在国内的主流车型中,SUV绝对算得上是最为火热的车型,凭借较高的坐姿和离地高度,还有那宽裕的行李空间,在一定程度上满足了人们日常生活以及出外郊游的各种需求,既满足了在城市内驾乘的需要,也可以满足全家自驾游的想法,那么在国内主流SUV市场中,四十万左右的SUV最为热门,因为这里集中了众多品牌的SUV,在今天的对比中,既有奥迪国内市场的当家花旦Q5,也有美式钻石切割造型的凯迪拉克SRX,更有最新刚刚上市的奔驰新款GLK,下面就让我们看看到底那一款更值得您关注。
车身尺寸方面:GLK最小 SRX最大
产品名称 | GLK300 4MATIC 3.0 AT 动感型 2013款 | Q5 2.0TSI AT 技术型 2012款 | SRX 3.0 AT 舒适型 2012款 |
品牌 | 北京奔驰 | 一汽奥迪 | 凯迪拉克(进口) |
厂商指导价(万元) | 41.8 | 42.76 | 42.98 |
长/宽/高(mm) | 4528/1840/1691 | 4629/1880/1653 | 4851/1910/1663 |
轴距(mm) | 2755 | 2807 | 2807 |
油箱容积(升) | 66 | 75 | 80 |
保修里程 | 三年不限公里 | 两年不限公里 | 三年或10万公里 |
整车整备质量(kg) | 1830 | 1900 | 1999 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
三款车型在实际的外观尺寸上相差不大,但通过数据对比可发现奔驰GLK在三款中间轴距以及车身尺寸最小,而最大的当属凯迪拉克SRX车型,奥迪Q5的车身数据排名中间。但三款车型中,奔驰新款GLK也是三款当中售价最低的,由此可见奔驰还是主打差异化市场的。
新款奔驰在外观上采用最新的家族样式,看起来更为时尚,大量镀铬装饰的运用让车身有了更多立体的光影感觉,同时也比老款车型看起来更为年轻时尚。
奥迪Q5外形圆润是奥迪的首款中型SUV,和GLK一样都是家族中这个级别车型的首秀之作。总体上很不错,从开始到现在的热销就能证明,有加价卖的有平价买的,总之买到的人很高兴。整体配置均衡,而且有同级别独门的科技配置。
贯穿整个车身的腰线将SRX分为上下两部分,平滑的车顶线条以及顺势下滑的尾部曲线,使得上部车身俨然是一副美式COUPE身姿,转看下部车身,硬朗的线条配合宽大高耸的车身,又让SRX具备硬汉的SUV体格。侧面的翼子板进气口在凯迪拉克不少车型上都有所见到,锋利的大尺寸镀铬设计是为了与SRX的风格相配,两条腰线分列两旁,给人以强烈的攻击感。
性能部分:Q5挡位最多 SRX功率最大
产品名称 | GLK300 4MATIC 3.0 AT 动感型 2013款 | Q5 2.0TSI AT 技术型 2012款 | SRX 3.0 AT 舒适型 2012款 |
厂商指导价(万元) | 41.8 | 42.76 | 42.98 |
排量(ml) | 2996 | 1984 | 2997 |
气缸数 | 6 | 4 | 6 |
气缸排列形式 | V型 | 直列 | V型 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
缸体材料 | 全铝 | 铸铁 | 全铝 |
缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
排放标准 | 欧4 | 国4 | 欧4 |
燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
发动机特有技术 | - | 两级可变正时控制系统(AVS) | - |
最大功率转速(rpm) | 6200 | 4300-6000 | 7000 |
最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 | 1500-4200 | 3200 |
最大功率(kw) | 180 | 155 | 199 |
最大扭矩(n.m) | 300 | 350 | 302 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 7 | 8 | 6 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
在三款车型中,奥迪Q5是唯一一款采用四缸引擎的车型,不过借助涡轮增压系统,其最大扭矩在三款车型中是第一名;而奔驰GLK则是三款车型中扭矩最低的车型,不过凭借奔驰的调校能力得到了不错的功率输出,而SRX则是三款车型中变速箱挡位最少的一款车型,同时也是功率最大的车型。
新款GLK依旧采用的是3.0升V6引擎,这款引擎相比之前的现款车型V6引擎,功率上调了10kW,别小看了这样的数值,因为定义就是一款带有没事可以去郊外撒野的车型,所以需要有足够的动力输出来保证通行的顺利。同时与发动机匹配的是7速手自一体变速器,在匹配新款GLK车型的时候,针对一挡还进行了更大的齿比匹配,有助于在越野中解围脱困。
奥迪Q5搭载了2.0升涡轮增压引擎,带有缸内燃油直喷科技,在日常使用中可有效的降低油耗。最大功率155千瓦,缝制扭矩350牛米,扭矩可在1500-4200转之间宽泛输出。发动机匹配的是7速S-tronic双离合变速器,有效降低油耗的同时还提供顺畅的动力输出。
在动力方面,其搭载了高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机,最高马力可达271匹(199千瓦)。而操控方面,凯迪拉克SRX匹配具有五种动力分配模式的领先e-AWD智能全驱系统,以及实时阻尼感应悬挂系统(RTD),令驾驶者在任何路况下都能信心十足,操控自如。
舒适配置:GLK无全景天窗 三款车型均没有标配导航
产品名称 | GLK300 4MATIC 3.0 AT 动感型 2013款 | Q5 2.0TSI AT 技术型 2012款 | SRX 3.0 AT 舒适型 2012款 |
厂商指导价(万元) | 41.8 | 42.76 | 42.98 |
天窗形式 | - | 全景天窗 | 全景天窗 |
自动头灯 | ● | ● | - |
方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
换挡拨片 | ● | - | - |
亮度可调仪表盘 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
后挡风加热功能 | ● | ● | ● |
行李厢照明灯 | ● | ● | ● |
自动空调 | ● | ● | ● |
空气过滤装置 | ● | - | - |
后排出风口 | ● | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | ● | ● | ● |
座椅记忆功能 | ● | - | ● |
副驾驶座椅电动调节 | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● | ● |
音响数量 | 8 | 14 | 10 |
CD | ● | ● | ● |
MP3 | ● | ● | ● |
CD数量 | 6 | 6 | 1 |
外接音源接口 | - | AUX,USB,ipod | USB |
卫星定位导航系统 | ○ | - | - |
蓝牙/车载电话系统 | ● | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
舒适配置上,三款对比车型中,只有全新GLK没有天窗配置,不过值得关注的是,奔驰GLK是三款中唯一一款带有换挡拨片的车型,带有的空气过滤装置能有效的阻拦花粉等有害物质,奥迪Q5则是拥有数量最多的音响,总共有14个,可以说让听觉非常享受,同时提供多种接口设置;而SRX则带有座椅记忆功能,不过其他功能上则并不突出。三款车型均没有标配导航系统,这有点不符合如此贵的售价。
奔驰的特色在新款GLK上依旧保留了很多,例如最有特点的就是那灭火器的位置,从有灭火器这消防器材开始,奔驰就一直将这关键时刻能用上的东西放在司机最近的地方,并且从未因为该款或换代而取消这种设置。而奔驰的座椅调节也是另外一个特色,就是会出现在门板上,而不是座椅下侧。
高配版车型有全景天窗配置
全景天窗是一个非常引人的配置,三款车型中都为标配 但很多车型在增加全景天窗的同时降低了车内空间,而奔驰GLK则解决了这个问题,在模特身高为186cm的情况下,前后座椅都调整好后,后排头部有四指空间,腿部能够有一圈距离,而前排头部空间更是超过了一圈,可见奔驰的全景天窗并未影响到车内的头部空间,后排还在头顶位置增加了凹槽,更是加大了头部空间。
奥迪Q5在这个售价配置上就拥有全景天窗,可以享受到阳光的温暖。内饰上保持了奥迪品牌的一贯精致的内饰特色,各处的接缝都非常的均匀,并且没有任何的异响。仪表盘采用了黑底白字,白色背光读数清晰,多功能方向盘轻松易用,整个中控稍偏向驾驶员一侧,方便使用。
中控台的钻石切割工艺能很有效的吸引眼球,三幅式方向盘尽显美式车的风范。全黑内饰的它上部采用真皮包裹并搭配“Cut&Sew”大师级手工包裹工艺,做工精细程度也很值得赞扬。
仪表台外框和深邃的仪表带有浓重的美式风格,白色表盘搭配红色指针呈现清晰的度数,中部圆形蓝色液晶屏很富有科技感,可提供行车电脑、导航、胎压数值等信息。
盾形中控台顶部是个可升降的8英寸高分辨率触摸屏,符合人体工学的大尺寸按键布局无论是在上手难度还是误操作问题上都没有任何压力。
总结:三款车型中,价格比较有优势的当属新款GLK车型,而三款车型中最大的是美式风格的SRX,而在整体上比较有独特风格的是奥迪Q5,在三款车型中,GLK是唯一一款没有全景天窗的车型,但其他配置照比另外两款车型都要更为丰富一些,选择舒适配置还是选择全景天窗,但新款GLK是最新车型,动力输出线性,配置丰富,如果喜欢您可多留意。