何在大直道上提高速度，将会直接影响到最终的成绩。地板油是不用多说，至于是选择S档还是手动模式也是看个人习惯。剩下的就只有个人对起步技巧的掌控理解以及体重了。除了加速，在定点制动部分越为准确的制动越能为入弯创造好最佳条件。
最后，自然是入弯，既然项目设置中有发卡弯的设定。越能尽快的过弯就越能取得好成绩，而入弯时的关键就是刹车的力度，它将直接影响你出弯后的加速度，但至于要刹车踩到什么程度，这完全需要驾驶者自己去感觉。另外，对于线路的选择也是十分重要的，而这也需要驾驶者自己摸索。
项目二，这段线路的要点其实就是做好绕桩过后入弯、过弯的衔接问题。在前面的中级训练营后，相信能晋级到高级训练营的选手在绕桩上都应该不会有什么问题。因此，如何在绕桩后保持合理的尾速，做到入弯的合理衔接就是重点了。在这部分，我个人的表现也还算可以，做出的成绩排到了项目前三。
